Zavod Direct Satış Saic Maxus V80 C00014713 piston ring-92mm

Məhsullar bilikləri

Piston Ring, pistonun yivinə daxil etmək üçün istifadə olunan bir metal üzükdür. İki növ piston üzükləri var: sıxılma üzüyü və yağ üzüyü. Kompressiya üzüyü yanma kamerasında yanan qarışığı möhürləmək üçün istifadə olunur; Yağ üzüyü silindrdən artıq yağı qırmaq üçün istifadə olunur.

Piston Ring, çarpaz hissəyə uyğun birnuar yivinə yığılmış böyük xarici genişlənmə deformasiyası olan metal elastik bir üzükdür. Qarşılıqlı və fırlanan piston üzükləri, üzükün və silindrin xarici dairəvi səthi arasında bir möhür yaratmaq üçün qaz və ya mayenin təzyiq fərqinə etibar edin.

Piston üzükləri, buxar mühərrikləri, dizel mühərrikləri, dizel mühərrikləri, benzin mühərrikləri, benzin mühərrikləri, kompressorlar, hidravlik maşınlar və s. Kimi avtomobillər, qatarlar, gəmilər, yaxtalar və s.

əhəmiyyət

Piston Ring, yanacaq mühərrikinin içərisindəki əsas komponentdir, sürmə, piston, silindrli divar və s. İlə birlikdə yanacaq qazının möhürlənməsini tamamlayan, istifadə olunan avtomobil mühərrikləri dizel və benzin mühərrikləridir. Fərqli yanacaq fəaliyyətinə görə, istifadə olunan piston halqaları da fərqlidir. Erkən piston üzükləri tökmə yolu ilə formalaşdı, ancaq texnologiyanın irəliləməsi ilə polad yüksək güclü piston üzüklər doğuldu. və mühərrik funksiyasının və ətraf mühitin tələblərinin, termal çiləmə, elektroplat, xrom örtük, fiziki çökmə, fiziki örtük, sink-manqan fosfat, sink-manqan fosfat və s. kimi müxtəlif inkişaf etmiş səth müalicəsi tətbiqetmələrinin davamlı yaxşılaşdırılması ilə.

Funksiya

Piston ringinin funksiyaları dörd funksiya daxildir: Sızdırmazlıq, neft (neft nəzarəti), istilik keçiriciliyi (istilik ötürülməsi) və rəhbərlik etmək (dəstək). Sızdırmazlıq: qazın möhürlənməsinə, yanma kamerasında qazın krank kassasına sızmasına mane olan, qazın sızmasının minimuma endirilməsinə və istilik səmərəliliyini yaxşılaşdıraraq krank kassasına sızmasına mane olur. Hava sızması yalnız mühərrikin gücünü azaldacaq, həm də hava halqasının əsas vəzifəsi olan neftin də pisləşəcəkdir; Yağı (Yağ İdarəetmə) tənzimləyin: Silindrli divarın üzərindəki həddindən artıq yağlayıcı yağı qırın və eyni zamanda silindrli divar incə olun, incə yağı, yağ halqasının əsas vəzifəsi olan silindr, piston və üzükün normal yağlanmasını təmin edir. Müasir yüksək sürətli mühərriklərdə, neft filminə nəzarət etmək üçün piston halqasının roluna xüsusi diqqət yetirilir; İstilik keçiriciliyi: pistonun istisi pistonun üzüyü ilə silindrin astarına aparılır, yəni soyutma. Etibarlı məlumatlara görə, piston olmayan pistonun üstünə olan pistonun üstü pistonun üzüyü ilə alınan pistonun üzüyü pistinding pistonun 30-40% -i pistonda pistinderin 30-40% -i pistinderin birbaşa silindrli divarına mane olur, pistonun hamar hərəkətini təmin edir, pistonun hamar hərəkətini təmin edir, Sürtünmə müqavimətini azaldır və pistonun silindrini döyündən mane olur. Ümumiyyətlə, benzin mühərrikinin pistonu iki hava üzük və bir yağ halqasından istifadə edir, Dizel mühərriki ümumiyyətlə iki yağ üzük və bir hava üzüyü istifadə edir. [2]

