Avtomobilin arxa bamper çərçivəsində dəmir nədir
Avtomobilin arxa bamperinin içərisindəki dəmir konstruksiya adətən toqquşma əleyhinə polad şüa (adətən "çubuqlu dəmir" kimi tanınır) adlanır və əsasən toqquşma zamanı zərbə qüvvəsini udmaq və dağıtmaq, avtomobilin arxa konstruksiyasını qorumaq üçün istifadə olunur.
Funksiya və Quruluş
Toqquşma əleyhinə polad şüalar, adətən polad lövhələrdən və ya dəmir lövhələrdən hazırlanan və yüksək möhkəmliyə və zərbəyə davamlılığa malik olan, nəqliyyat vasitəsinin kuzovunun uzununa şüalarını birləşdirən metal qoruyuculardır. Toqquşma halında, bu, nəqliyyat vasitəsinin zədələnməsinin dərəcəsini effektiv şəkildə azalda və sərnişinlərin təhlükəsizliyini təmin edə bilər.
Nəqliyyat vasitəsi modelindəki fərqlər
Bəzi avtomobil modelləri (məsələn, Yapon avtomobilləri) xərcləri azaltmaq üçün metal toqquşma əleyhinə şüalar əvəzinə köpük materiallardan istifadə edə bilər, lakin bu cür dizaynlar ağır toqquşmalar zamanı avtomobilin kuzov strukturunun sürətlə deformasiyasına səbəb ola bilər.
Avtomobilin arxa bamperinin içərisindəki dəmir konstruksiya adətən arxa bamper çərçivəsi (arxa bamper dəmiri kimi qısaldılmış) adlanır və onun əsas funksiyalarına aşağıdakılar daxildir:
Toqquşma enerjisini udmaq
Avtomobilin arxa hissəsində toqquşma baş verdikdə, arxa bamper dəmiri "enerji bufer zonası" kimi çıxış edərək, zərbə qüvvəsini özünün yüksək möhkəmlikli materialları (məsələn, yüksək möhkəmlikli polad və ya alüminium ərintisi) vasitəsilə udur və yayır və bununla da avtomobilin kuzov strukturuna dəyən ziyanı azaldır.
Bamper sistemini dəstəkləyin
Bamperin dayaq strukturu olaraq, arxa bamper dəmiri bamperin nəqliyyat vasitəsinin arxasına möhkəm şəkildə yerləşdirilməsi və gündəlik istifadə zamanı sabit formada qalmasını təmin edir. Çərçivə ciddi şəkildə zədələnərsə, bamperin deformasiyasına və ya düşməsinə səbəb ola bilər.
Qəzanın miqyasını qiymətləndirin
Skelet zədələnməsi qəzanın ağırlığını müəyyən etmək üçün əsas göstəricilərdən biridir. Şiddətli deformasiya və ya sınıq adətən nəqliyyat vasitəsinin əhəmiyyətli dərəcədə zərbə aldığını göstərir ki, bu da nəqliyyat vasitəsinin kuzov strukturunun təhlükəsizliyinə təsir göstərə bilər.
Nəqliyyat vasitəsinin kuzov təhlükəsizliyini qoruyun
Güc daşıyan nöqtələri rasional şəkildə paylamaqla, arxa bamper dəmiri avtomobilin kuzovunun əsas komponentlərinə (məsələn, yanacaq çəni, baqaj və s.) zərər vurma riskini azalda bilər və bununla da sərnişinlərin təhlükəsizliyini dolayı yolla qoruyur.
Ön bamper çərçivəsi və toqquşma əleyhinə şüa eyni komponent deyil, lakin funksional olaraq əlaqəlidir:
Struktur və funksional fərqlər
Ön bamper çərçivəsi bamper korpusunu bərkidən və dəstəkləyən bir cihazdır. Əsasən əsas şüa, enerji udma qutusu və montaj lövhəsindən ibarətdir. Əsas funksiyası nəqliyyat vasitəsinin ön konstruksiyasını qorumaq və bamper korpusunu dəstəkləməkdir.
Toqquşma əleyhinə şüa, bamperin içərisində gizlədilmiş bir təhlükəsizlik cihazıdır və toqquşma zamanı enerjini udmaq və avtomobilin gövdəsinə təsirini azaltmaq üçün istifadə olunur. Adətən metallardan (məsələn, alüminium ərintisindən, polad borulardan) və ya sərt plastiklərdən hazırlanır və adətən aşağı sürətli avtomobil toqquşması ssenarilərində müşahidə olunur. Metal toqquşma əleyhinə şüalar əsasən orta və yüksək səviyyəli modellərdə, plastik toqquşma əleyhinə şüalar isə adətən ucuz modellərdə istifadə olunur.
