Avtomobildə yağ sensoru fişinin funksiyası
Avtomobil yağı sensoru fişinin (yəni yağ təzyiqi sensorunun) əsas funksiyası mühərrik yağı təzyiqini real vaxt rejimində aşkar etmək və mühərrikin normal yağlanmasını, istilik yayılmasını və möhürlənməsini təmin etmək, həmçinin anormal təzyiqin yaratdığı həddindən artıq aşınma və ya nasazlığın qarşısını almaq üçün məlumatları idarəetmə sisteminə geri ötürməkdir; Təzyiq qeyri-kafi və ya çox yüksək olduqda, sürücünü xəbərdar etmək üçün tablosuna siqnal işığı yanacaq.
Əsas funksiyalar və iş prinsipləri
Yağ sensoru tıxacı mühərrikin əsas yağ keçidinə quraşdırılıb. Yağ nasosundan yağ keçidinə təzyiqi izləməklə, yağ təzyiqinin təhlükəsiz diapazonda (adətən 0,3-0,5 MPa) olmasını təmin edir. Onun iş prinsipi təzyiqin elektrik siqnallarına çevrilməsinə əsaslanır:
Youdaoplaceholder0 Təzyiq aşkarlanması : Qalın təbəqəli rezistorlar və ya keramika elastomerləri (məsələn, Wheatstone Körpüləri) təzyiq dəyişikliklərini hiss etmək üçün istifadə olunur. Təzyiq altında olduqda müqavimət dəyəri dəyişir və təzyiqə mütənasib elektrik siqnalı çıxır.
Youdaoplaceholder0 Siqnal emalı : Gücləndirmə və süzgəcdən sonra elektrik siqnalları mühərrikin işini idarə etmək və ya siqnalları işə salmaq üçün bort kompüterinə ötürülür.
Xətaların təsiri və texniki xidmətin əhəmiyyəti
Youdaoplaceholder0 Xəta təzahürü : Zədələndikdə, yağ xəbərdarlıq işığı daim yanır və təzyiq real vaxt rejimində izlənilə bilmir. Anormal təzyiq aşkar edilmədikdə, bu, mühərrik yastığının tutulmasına, möhürün sıradan çıxmasına və ya qırılmasına səbəb ola bilər.
Youdaoplaceholder0 Texniki xidmət açarı : Yaşlanma, zədələnmiş rezin halqalar və ya yüksək temperaturlu mühit səbəbindən nasazlığın qarşısını almaq üçün müntəzəm yoxlama tələb olunur; Nasazlıq baş verdikdə, mühərrikə ciddi ziyan dəyməməsi üçün vaxtında dəyişdirilməlidir.
Avtomobil yağı sensorunun (yəni yağ təzyiqi sensorunun) əsas funksiyası mühərrik yağı təzyiqini aşkar etmək, təzyiq məlumatlarını elektrik siqnalları vasitəsilə cihaz panelinə ötürmək və eyni zamanda siqnalizasiya sistemini idarə etməkdir. Onun iş prinsipi aşağıdakı kimidir:
Aşkarlama və siqnal çevrilməsi
Yağ sensoru tıxacı mühərrikin əsas yağ keçidinə və ya yağ filtri oturacağına quraşdırılıb və daxili təzyiqə həssas element vasitəsilə yağ keçidindəki təzyiq dəyişikliklərini hiss edir. Mühərrik işləyərkən təzyiq siqnalı elektrik siqnalına çevrilir və siqnal emal dövrəsi tərəfindən gücləndirilir və sonra yağ təzyiq ölçən cihazına və ya cihaz panelinə ötürülür. Yağ təzyiq ölçən cihazı daxili rulonun cərəyan nisbətini dəyişdirərək təzyiq dəyərini göstərici mövqeyi ekranına çevirir. Youdaoplaceholder0.
Siqnalizasiya funksiyası
Yağ təzyiqinin təyin olunmuş dəyərdən aşağı olduğu aşkar edildikdə, sensor fişi siqnalizasiya dövrəsini işə salacaq və tablosundakı siqnal işığını yandıracaq və sürücüyə yağı vaxtında doldurmağı və ya sistemi yoxlamağı xatırladacaq.
Struktur tərkibi
Əsasən qalın təbəqəli təzyiq sensoru çiplərindən, siqnal emal dövrələrindən (enerji təchizatı dövrələri, temperatur kompensasiyası dövrələri, gücləndirmə dövrələri və s. daxil olmaqla), qabıqlardan və naqillərdən ibarətdir. Bunların arasında siqnal emal dövrəsi sabit enerji təchizatı, səs-küyün süzgəcdən keçirilməsi və siqnalın kalibrlənməsi kimi əsas funksiyalardan məsuldur.
Yağ sensoru tıxacı (yağ təzyiq sensoru) zədələndikdə, ən əsas fenomen yağ xəbərdarlıq işığının daim yanması və yağın vəziyyətini real vaxt rejimində izləmək mümkün olmamasıdır. Bu, mühərrikin mühafizə mexanizminin işə düşməsinə, performansın pisləşməsinə və ya ciddi mexaniki nasazlığa səbəb ola bilər.
Əsas hadisələr və təsirlər
Youdaoplaceholder0 göstərici işığı anormal :
Yağ xəbərdarlıq işığı və mühərrikin nasazlığı işığı davamlı olaraq yanır.
Cihazın göstəricisi qeyri-adidir, məsələn, boş sürətdə yağ təzyiqi dəyəri 0.99-da sabit qalır və digər qeyri-adi dəyərlər.
Youdaoplaceholder0 Performans və xəta işarələri:
Mühərrikin gücü və sürəti aşağı düşdükdə, mühərriki qorumaq üçün avtomatik olaraq sönə bilər.
Diaqnostik cihaz P01CA xəta kodunu oxuyur (yağ təzyiqi sensorunun gərginliyi çox yüksəkdir).
Youdaoplaceholder0 potensial riski :
Mühərrik yağının kifayət qədər olmaması və ya həddindən artıq təzyiq barədə xəbərdarlıq edilməməsi mühərrik silindrinin dartılmasına, yastıq kolunun zədələnməsinə və ya hətta qırıntıların sıradan çıxmasına səbəb ola bilər.
Əgər möhürləyici rezin halqa zədələnibsə, bu, yağ sızmasına səbəb ola bilər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