xarakteristika

zorlamaq

Piston ringində hərəkət edən qüvvələrin, halqanın özü, üzükün qarşılıqlı hərəkətinin, üzük və silindr arasındakı sürtünmə, üzük arasındakı sürtünmə və rinq arasındakı sürtünmə, radial hərəkat, radial hərəkat və fırlanma hərəkəti kimi əsas hərəkətlər meydana gətirəcəkdir. Bundan əlavə, hərəkət xüsusiyyətlərinə görə, nizamsız hərəkətlə yanaşı, piston ring qaçılmaz olaraq asma və eksenal vibrasiya, radial nizamsız hərəkət və vibrasiya, bükülmə hərəkəti və s. Bu nizamsız hərəkətlər tez-tez pistonun işləməsinə mane olur. Piston üzüyünü tərtib edərkən əlverişli hərəkətə tam oyun vermək və əlverişsiz tərəfi idarə etmək lazımdır.

istilikkeçirmə

Yanma ilə yaranan yüksək istilik piston ring vasitəsilə silindr divarına ötürülür, buna görə pistonu sərinləyə bilər. Piston ringi vasitəsilə silindr divarına yayılan istilik ümumiyyətlə pistonun yuxarısında udulmuş istiliyin 30-40% -ə çata bilər

sərtlik

Piston üzüyünün ilk funksiyası piston və silindrli divar arasındakı möhürü qorumaq və hava sızmağın minimuma qədər idarə etməkdir. Bu rol, əsasən qaz üzüyü ilə həyata keçirilir, yəni mühərrikin hər hansı bir əməliyyat şəraiti altında, sıxılmış hava və qazın sızması istilik səmərəliliyini artırmaq üçün minimum səviyyədə idarə edilməlidir; silindr və piston və ya silindr arasında və üzük arasında sızmanın qarşısını almaq. Ələ keçirmək; Yağlama yağının pisləşməsinin səbəbi və s.

Neft nəzarəti

Piston Ringin ikinci funksiyası silindrli divarına yapışdırılmış yağ yağıdan düzgün qırmaq və normal neft istehlakını qorumaqdır. Təqdim olunan yağlı yağ çox olduqda, yanacaq istehlakını artıracaq yanma kamerasına əmilir və yanma nəticəsində istehsal olunan karbon əmanətləri səbəbindən mühərrikin performansına pis təsir göstərəcəkdir.

Dəstəkverici

Piston silindrin daxili diametrindən bir qədər kiçikdir, piston üzüyü yoxdursa, piston silindrdə qeyri-sabitdir və sərbəst hərəkət edə bilməz. Eyni zamanda, halqa pistonun birbaşa silindrlə birbaşa əlaqə qurmasına və dəstəkləyici rol oynamasının qarşısını alır. Buna görə, piston ring silindrdə yuxarı və aşağı hərəkət edir və sürüşmə səthi rinqlə tamamilə doğulur.

Təsnifat

Quruluşla

A. Monolit quruluşu: tökmə və ya ayrılmaz qəlibləmə prosesi vasitəsilə.

b. Birləşdirilmiş üzük: Bir ring yivində yığılmış iki və ya daha çox hissədən ibarət bir piston üzüyü.

c. Slotted Yağ Üzüyü: Paralel tərəfləri olan bir yağ üzüyü, iki əlaqə quru və neft dönüşü çuxuru.

D. Slotted Coil Bahar Yağ Üzüyü: Yivli yağ halqasında baharı dəstəyi baharın yağ halqasını əlavə edin. Dəstək baharı radial xüsusi təzyiqi artıra bilər və halqanın daxili səthindəki qüvvəsi bərabərdir. Ümumiyyətlə dizel mühərriki üzüklərində rast gəlinir.

E. Polad kəmər birləşdirilmiş yağ üzüyü: astarlı üzük və iki kəklik üzükdən ibarət bir yağ üzüyü. Danışıq üzükünün dizaynı istehsalçı tərəfindən dəyişir və benzin mühərriki üzüklərində ümumiyyətlə rast gəlinir.

