Avtomobilin arxa əyləc diskləri hansı materialdan hazırlanır
Avtomobillərin arxa əyləc diskləri üçün ümumi materiallar aşağıdakı növlərə daxildir:
Boz çuqun (HT250
Boz çuqun hazırda əyləc diskləri üçün əsas materialdır. Karbon tərkibi 3,1%-3,4%, silikon tərkibi 1,9%-2,3% və manqan tərkibi 0,6%-0,9% təşkil edir. Yüksək sərtliyə (187-241 HBS) və dartılma möhkəmliyinə (206 MPa-dan yuxarı) malikdir, həmçinin qənaətcil və aşınmaya davamlıdır.
Ərinti materialı
Mis, sink və alüminium kimi metallardan hazırlanır, yüngül çəki, yüksək sərtlik, aşınmaya davamlılıq və yaxşı istiliyə davamlılıq xüsusiyyətlərinə malikdir, lakin nisbətən bahadır.
Keramika materialı
Karbon lifindən və ya qrafit kompozit materiallardan hazırlanmış bu material yüngül, aşınmaya davamlı və əla istiliyə davamlıdır, lakin olduqca bahalıdır və əsasən yüksək performanslı idman avtomobillərində istifadə olunur.
Karbon lifli keramika materialı
Karbon lifli kompozit materiallardan hazırlanmış bu məhsul daha yüngüldür və əla istilik yayma performansına malikdir, lakin bahalıdır və adətən yüksək səviyyəli avtomobil modellərində tapılır.
Adi nəqliyyat vasitələri ümumiyyətlə boz çuqun əyləc disklərindən istifadə edir, yüksək performanslı və ya yüksək səviyyəli modellər isə ərinti, keramika və ya karbon lifli keramika materiallarını seçə bilərlər.
Avtomobildə arxa əyləc diskinin əsas funksiyası ön əyləc diskinə kömək etməkdir. Sürtünmə vasitəsilə əyləc zamanı avtomobilin sabitliyini və tarazlığını qorumağa kömək edir və arxa əyləcin yellənməsinin qarşısını alır.
Xüsusi funksiyalar
Youdaoplaceholder0 köməkçi əyləc qüvvəsinin paylanması
Nəqliyyat vasitəsi əyləc basdıqda, ön əyləc diski əyləc qüvvəsinin 70%-dən çoxunu daşıyır, arxa əyləc diski isə qalan hissəni əsasən idarə edir və sürtünmə nəticəsində yavaşlama və ya dayanma təmin edir.
Youdaoplaceholder0 nəqliyyat vasitəsinin balansını qoruyur
Arxa əyləc diski təcili əyləc və ya sürüşkən yollar kimi şəraitdə avtomobilin arxa yellənməsini effektiv şəkildə basdıra və sürücülük stabilliyini artıra bilər.
Youdaoplaceholder0 istilik yayılması və aşınma müqaviməti
Arxa əyləc diskinin istilik yayılması və aşınma müqaviməti üçün nisbətən daha aşağı tələbləri var, lakin əyləc tapşırığını yerinə yetirmək üçün ön disklə əməkdaşlıq etmək üçün əsas sürtünmə performansını təmin etməlidir.
Avtomobilin arxa əyləc diskindəki zədələnmə konkret vəziyyətə uyğun olaraq həll edilməlidir:
Əyləc diskini dəyişdirin
Əyləc diskində çatlar, qeyri-adi aşınma və ya qeyri-kafi qalınlıq (istehsalçının standartından aşağı) varsa, onu bütövlükdə dəyişdirmək lazımdır. Dəyişdirmə addımlarına aşağıdakılar daxildir:
Nəqliyyat vasitəsini qaldırın və təkərləri çıxarın
Əyləc kaliperlərini çıxarın və köhnə əyləc disklərini çıxarın
Yeni əyləc disklərini quraşdırdıqdan sonra kaliperləri yenidən qurun
Boşluğu aradan qaldırmaq üçün əyləc pedalını tənzimləyin
Əyləc diskini təmir edin
Kiçik zədələr (məsələn, cızıqlar və ya yerli aşınma) əyləc disk təmiri maşını tərəfindən hamarlaşdırıla bilər, lakin aşağıdakı şərtlər yerinə yetirilməlidir:
Zərər lövhə səthinin 50%-dən çox olmamışdır
Konik və ya yivli aşınma baş vermədi
Təcili yardım tədbirləri
Əyləclər sıradan çıxarsa:
Təhlükə xəbərdarlıq işıqlarını yandırın və yavaşlamaq üçün sürətləri dəyişməyə çalışın (mexaniki ötürmə üçün tədricən aşağı sürətə keçin və avtomatik ötürmə üçün daha aşağı sürətə keçin)
ABS olmayan modellər üçün, kilidlənmənin qarşısını almaq üçün ABS əyləci simulyasiya edilə bilər (pedalı dərin basın - buraxın)
Sürtünmə maneəsinin yavaşlaması (yalnız başqa nəqliyyat vasitələri olmadığı zaman istifadə olunur)
Öz-özünə sökülmə və yığılma nəticəsində yarana biləcək potensial təhlükəsizlik təhlükələrinin qarşısını almaq üçün əvvəlcə peşəkar texniki xidmətlə əlaqə saxlamağınız tövsiyə olunur.
