Silecek motorunun prinsipini başa düşmürsən?
Silecek mühərriki avtomobilimizdəki bir çox mühərrik arasında daha mürəkkəbdir, çünki geri dönüş mövqeyi var. Bu gün Zhuo Meng (Şanxay) Avtomobil Şirkəti, Ltd. sizi bu silecek mühərrikinin prinsipini anlamağa aparacaq! Bir komponentin prinsipini bilmək üçün əvvəlcə onun üzərində hansı naqillərin olduğunu bilməlisiniz. Adi sileceklər beş naqilli və dörd naqilli, biri müsbət, biri mənfi, biri geri dönüş, iki mühərrik naqili, biri yüksək sürətli və biri aşağı sürətlidir. Dörd naqildə bir mənfi yoxdur və mühərrik gövdəsi torpaqlanıb. İki mühərrik naqili, biri yüksək sürətli və biri aşağı sürətli, aralıq dişli və aşağı sürətli dişli bir naqili paylaşır, qalan üçü isə geri dönmə lövhəsi üçündür. Geri dönmə lövhəsindəki dəmir təbəqə mənfi olduqda, geri dönmə xətti mənfi, dəmir təbəqə müsbət olduqda, geri dönmə xətti müsbət, dəmir təbəqə müsbət olduqda isə geri dönmə xətti mənfi olur. İlkin vəziyyətinə qayıtmadığı müddətcə, dəmir təbəqə müsbət olur. Geri dönmə xətti də müsbət qütbdür. Bu zaman, geri dönmə xəttindəki müsbət qütb mühərriki ilkin vəziyyətinə qayıdana qədər açar vasitəsilə təmin etməyə davam edəcək və geri dönmə xətti mənfi qütbə çevriləcək. Bu zaman mühərrik işləməyi dayandırır!
