Avtomobil ABS sensoru nədir
Abs sensoru motorlu nəqliyyat vasitələrinin ABS-də (Anti-locking əyləc sistemi) tətbiq olunur. ABS sistemində induktiv sensorlar əsasən nəqliyyat vasitəsinin sürətini izləmək üçün istifadə olunur. Abs sensoru, kvazi-sinusoidal alternativ cərəyan elektrik siqnalları dəstini çıxarmaq üçün təkərlərlə sinxron fırlanan dişli halqası ilə birlikdə işləyir. Bu siqnalların tezliyi və amplitudası təkər sürəti ilə əlaqədardır. Bu çıxış siqnalı təkər sürətinin real vaxt rejimində monitorinqini təmin etmək üçün ABS elektron idarəetmə blokuna (ECU) ötürülür.
Avtomobildə ABS sensorunun zədələnməsi ABS sisteminin sıradan çıxmasına səbəb ola bilər və bu da tablosundakı ABS xəbərdarlıq işığının yanması, təcili əyləc zamanı təkərlərin kilidlənməsi və nəqliyyat vasitəsinin dayanıqlığının azalması kimi problemlərə səbəb ola bilər ki, bu da sürücülük təhlükəsizliyi riskini əhəmiyyətli dərəcədə artırır. Bununla belə, nəqliyyat vasitəsini yenə də ehtiyatla idarə etmək olar və mümkün qədər tez təmir etmək lazımdır.
Əsas simptomlar bunlardır
ABS sensorunun nasazlığı sürücülük təhlükəsizliyinə birbaşa təsir edən aşağıdakı tipik simptomlara səbəb ola bilər:
Youdaoplaceholder0 ABS nasazlıq işığı yanır : İdarəetmə panelində sistem anomaliyasını göstərən ABS xəbərdarlıq işığı göstərilir.
Youdaoplaceholder0 Təcili əyləc zamanı təkərlər kilidlənir : Qəfil əyləc zamanı təkərlər kilidlənir və bu da nəqliyyat vasitəsinin sürüşməsinə, idarəetməni itirməsinə və ya yan tərəfə yuvarlanmasına səbəb olur.
Youdaoplaceholder0 Əyləc performansının azalması : əyləc pedalı sərtləşir, vuruş uzanır və əyləc məsafəsi artır.
Youdaoplaceholder0 Avtomobilin dayanıqlığının azalması: Avtomobil dönərkən və ya sürüşkən yollarda balıq ovuna meyllidir və elektron dayanıqlıq sistemi (məsələn, ESP) sıradan çıxa bilər.
Sürücülük təhlükəsizliyinə xüsusi təsiri
ABS sensorunun zədələnməsinin əsas riski aktiv təhlükəsizlik imkanlarının zəifləməsindədir:
Youdaoplaceholder0 İdarəetmənin pisləşməsi : Təkərlər kilidləndikdən sonra, xüsusən də yüksək sürətlə və ya təcili yayınma manevrləri zamanı istiqaməti idarə etmək çətinləşir və qəza ehtimalı əhəmiyyətli dərəcədə artır.
Youdaoplaceholder0 Genişləndirilmiş əyləc məsafəsi: Zəif əyləc effekti, daha uzun parklanma müddəti və yağışlı və qarlı havada daha yüksək risk.
Youdaoplaceholder0 Əlaqəli sistem nasazlığı : dartma nəzarəti və ya avtomatik kruiz-kontrol funksiyaları kimi təkər sürəti məlumatlarına əsaslanan sistemlərə təsir göstərə bilər.
Aşağıda ABS sensorlarının təsiri haqqında video var:
Youdaoplaceholder0 Digər potensial təsirlər
Birbaşa təhlükəsizlik risklərinə əlavə olaraq, aşağıdakı problemlər də yarana bilər:
Youdaoplaceholder0 Hüquqi məsuliyyət və uyğunluq: ABS-in məcburi olduğu bölgələrdə nasaz nəqliyyat vasitələri illik yoxlamadan keçə və ya cərimələrlə üzləşə bilər.
