Hamımızın bildiyimiz kimi, yağ çəni avtomobilin enerjisini təmin edən çox vacib bir hissədir. Maşın yağla gəzəcək. Məhz buna görə neft çəninin əhəmiyyətini təsəvvür etmək olar. Hamımızın bildiyimiz kimi, avtomobil yağ çəninin fərqli quruluşuna görə, yağ çəni dişləmə tipli yağ çəni, alüminium ərintisi tipli yağ çəni, CO2 qaynaq tipli yağ çəni, yuxarı və aşağı quyruq tipli yağ çəni, iki uçlu tikiş qaynağına bölünə bilər. tipli yağ çəni.
Qaz çəni qapağı
Qaz çəninin qapaqları adətən pəncəli tipli bərkidilmə üçün nəzərdə tutulmuşdur və dalğa təbəqəsinin yayı ilə sıxılmış rezin conta, sızdırmazlığı təmin etmək üçün benzin çəninin ağzının kənarına sıxışdırılır. Bəzi örtüklər yıxılmanın və ya itirilməsinin qarşısını almaq üçün kilidləmə cihazı ilə də nəzərdə tutulmuşdur. Çəndəki təzyiqin tarazlığını təmin etmək üçün çənin qapağında hava klapan və buxar klapan nəzərdə tutulmuşdur. İki klapan bir kimi dizayn edildiyi üçün onlara kompozit klapanlar da deyilir. Qutudakı benzin azaldıqda və təzyiq 96KPA-dan aşağı düşdükdə, hava klapanı atmosfer təzyiqi ilə açılır və benzinin normal tədarükünü təmin etmək üçün qutudakı vakuumu tarazlaşdırmaq üçün kənar hava çənə daxil olur; Qutuda buxar və buxar təzyiqi 107-dən çox olduqda. 8KPA-da buxar klapan açılır və buxar atmosferə (yaxud yanacağın buxarlanmasına nəzarət cihazları olan avtomobillər üçün karbon çəninə) axıdılır. Tankdakı təzyiqi normal saxlamaq, beləliklə, yağdan karbüratörə sabit təzyiq təmin etmək.
