Avtomobilin elektron fanı sıradan çıxarsa, hansı hadisələr baş verəcək
Avtomobildə zədələnmiş elektron ventilyator mühərrik temperaturunun kəskin artmasına, radiatorun sızmasına və ya çatlamasına, soyuducu mayenin sıçramasına və ağır hallarda mühərrikin silindirə yapışması kimi dönməz zədələrə səbəb ola bilər.
Youdaoplaceholder0 Xəta hadisələri və diaqnoz üsulları
Youdaoplaceholder0 Əsas nasazlıq təzahürləri :
Mühərrikin temperaturu kəskin şəkildə yüksəlir: Elektron ventilyator istiliyi yaymaqda uğursuz olur, bu da radiatorun və mühərrikin temperaturunun yüksəlməsinə, tablosunda suyun temperaturu siqnalının işə düşməsinə və gücün azalmasına səbəb olur.
Su çəninin sızması və ya partlaması: Soyutma sistemindəki həddindən artıq təzyiq su çəninin partlamasına və soyuducu mayenin sızmasına səbəb olur və bu da suyun dövranını çətinləşdirir.
Mühərrik silindrinin ilişib qalma riski: Mühərrikin içərisinə yüksək temperaturlu soyuducu mayenin sıçraması komponentlərin bir-birinə yapışmasına və ilişib qalmasına səbəb ola bilər ki, bu da mühərrikin sıradan çıxmasına səbəb ola bilər.
Qeyri-adi kondisioner sistemi: Yüksək təzyiqli boru kəmərində həddindən artıq təzyiq borunun partlamasına səbəb ola bilər.
Youdaoplaceholder0 Elektron fan öz-özünə xəta diaqnozu :
Müşahidə: Motorun havalandırma bobinində hər hansı bir yanma izinin olub olmadığını yoxlayın.
Qoxu: Yanmış və ya ərimiş plastikin qoxusunu müəyyən edin.
Əl ilə sınaq: Mili döndərməyin çətin və ya hamar olub olmadığını, yaxud səth temperaturunun sürətlə artıb-artmadığını yoxlayın.
İşləmə vəziyyəti: Suyun temperaturu 80℃-dən yuxarı çatdıqda, elektron ventilyator işə salınmalıdır. Əgər fırlanma və ya külək əsməsi hissi yoxdursa, bu, nasazlığı göstərir.
Youdaoplaceholder0 Xəta səbəbi və işlənməsi
Ümumi səbəblərə fan motorunun köhnəlməsi, sensor siqnalının təhrif olunması və ya rölin sıradan çıxması daxildir. Mühərrikə ciddi ziyan dəyməməsi üçün dərhal texniki xidmət tələb olunur.
Avtomobil elektron ventilyatorlarının iş prinsipi soyuducu suyun temperaturu və kondisioner sisteminin birgə idarə olunmasına əsaslanır və fırlanma sürəti istilik açarları və termostatlar kimi komponentlər vasitəsilə tənzimlənir. Texniki xidmət zamanı dövrələr, mühərriklər və bıçaqlar kimi əsas komponentlər yoxlanılmalıdır.
İş prinsipi
Elektron ventilyator soyuducu suyun temperaturunu ikili temperaturlu termal açar vasitəsilə izləyir. Suyun temperaturu təxminən 90°C-yə çatdıqda aşağı sürətlə işləməyə başlayır və 95°C-dən yuxarı olduqda yüksək sürətə keçir. Kondisioner işə salındıqda, kondisioner təzyiq sensoru əlavə olaraq ventilyatoru işə salacaq, lakin kondisioner sistemi və soyutma sistemi müstəqil olaraq fərqli idarəetmə modulları tərəfindən idarə olunur.
Baxım üsulları
Youdaoplaceholder0 Dövrə yoxlaması: Qoruyucuların, rölelərin (məsələn, 217 nömrəli röle) və dövrələrdə qısaqapanma və ya açıq dövrələrin olmadığını təsdiqləyin.
Youdaoplaceholder0 komponent testi :
Motorda qeyri-adi səs-küy və ya tıxanma yoxdur, bıçaqlarda isə deformasiya və ya yad cisimlər yoxdur.
İstilik yayılmasının səmərəliliyini təmin etmək üçün fan səthindəki tozu təmizləyin.
Youdaoplaceholder0 special case handling :
Əgər fan yalnız yüksək sürətlə işləyirsə, bu, rölin yanması ilə əlaqəli ola bilər (məsələn, korpusdakı 217 nömrəli rölin nasazlığı kimi).
Suyun temperaturu anormaldırsa, lakin fan işə düşmürsə, suyun temperaturu sensorunu və ya termostatı yoxlamaq lazımdır.
Avtomobildə elektron ventilyatorun zədələnməsi avtomobilə əhəmiyyətli dərəcədə mənfi təsir göstərə bilər və əsasən mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi riskinin artması, kondisionerin soyutma səmərəliliyinin azalması kimi özünü göstərir və ağır hallarda mühərrik silindrinin yapışması və ya qırılması kimi mexaniki nasazlıqlara səbəb ola bilər.
Youdaoplaceholder0 əsas təsirləri və təzahürləri
Avtomobil elektron ventilyatoru soyutma sisteminin əsas komponentidir və mühərrikin temperaturunun tənzimlənməsindən məsuldur. Zədələndikdən sonra aşağıdakı problemlər yaranacaq:
Youdaoplaceholder0 Mühərrikin soyutma səmərəliliyinin azalması: Elektron fan istiliyi düzgün şəkildə yaya bilmir, bu da mühərrikin və radiatorun temperaturunun kəskin şəkildə artmasına və mühərrikin normal işləməsinə təsir göstərməsinə səbəb olur. Uzunmüddətli perspektivdə bu, mexaniki aşınmaya və ya performansın aşağı düşməsinə səbəb ola bilər.
Youdaoplaceholder0 Kondisioner sisteminin səmərəliliyinin azalması : Ventilyatorun sıradan çıxması dolayı yolla kondisioner kondensatorunun istilik yayılmasına təsir edəcək və nəticədə soyutma effekti zəifləyəcək və gəzinti rahatlığı azalacaq.
Youdaoplaceholder0 ciddi mexaniki zədələnmə riski :
Mühərrik radiatoru yüksək temperatur səbəbindən partlaya bilər və bu da su sızmasına və su dövranının pozulmasına səbəb ola bilər.
Həddindən artıq hallarda, soyuducu mayenin sıçraması və ya mühərrikin silindirə yapışması mühərrikin daimi zədələnməsinə səbəb ola bilər.
Youdaoplaceholder0 Xəta Diaqnozu və Cavab Təklifləri
Youdaoplaceholder0 qiymətləndirmə metodu: Nəqliyyat vasitəsini işə saldıqdan sonra, mühərrik bölməsində ventilyatorun işləmə səsini eşitməsəniz və ya suyun temperatur göstəricisi qeyri-adi şəkildə yüksələrsə, bu, elektron ventilyatorun nasaz olduğunu göstərə bilər.
Youdaoplaceholder0 Texniki xidmət zərurəti: Soyutma sisteminin sıradan çıxması səbəbindən mühərrikin sıradan çıxmasının qarşısını almaq üçün dərhal dəyişdirmə və ya təmir tələb olunur. Ventilyatorun vəziyyətini müntəzəm olaraq yoxlamaq və kondisioner filtrini təmizləmək nasazlıqların qarşısını ala bilər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