Youdaoplaceholder0 Artan texniki xidmət xərcləri : Gecikmiş texniki xidmət əyləc sisteminin digər komponentlərinə, məsələn, əyləc balatalarına və ya üç tərəfli katalitik çeviricilərə zərər verə bilər və bu da xərcləri daha da artıra bilər.
Youdaoplaceholder0 Sürücülük təcrübəsinin azalması : mühərrikin qeyri-sabit boş işləməsi, alətlər panelindəki sürət ekranında gecikmiş sürətlənmə və ya sapma.
Avtomobillərin ABS sensorları həqiqətən ön, arxa, sol və sağ hissələrə bölünür. Hər təkər müvafiq olaraq ön sol, ön sağ, arxa sol və arxa sağ dörd mövqeyə uyğun müstəqil sensorla təchiz olunub və əyləc sisteminin sabit işləməsini təmin etmək üçün hər təkərin fırlanma sürətini real vaxt rejimində izləmək üçün istifadə olunur.
ABS sensorlarının sayı və yer bölgüsü
Standart konfiqurasiya dörd sensordan ibarətdir: müasir avtomobillərin (sedanlar və SUV-lər daxil olmaqla) böyük əksəriyyətinin ABS sistemləri hər təkərdə bir sensorla təchiz olunmuşdur, yəni ön solda, ön sağda, arxa solda və arxa sağda, cəmi dörd sensor. Məsələn, Volkswagen Lavida kimi modellər bu dizaynı açıq şəkildə qəbul edir.
Youdaoplaceholder0 Quraşdırma mövqeyi : Sensor adətən təkərin daxili tərəfində, xüsusən də hub yatağının xarici tərəfində, əyləc diskinin daxili halqasında və ya əyləc kaliperinin yaxınlığında yerləşir. Bunu yalnız nəqliyyat vasitəsi qaldırıldıqda müşahidə etmək olar. Yük maşınları kimi xüsusi nəqliyyat vasitələri modellərində kiçik fərqlər ola bilər, lakin əsas prinsip hər bir təkərin müstəqil şəkildə konfiqurasiya edilməsidir.
Youdaoplaceholder0 İşarələmə və funksiya təsviri
Youdaoplaceholder0 identifikasiya qaydası: sensorlar kodla yerləşdirilir, məsələn:
VL və ya LF Ön Sol deməkdir.
VR və ya RF Ön Sağ deməkdir.
HL və ya LR Arxa Sol deməkdir.
HR və ya RR Arxa Sağ deməkdir.
Youdaoplaceholder0 Əsas funksiya: Hər bir sensor müvafiq təkərin fırlanma sürəti məlumatlarını müstəqil şəkildə izləyir və siqnalı ABS idarəetmə blokuna ötürür. Qəfil əyləcləmə zamanı sistem təkərin kilidlənməsinin qarşısını almaq, nəqliyyat vasitəsinin sürüşməsinin və ya yoldan çıxmasının qarşısını almaq, bununla da əyləc məsafəsini qısaltmaq və sürücülük stabilliyini artırmaq üçün hər bir təkərin məlumatlarını müqayisə edir.
Youdaoplaceholder0 istisna ifadəsi
Dizayn fərqlərinə görə bir neçə nəqliyyat vasitəsi modeli sensorların sayını azalda bilər, məsələn:
Mercedes-Benz sedanlarının bəzi modelləri üç sensorla təchiz olunub (sol ön, sağ ön və arxa təkər diferensialları).
Bəzi yük maşınları və ya köhnə modellər yalnız iki sensorla (sol arxa və sağ arxa əyləc balataları) təchiz oluna bilər, lakin bu cür hallar daha az yaygındır və adətən standart ABS funksiyasından daha çox sürüşmə aşkarlanması üçün istifadə olunur.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
