Mühərrik contasının yanması və sıxılma sisteminin hava sızması tez-tez baş verən uğursuzluqlardır.
Silindr yastığının yanması mühərrikin iş vəziyyətini ciddi şəkildə pisləşdirəcək, beləliklə işləyə bilməz və bəzi əlaqəli hissələrə və ya hissələrə zərər verə bilər;
Mühərrikin sıxılma və iş vuruşunda, pistonun yuxarı boşluğunun yaxşı vəziyyətdə möhürlənməsini və hava sızmasına icazə verilməməsini təmin etmək lazımdır.
Silindr contasının yanması və sıxılma sisteminin sızması əlamətləri ilə birlikdə nasazlıq əlamətlərinin səbəbləri təhlil edilir və mühakimə olunur, nasazlığın qarşısını almaq və nasazlığı aradan qaldırmaq üçün əməliyyat üsulları göstərilmişdir.
Birincisi, silindir yastığı yuyulduqdan sonra uğursuzluq performansı
Silindr contası yanmasının fərqli mövqeyinə görə nasazlıq əlamətləri də fərqlidir:
1, iki bitişik silindr arasında qaz kanalı
Dekompressiyanı açmamaq şərti ilə krank mili silkələyin, iki silindrin təzyiqinin kifayət etmədiyini hiss edin, qara tüstü fenomeni, mühərrikin sürəti kifayət qədər azaldıqda, qeyri-kafi güc nümayiş etdirdikdə mühərriki işə salın.
2, silindr başının sızması
Sıxılmış yüksək təzyiqli qaz silindr başının bolt dəliyinə qaçır və ya silindr başlığı ilə korpusun birləşmə yerindən sızır.Hava sızmasında sarımtıl bir köpük var, ciddi hava sızması "pili" səsi çıxaracaq və bəzən su sızması və ya yağ sızması ilə müşayiət olunur və müvafiq silindr baş təyyarəsi və yaxınlıqdakı silindr başlığı bolt dəliyinin açıq olduğunu görə bilərsiniz. karbon çöküntüsü.
3. Neft keçidində qaz yağı
Yüksək təzyiqli qaz mühərrik blokunu silindr başlığı ilə birləşdirən sürtkü yağı keçidinə daxil olur.Mühərrik işləyərkən yağ qabının yağ temperaturu həmişə yüksək olur, yağın özlülüyü incələnir, təzyiq azalır və tez xarab olur və yuxarı silindr başının yağlayıcı klapan mexanizminə göndərilən yağda aşkar qabarcıqlar olur.
4, soyuducu su gödəkçəsinə yüksək təzyiqli qaz
Mühərrikin soyuducu suyunun temperaturu 50 ° C-dən aşağı olduqda, su çəninin qapağını açın, su çəninin ağzından çoxlu sayda isti qazla müşayiət olunan su çəninin içərisində yüksələn daha bariz qabarcıqların olduğunu görə bilərsiniz. mühərrik istiliyinin tədricən yüksəlməsi, su anbarının ağzından yayılan isti qaz da artır.Bu zaman su çəninin daşqın borusu bağlanarsa və su çəni qapağına qədər su ilə doldurularsa, qabarcıqlar fenomeni daha aydın görünəcək və ciddi olduqda qaynama fenomeni olacaqdır.
5, mühərrik silindri və soyuducu su gödəkçəsi və ya sürtkü yağı kanalı
Çəndəki soyuducu suyun yuxarı səthində sarı və qara yağ köpüyü üzəcək və ya yağ qabındakı yağda su olduğu açıq-aydın olacaq.Bu iki növ kanalizasiya fenomeni ciddi olduqda, egzozu su və ya yağla edəcək.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
