Ön oxun təsnifatı
Müasir avtomobillərdə geniş istifadə olunan ox, dayaq növünə görə fərqlənir, tam üzən və yarı üzən iki növ var. (Həmçinin üç növü var, yəni tam üzən, 3/4 üzən, yarı üzən)
Tam üzən ox
İşləyərkən yalnız fırlanma anı daşıyır və onun iki ucu heç bir qüvvə daşımır və yarım milin əyilmə momenti tam üzən yarım mil adlanır. Yarım şaftın xarici flanşı qovşaqla bərkidilir və qovşaq bir-birindən daha uzaq olan iki rulmanla yarım mil qoluna quraşdırılır. Quruluşda, tam üzən yarım şaftın daxili ucu yivlidir, xarici ucu flanşla təmin edilir və flanşda bir sıra deşiklər verilir. Etibarlı iş sayəsində kommersiya avtomobillərində geniş istifadə olunur.
3/4 üzən ox
Bütün fırlanma anı daşımaqla yanaşı, həm də əyilmə anının bir hissəsini daşıyır. 3/4 üzən oxunun ən görkəmli struktur xüsusiyyəti oxun xarici ucunda təkər qovşağını dəstəkləyən yalnız bir rulman olmasıdır. Bir rulmanın zəif dəstək sərtliyinə görə, bu yarım val fırlanma momentinə əlavə olaraq, həm də təkər və yol arasındakı şaquli qüvvəni, əyilmə anının səbəb olduğu hərəkətedici qüvvəni və yanal qüvvəni daşıyır. 3/4 üzən ox avtomobillərdə nadir hallarda istifadə olunur.
Yarı üzən ox
Yarım üzən ox, ox korpusunun xarici ucunun daxili çuxurunda yerləşən rulmanda birbaşa xarici ucun yaxınlığında bir jurnal ilə dəstəklənir və oxun ucu konus səthi olan bir jurnal və açarla sabitlənir, və ya flanşla təkər çarxı və əyləc qovşağı ilə birbaşa bağlıdır. Buna görə də, fırlanma anının ötürülməsinə əlavə olaraq, həm də təkərdən şaquli qüvvə, hərəkətverici qüvvə və əyilmə anının yaratdığı yanal qüvvə daşıyır. Sadə quruluşu, aşağı keyfiyyəti və aşağı qiymətinə görə, yarı üzən ox minik avtomobillərində və bəzi birgə təyinatlı nəqliyyat vasitələrində istifadə olunur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