Bölmə şəkli

Kova üzüyü, konus üzüyü, daxili chamfer bükük üzük, paz üzük və trapezoid üzük, xarici çiyin bükülmə üzüyü, delik kəmər birləşməsi üzüyü, müxtəlif çalar yağı üzüyü, çuqun rulon bahar yağı üzüyü

Material ilə

Çökmək Dəmir, Polad.

səthi təmizləmə

Nitrite Ring: Nitrid qatının sərtliyi 950HV-dən yuxarıdır, kövrəklik 1-ci sinifdir və yaxşı aşınma müqaviməti və korroziyaya qarşı müqavimət göstərir. Chrome örtülmüş üzük: Xrom örtüklü təbəqə, 850HV-dən çox, çox yaxşı aşınma müqaviməti və sürtkü yağının saxlanmasına uyğun olan criss-keçən mikro-çatlaq şəbəkəsi olan incə, yığcam və hamardır. Fosfat Ring: Kimyəvi müalicə yolu ilə, məhsula qarşı əleyhinə bir effekt oynayan piston halqasının səthində bir fosfatik filmin bir təbəqəsi meydana gəlir və halqanın başlanğıc işini yaxşılaşdırır. Oksidləşmə halqası: Yüksək temperatur və güclü oksidonun vəziyyəti altında, korroziyaya qarşı, sürtünmə əleyhinə yağlama və yaxşı görünüşü olan polad materialın səthində bir oksidi filmi meydana gəlir. PVD var və s.

Funksiyaya görə

İki növ piston üzükləri var: qaz üzüyü və yağ üzüyü. Qaz üzüyünün funksiyası piston və silindr arasındakı möhürün təmin edilməsidir. Silindrdəki yüksək temperaturda və yüksək təzyiqli qazın çox miqdarda krank kassasına sızmasına mane olur və eyni zamanda, pistonun yuxarı hissəsindən silindrli divarın üst hissəsinə qədər silir, sonra su və ya hava ilə alınır.

Yağ üzüyü, silindrli divarın üstündəki həddindən artıq yağı qırpır və silindrli divarın üstünə vahid bir yağ filmi çəkir, bu da yağın silindrinə girməməsi və pistonun, piston üzük və silindrin aşınmasını azaldır. sürtünmə müqaviməti. [1]

istifadə

Yaxşı və ya pis şəxsiyyət

Piston halqasının işləyən səthində nicks, cızıqlar və qabıqlar, xarici silindrik səth və yuxarı və aşağı son səthlərin olmaması, əyri sapma, əyrilik sapması, ringin standart batma miqdarı 0,15-0.25 mm-dən çox olmamalıdır, piston ringinin elastığı və rəsmiləşdirilməsi qaydalarına cavab verir. Bundan əlavə, piston üzüyünün yüngül sızması dərəcəsi də yoxlanılmalıdır, yəni piston üzüyü silindrdə düz yerləşdirilməlidir, kiçik bir işıq topu piston halqasının altına qoyulmalı və sonra piston üzüyü arasındakı yüngül sızma boşluğu müşahidə edilməlidir. Bu, piston üzük və silindrli divarın yaxşı olub olmadığını göstərir. Ümumiyyətlə, piston ringinin yüngül sızması boşluğu qalınlıq ölçüsü ilə ölçüləndə 0,03 mm-dən çox olmamalıdır. Davamlı işıq sızma yarıqının uzunluğu silindr diametrinin 1/3/3-dən çox olmamalıdır, bir neçə yüngül sızma meydançasının uzunluğu silindr diametrinin 1/3-dən çox olmamalıdır və bir neçə işıq sızmasının ümumi uzunluğu silindr diametrinin 1/2-dən çox olmamalıdır, əks halda dəyişdirilməlidir.

