Ön ox təsnifatı
Müasir avtomobillərdə tez-tez istifadə olunan oxlar, dayaq növünə görə fərqlidir, tam üzən və yarı üzən iki növ var. (Həmçinin üç növü var, yəni tam üzən, 3/4 üzən, yarı üzən)
Tam üzən ox
İşləyərkən yalnız fırlanma momenti daşıyır və iki ucu heç bir qüvvəyə tab gətirmir və yarım valın əyilmə momenti tam üzən yarım val adlanır. Yarım valın xarici flanşı mərkəzə boltlarla bərkidilir və mərkəz bir-birindən daha uzaqda yerləşən iki yastıqla yarım valın qoluna quraşdırılır. Konstruksiyada tam üzən yarım valın daxili ucu şinlidir, xarici ucu flanşla təchiz olunub və flanşda bir sıra deşiklər mövcuddur. Etibarlı işləməsi səbəbindən kommersiya nəqliyyat vasitələrində geniş istifadə olunur.
3/4 üzən ox
Bütün fırlanma momentini daşımaqla yanaşı, əyilmə momentinin də bir hissəsini daşıyır. 3/4 üzən oxun ən görkəmli struktur xüsusiyyəti, oxun xarici ucunda təkər mərkəzini dəstəkləyən yalnız bir yastığın olmasıdır. Yastığın zəif dayaq sərtliyinə görə, bu yarımval fırlanma momentini daşımaqla yanaşı, təkər və yol arasındakı şaquli qüvvəni, hərəkətverici qüvvəni və əyilmə momentinin yaratdığı yan qüvvəni də daşıyır. 3/4 üzən ox avtomobillərdə nadir hallarda istifadə olunur.
Yarım üzən ox
Yarımüzən ox, ox korpusunun xarici ucunun daxili dəliyində yerləşən yastığa xarici ucuna yaxın bir dirək tərəfindən birbaşa dəstəklənir və oxun ucu konus səthli dirək və açarla sabitlənir və ya flanş vasitəsilə təkər çarxı və əyləc mərkəzi ilə birbaşa birləşdirilir. Buna görə də, fırlanma anının ötürülməsinə əlavə olaraq, təkərdən gələn şaquli qüvvəni, hərəkətverici qüvvəni və əyilmə momentinin yaratdığı yan qüvvəni də daşıyır. Sadə quruluşu, aşağı keyfiyyəti və aşağı qiyməti səbəbindən yarıüzən ox minik avtomobillərində və bəzi birgə təyinatlı nəqliyyat vasitələrində istifadə olunur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
