Arxa ABS Sensoru nədir? Hansı növləri var və necə quraşdırılır?
ABS sensoru avtomobillərdə ABS-də (Anti-lock Əyləc Sistemi) istifadə olunur. ABS sistemində sürət induktiv sensor tərəfindən izlənilir. ABS sensoru təkərlə sinxron fırlanan dişli halqasının təsiri ilə bir sıra kvazi-sinusoidal AC elektrik siqnalları çıxarır və onun tezliyi və amplitudası təkər sürəti ilə əlaqədardır. Çıxış siqnalı təkər sürətinin real vaxt rejimində monitorinqini həyata keçirmək üçün ABS elektron idarəetmə blokuna (ECU) ötürülür.
1, xətti təkər sürət sensoru
Xətti təkər sürət sensoru əsasən daimi maqnit, qütb oxu, induksiya rulonu və dişli halqadan ibarətdir. Ötürücü halqa fırlandıqda, dişlinin ucu və əks zərbə əks qütb oxunda növbələşir. Ötürücü halqanın fırlanması zamanı induksiya rulonunun içərisindəki maqnit axını induksiya elektromotor qüvvəsi yaratmaq üçün növbə ilə dəyişir və bu siqnal induksiya rulonunun ucundakı kabel vasitəsilə ABS-in elektron idarəetmə blokuna daxil olur. Ötürücü halqanın sürəti dəyişdikdə, induksiya elektromotor qüvvəsinin tezliyi də dəyişir.
2, halqalı təkər sürət sensoru
Həlqəvi təkər sürət sensoru əsasən daimi maqnit, induksiya rulonu və dişli halqadan ibarətdir. Daimi maqnit bir neçə cüt maqnit qütbündən ibarətdir. Ötürücü halqanın fırlanması zamanı induksiya rulonunun içərisindəki maqnit axını növbə ilə dəyişir və induksiya elektromotor qüvvəsi yaradır. Bu siqnal induksiya rulonunun ucundakı kabel vasitəsilə ABS-in elektron idarəetmə blokuna daxil olur. Ötürücü halqanın sürəti dəyişdikdə, induksiya elektromotor qüvvəsinin tezliyi də dəyişir.
3, Hall tipli təkər sürət sensoru
Ötürücü çarx (a) bəndində göstərilən vəziyyətdə olduqda, Holl elementindən keçən maqnit sahəsi xətləri dağılır və maqnit sahəsi nisbətən zəif olur; Ötürücü çarx (b) bəndində göstərilən vəziyyətdə olduqda, Holl elementindən keçən maqnit sahəsi xətləri cəmləşir və maqnit sahəsi nisbətən güclü olur. Ötürücü çarx fırlandıqda, Holl elementindən keçən maqnit qüvvə xəttinin sıxlığı dəyişir ki, bu da Holl gərginliyinin dəyişməsinə səbəb olur və Holl elementi millivolt (mV) səviyyəsində kvazisinus dalğa gərginliyi çıxaracaq. Bu siqnalın elektron dövrə tərəfindən standart impuls gərginliyinə çevrilməsi də lazımdır.
Quraşdırın
(1) Dişli halqanın möhürlənməsi
Mərkəzi blokun dişli halqası və daxili halqası və ya mandreli müdaxilə uyğunluğunu qəbul edir. Mərkəzi blokun yığılması prosesində dişli halqa və daxili halqa və ya mandrel yağ presi ilə birləşdirilir.
(2) Sensoru quraşdırın
Sensor və mərkəz blokunun xarici halqası arasında uyğunluq müdaxilə uyğunluğu və qoz kilididir. Xətti təkər sürət sensoru əsasən qoz kilidi formasındadır və halqa təkər sürət sensoru müdaxilə uyğunluğunu qəbul edir.
Daimi maqnitin daxili səthi ilə halqanın diş səthi arasındakı məsafə: 0,5 ± 0,15 mm (əsasən halqanın xarici diametrinin, sensorun daxili diametrinin və konsentrikliyin idarə olunması yolu ilə)
(3) Test gərginliyi müəyyən bir sürətlə öz-özünə hazırlanmış peşəkar çıxış gərginliyindən və dalğa formasından istifadə edir və xətti sensor da qısaqapanmanın olub olmadığını yoxlamalıdır;
Sürət: 900 dövr/dəq
Gərginlik tələbi: 5.3 ~ 7.9 V
Dalğa forması tələbləri: sabit sinus dalğası
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG satmağa sadiqdir&MAUXS avtomobil hissələri almaq xoş gəlmisiniz.
