Mühərrik contasının yanması və sıxılma sistemindəki hava sızması tez-tez baş verən nasazlıqlardır.
Silindr yastığının yanması mühərrikin iş vəziyyətini ciddi şəkildə pisləşdirəcək, beləliklə, o, işləyə bilməyəcək və bəzi əlaqəli hissələrə və ya hissələrə zərər verə bilər;
Mühərrikin sıxılması və iş vuruşunda, pistonun yuxarı boşluğunun yaxşı vəziyyətdə möhürləndiyini və hava sızmasının qarşısını almaq lazımdır.
Silindr contasının yanması və sıxılma sistemindəki sızma simptomları ilə birlikdə nasazlıq əlamətlərinin səbəbləri təhlil edilir və qiymətləndirilir, nasazlığın qarşısını almaq və nasazlığı aradan qaldırmaq üçün əməliyyat üsulları göstərilir.
Birincisi, silindr yastığının yuyulduqdan sonra nasazlıq göstəricisi
Silindr contasının yanmasının fərqli mövqeyinə görə, nasazlıq simptomları da fərqlidir:
1, iki bitişik silindr arasında qaz kanalı
Dekompressiyanı açmamaq şərti ilə krank mili silkələyin, iki silindrin təzyiqinin kifayət olmadığını hiss edin, qara tüstü fenomeni yarandıqda mühərriki işə salın, mühərrik sürəti əhəmiyyətli dərəcədə azalıb və qeyri-kafi güc göstərir.
2, silindr başının sızması
Sıxılmış yüksək təzyiqli qaz silindr başlığının bolt dəliyinə daxil olur və ya silindr başlığı ilə gövdənin birləşməsindən sızır. Hava sızmasında sarımtıl bir köpük var, ciddi hava sızması "pli" səsi çıxaracaq və bəzən su sızması və ya yağ sızması ilə müşayiət olunur və müvafiq silindr başlığı müstəvisində və yaxınlıqdakı silindr başlığı bolt dəliyində açıq-aydın karbon çöküntüsü olduğunu görə bilərsiniz.
3. Neft keçidində qaz yağı
Mühərrik blokunu silindr başlığı ilə birləşdirən sürtkü yağı keçidinə yüksək təzyiqli qaz axır. Mühərrik işləyərkən yağ qabının yağının temperaturu həmişə yüksək olur, yağın özlülüyü incəlir, təzyiq azalır və pisləşmə tez baş verir və yuxarı silindr başının sürtkü klapan mexanizminə göndərilən yağda gözə çarpan qabarcıqlar olur.
4, soyutma su gödəkçəsinə yüksək təzyiqli qaz
Mühərrikin soyutma suyunun temperaturu 50°C-dən aşağı düşdükdə, su çəninin qapağını açdıqda, su çəninin ağzından çoxlu sayda isti qazın çıxması ilə müşayiət olunan su çənində daha çox qabarcıqların qalxdığını görə bilərsiniz. Mühərrikin temperaturu tədricən artdıqca, su çəninin ağzından çıxan isti qaz da artır. Bu halda, su çəninin daşma borusu tıxanarsa və su çəni qapağa qədər su ilə doldurularsa, qabarcıqlar daha aydın görünəcək və ciddi olduqda qaynama fenomeni olacaq.
5, mühərrik silindri və soyutma su gödəkçəsi və ya sürtkü yağı kanalının kanallaşdırılması
Çəndəki soyutma suyunun yuxarı səthində sarı və qara yağ köpüyü üzəcək və ya yağ qabındakı yağda açıq-aydın su olacaq. Bu iki növ kanalizasiya fenomeni ciddi olduqda, su və ya yağla birlikdə egzoz yaranacaq.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
