Avtomobilin qızdırıcısının işləmə prinsipi
Avtomobilin əvvəlcədən qızdırma şamının iş prinsipi əsasən elektrikli istilik effektinə əsaslanır. Əvvəlcədən qızdırma şamı elektrik istilik şamına elektrik enerjisi təmin etmək üçün mühərrik idarəetmə blokunun (GCU) keçirici yan konnektoruna qoşulur. Elektrik enerjisini aldıqdan sonra elektrik şamının içərisindəki elektrikli istilik teli sürətlə qızacaq və istilik enerjisini dizel mühərrikinin yanma kamerasındakı havaya ötürəcək, bununla da hava temperaturu artacaq, dizel yağının daha asan alovlanmasına səbəb olacaq və dizel mühərrikinin soyuq başlanğıc performansını yaxşılaşdıracaq.
Qızdırıcı fişin əsas funksiyası
Qızdırma şamının əsas funksiyası dizel mühərriki soyuyarkən istilik enerjisi təmin etmək və işə salma performansını artırmaqdır. Bu məqsədə çatmaq üçün qızdırma şamının sürətli isitmə və davamlı yüksək temperatur xüsusiyyətlərinə malik olması lazımdır. Dizel mühərriki soyuq mühitdə olduqda, qızdırma şam istilik enerjisi təmin edə və işə salma performansını yaxşılaşdırmağa kömək edə bilər.
Əvvəlcədən qızdırılan şamların xüsusiyyətləri və sınaq üsulları
Qızdırma şamının iş vəziyyətini sınaqdan keçirərkən, texnik sınaq lampasını GCU keçiricisinin yan konnektorunun G1 terminalına qoşacaq və sonra kabeli 1 silindrli elektrik istilik şamının güc konnektorundan ayıracaq. Daha sonra alışdırma açarını yandırın, əgər sınaq işığı normal yanırsa, bu, qızdırma şamının sisteminin normal işlədiyini göstərir. Bundan əlavə, dizel mühərrikinin normal işə düşməsini təmin etmək üçün qızdırma şamının dizaynında onun qızdırma sürəti və yüksək temperatur vəziyyətinin davamlılığı nəzərə alınmalıdır.
Avtomobilin əvvəlcədən qızdırma fişinə dəyən zərərin əsas təsiri
Mühərriki işə salmaq çətindir : Qızdırma şamının əsas funksiyası, mühərrikin aşağı temperaturlu mühitdə rahat işə düşməsinə kömək etmək üçün ona əlavə istilik verməkdir. Qızdırma şamının zədələnməsi halında, mühərrik işə düşərkən normal işləmə temperaturuna çatmaya bilər ki, bu da işə düşməkdə çətinlik və ya qeyri-mümkünlük yarada bilər.
Performans azalması : mühərrik çətinliklə işə salınsa belə, bu, temperaturun çox aşağı olması ilə əlaqədar ola bilər ki, bu da qarışığın kifayət qədər yanmamasına səbəb olur və nəticədə mühərrikin performansı əhəmiyyətli dərəcədə azalır.
Yanacaq sərfiyyatının artması: Yanacağın qeyri-kafi yanması səbəbindən mühərrikin yanacaq sərfiyyatı arta bilər və beləliklə, avtomobilin istismar xərclərini artıra bilər.
Anormal emissiya: əvvəlcədən qızdırma şamının zədələnməsi mühərrik tərəfindən buraxılan işlənmiş qazda karbonmonoksit, karbohidrogenlər və s. kimi həddindən artıq zərərli maddələrin əmələ gəlməsinə səbəb ola bilər ki, bu da ətraf mühiti çirkləndirəcək və sürücülük təhlükəsizliyinə təsir göstərə bilər.
mühərrikin ömrünü qısaldır: bu vəziyyətdə uzun müddət işləmə mühərrikə ciddi ziyan vuracaq və hətta mühərrikin erkən sıradan çıxmasına səbəb ola bilər.
Qızdırıcı fişin zədələnməsinin spesifik simptomları
Mühərriki işə salmaqda çətinlik: soyuq havada, əvvəlcədən qızdırma fişinin zədələnməsi avtomobili işə salmağı çətinləşdirə bilər.
Güc çatışmazlığı: Əvvəlcədən qızdırma şamının zədələnməsi mühərrikin performansının və gücünün azalmasına səbəb ola bilər.
Artan yanacaq sərfiyyatı: Artan yanacaq sərfiyyatı mühərrikin düzgün işləməməsi nəticəsində yarana bilər.
Anormal emissiya: Əvvəlcədən qızdırma şamının zədələnməsi mühərrik tərəfindən buraxılan işlənmiş qazda həddindən artıq zərərli maddələrin əmələ gəlməsinə səbəb ola bilər.
İdarəetmə paneli xəbərdarlıq işığı yanır: Bəzi avtomobillər, sistem əvvəlcədən qızdırma fişinin nasazlığını aşkar etdikdə, idarəetmə panelindəki xəbərdarlıq işığı vasitəsilə siqnal verə bilən əvvəlcədən qızdırma fişinin idarəetmə sistemi ilə təchiz olunmuşdur.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir, xoş gəlmisinizalmaq.