"Uyğunluq"
Bəzi modellərdə ön bamper çərçivəsi və toqquşma əleyhinə şüa əsas şüa strukturunu paylaşa bilər, lakin birincisi görünüşün qorunmasına, ikincisi isə toqquşma təhlükəsizliyinin qorunmasına diqqət yetirir. Məsələn, metal bamperlərin dizaynında ikisi birlikdə istifadə edilə bilər; Plastik bamperlər adətən yalnız ön bamper çərçivəsini ehtiva edir.
Arxa bamper çərçivəsinin dəyişdirilməsinin nəqliyyat vasitəsinə təsiri dəyişdirilmə səbəbindən, prosesin keyfiyyətindən və hissələrin növündən asılıdır. Bu, əsasən təhlükəsizlik göstəricilərini, nəqliyyat vasitəsinin dəyərini və qəza təsnifatını əhatə edir. Lakin, əməliyyat standartlaşdırılıbsa və zərər azdırsa, ümumi təsir məhduddur.
Youdaoplaceholder0 təhlükəsizlik performansına təsir göstərir
Arxa bamper çərçivəsi, bamperin dəstəkləyici quruluşu kimi, onun dəyişdirilməsinin təhlükəsizliyə təsir edib-etməməsi zədələnmə dərəcəsindən və təmir prosesindən asılıdır:
Əgər çərçivə yalnız bir qədər deformasiyaya uğrayıbsa və ya qismən zədələnibsə, onu orijinal zavod və ya yüksək keyfiyyətli hissələrlə əvəz etmək və peşəkar təmir sexi tərəfindən quraşdırmaq avtomobilin təhlükəsizlik göstəricilərinə nisbətən az təsir göstərəcək və hətta orijinal qoruyucu qabiliyyətini bərpa edə bilər.
Lakin, əgər çərçivə şiddətli toqquşma səbəbindən bütövlükdə dəyişdirilərsə və texniki xidmət avtomobilin gövdəsinin kəsilməsini və ya qaynaqlanmasını əhatə edərsə, bu, avtomobilin gövdəsinin struktur möhkəmliyini zəiflədə, toqquşma zamanı enerji udma səmərəliliyinə təsir göstərə və bununla da təhlükəsizliyi azalda bilər.
Youdaoplaceholder0 avtomobil dəyərinə təsir
Arxa bamper çərçivəsinin dəyişdirilməsi işlənmiş avtomobilin dəyərinə mənfi təsir göstərə bilər, lakin bu təsirin dərəcəsi vəziyyətdən asılı olaraq dəyişir:
Youdaoplaceholder0 Dəyişdirmə səbəbi : Əgər dəyişdirmə qəza zərbəsindən qaynaqlanırsa, nəqliyyat vasitəsi əhəmiyyətli dərəcədə köhnəlmə ilə "qəza nəqliyyat vasitəsi" kimi təsnif edilə bilər. Normal yaşlanma və ya kiçik cızıqlar səbəbindən dəyişdirilərsə, təsir nisbətən az olacaq.
Youdaoplaceholder0 Texniki xidmət texnikaları və aksesuarları: Orijinal zavod hissələrindən istifadə və peşəkar quraşdırma dəyər itkisini ən böyük dərəcədə minimuma endirə bilər; Əksinə, saxta hissələr və ya kobud sənətkarlıq uyğunsuz görünüşə və həddindən artıq boşluqlara səbəb ola bilər ki, bu da köhnəlməni daha da artırar.
Youdaoplaceholder0 avtomobil markası: yüksək səviyyəli modellər üçün orijinal hissələrin dəyər çəkisi yüksəkdir və dəyişdirildikdən sonra amortizasiya daha aydın görünür. Orta və aşağı qiymətli modellərin təsiri nisbətən məhduddur.
Youdaoplaceholder0 Qəza təsnifatının təyin edilməsi
Arxa bamper çərçivəsinin dəyişdirilməsinin "böyük qəza nəqliyyat vasitələri" kateqoriyasına aid olub-olmaması hərtərəfli qiymətləndirmə tələb edir:
Çərçivə və gövdə boltlarla birləşdirilib və vahid bir quruluş deyil. Sadə dəyişdirmə onu avtomatik olaraq böyük bir qəza kimi müəyyən etmir. Əsas məsələ gövdənin zədələnib-zədələnməməsindədir.
Əgər dəyişdirmə yalnız çərçivənin yerli təmirini əhatə edirsə və nəqliyyat vasitəsinin kuzovunun kəsilməsi və ya qaynağı aparılmırsa, bu, adətən kiçik qəza kimi qəbul edilir. Əgər çərçivə ciddi şəkildə deformasiyaya uğrayıbsa və bütövlükdə dəyişdirilməlidirsə, bu da nəqliyyat vasitəsinin kuzovuna ziyan vurursa, bu, böyük qəza nəqliyyat vasitəsi kimi müəyyən edilə bilər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