Əyləc disklərindəki incə izlərin səbəbləri və həlləri:
Yalnız ön və ya yalnız arxa əyləc disklərində oyuqlar var. Bu vəziyyət adətən sürücülük vərdişləri və ön və arxa əyləclər arasında əyləc qüvvəsinin tez-tez qeyri-bərabər paylanmasından qaynaqlanır. Bəzi insanlar əyləclərə basdıqda onları basmağı sevirlər ki, bu da bir az zorakı sürücülükdür.
Həll yolu: Sürücülük vərdişlərinizi düzəldin və əyləc gücünə diqqət yetirin. Əvvəlcə əyləci yavaş-yavaş və davamlı şəkildə basmalı, qüvvəni saxlamalı və sonra əyləcin gücünü faktiki dəyişikliklərə uyğun olaraq tənzimləməlisiniz.
Əyləc diski ilə əyləc balatasının arasına hansı yad cisim ilişib qalıb? Bu zaman buna səbəb güclü əyləc idi.
Həll yolu: Yad cisimləri çıxarın.
Bu, əyləc kaliperinin balanssız qüvvəsindən qaynaqlanır.
Həll yolu: Yoxlayın və təmir edin.
Əyləc balatalarının istehsal prosesindəki qüsurlar materialların qeyri-bərabər qarışmasına səbəb olur və bu da əyləc balatalarının çox sərt olmasına və ya içərisində böyük metal hissəciklərinin olmasına səbəb olur.
Həll yolu: Metal hissəciklərini təmizləyin.
Bu, əyləc disklərinin və əyləc balatalarının uzun müddətli aşınmasından qaynaqlanır.
Həll yolu: Lazım gələrsə, əyləc disklərini və əyləc balatalarını dəyişdirin.
Əyləc diskindəki incə izlər qeyri-müntəzəmdirsə, bu, avtomobilin əyləc sapmasından qaynaqlana bilər.
Həll yolu: Nəqliyyat vasitəsini yoxlayın və təmir işləri aparın.
Əgər nəqliyyat vasitəsinin əyləc disklərində bu cür hallar müşahidə olunursa, bu normal haldır və avtomobil sahibləri çox narahat olmamalıdırlar. Əgər əyləc diskində incə xətlər deyil, yivlər varsa, bu, qeyri-adi haldır. Nəqliyyat vasitəsinin əyləc funksiyasının normal istifadəsini təmin etmək üçün əyləc diskinin vaxtında dəyişdirilməsi lazımdır. Nəqliyyat vasitəsindən istifadə edərkən avtomobil sahibləri əyləc disklərinin texniki xidmətinə diqqət yetirməlidirlər. Nəqliyyat vasitəsi 60.000-80.000 kilometr yol qət etdikdən sonra nəqliyyat vasitəsinin ön tərəfindəki əyləc disklərini dəyişdirin. Nəqliyyat vasitəsi təxminən 100.000 kilometr yol qət etdikdə isə arxa tərəfdəki əyləc disklərini dəyişdirin.
Əyləc balatalarının əsas gövdəsi ümumiyyətlə iki hissəyə bölünür: sürtünmə təbəqəsi və polad arxa (və ya arxa lövhə). Təkərin xarici hissəsindən gördüyümüz şey polad arxadır. Polad arxa sürtünmədə rol oynamır. Onun əsas funksiyası əyləc kaliperinə quraşdırılması asanlaşdırmaq və əyləc balatalarının möhkəmliyini artırmaqdır. Müxtəlif polad arxa istehsalçıları arasında çox fərq yoxdur və texniki tərkibi yüksək deyil. Əyləc balatalarının keyfiyyətindəki əsas fərq sürtünmə təbəqəsindədir. Sürtünmə təbəqəsi üzvi liflər, qeyri-üzvi liflər, mineral doldurucular, fenol qətran və s. ilə bərabər şəkildə qarışdırılan və presin içərisində yüksək temperaturlu və yüksək təzyiqli mühitdə isti presləmə yolu ilə əmələ gələn kompozit materiallardan hazırlanır. İndiki vaxtda bir çox əyləc balataları sürtünmə təbəqəsini iki material təbəqəsinə bölür: əsas təbəqə və səth təbəqəsi. Əsas təbəqə polad arxa ilə səth təbəqəsi arasında yerləşir. Əyləc balatalarının istifadəsi zamanı əvvəlcə səth təbəqəsi materialı, sonra əsas təbəqə materialı və sonra polad arxası aşınacaq. Ümumiyyətlə, səth təbəqəsi materialı tamamilə aşınmazdan əvvəl əyləc balataları dəyişdirilməlidir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