İşarələmə qaydaları

Piston Ring Marking GB / T 1149.1-94, quraşdırma istiqamətini tələb edən bütün piston halqalarının yuxarı tərəfində, yəni yanma kamerasına yaxın olan tərəfi qeyd olunmalıdır. Üst tərəfdə qeyd olunan üzüklər aşağıdakılar daxildir: konik halqalar, daxili çamafer, xarici kəsilmiş masa üzüyü, burun üzüyü, quraşdırma istiqamətini və üzükün yuxarı tərəfi qeyd olunur.

Ehtiyat tədbirləri

Piston üzükləri quraşdırarkən diqqət yetirin

1) piston ring qəti şəkildə silindr astarına quraşdırılmışdır və interfeysdə müəyyən bir açılış boşluğu olmalıdır.

2) piston üzüyü pistonda quraşdırılmalıdır və ring yivində, hündürlük istiqaməti boyunca müəyyən bir tərəfdən təmizlik olmalıdır.

3) Xrom örtüklü üzük ilk kanalda quraşdırılmalıdır və açılış pistonun başındakı Eddy cari çuxurun istiqaməti ilə üzləşməməlidir.

4) Hər bir piston halqasının açılışı 120 ° C ilə heyrətlənir və piston pin çuxuru ilə üzləşməyə icazə verilmir.

5) Tapılmış bölmə ilə piston üzüklər üçün, bükülmüş səth quraşdırma zamanı yuxarı olmalıdır.

6) Ümumiyyətlə, burulma üzüyü quraşdırıldıqda, çamfer və ya yiv yuxarı olmalıdır; Tapılmış əleyhinə üzük quraşdırıldıqda, konusun yuxarıya doğru baxmasına davam edin.

7) Birləşdirilmiş üzüyü quraşdırarkən, eksenel astarlı üzük əvvəlcə quraşdırılmalıdır, sonra düz üzük və dalğa üzüyü quraşdırılmalıdır. Düz bir üzük dalğa üzüyünün yuxarı və altına quraşdırılmışdır və hər üzükün açılışları bir-birindən heyran olmalıdır.

Material funksiyası

1. SİYAHISI

2. Yağ saxlama

3. Sərtlik

4. Korroziyaya qarşı müqavimət

5. Güc

6. İstilik müqaviməti

7. elastiklik

8. Kəsmə performansı

Onların arasında müqavimət və elastiklik aşınma ən vacibdir. Yüksək güclü dizel mühərriki piston üzük materialları əsasən boz çuqun, çevik dəmir, lehimli çuqun və vermikulyar qrafit çuqundur.

Piston birləşdirən çubuq montajı

Dizel generatoru pistonun birləşdirən çubuq qrupunun yığıncağının əsas məqamları belədir:

1. Çubuq mis qolunu birləşdirən birləşdirin. Birləşdirici çubuğun mis qolunu quraşdırarkən, bir mətbuat və ya bir vise istifadə etmək yaxşıdır və çəkiclə döyməyin; Mis qolundakı yağ çuxuru və ya yağ yivi, yağlamasını təmin etmək üçün birləşdirici çubuqdakı yağ çuxuru ilə uyğunlaşdırılmalıdır

2. Pistonu və birləşdirən çubuğu yığın. Piston və birləşdirən çubuğu yığarkən, nisbi mövqe və istiqamətlərinə diqqət yetirin.

Üç, ağıllı şəkildə quraşdırılmış piston pin. Piston pin və pin çuxuru müdaxilə uyğundur. Quraşdırarkən əvvəlcə pistonu su və ya yağda qoyun və bərabər şəkildə 90 ° c ~ 100 ° C-ə qədər qızdırın. Çıxardıqdan sonra, qalstuk çubuğunu piston pin oturacaq çuxurları arasındakı lazımi vəziyyətə qoyun və sonra əvvəlcədən müəyyən edilmiş istiqamətdə yağlı piston pinini quraşdırın. piston pin çuxuruna və birləşdirən çubuq mis qolu

Dördüncüsü, piston halqasının quraşdırılması. Piston üzüklərini qurarkən hər halqanın mövqeyinə və qaydasına diqqət yetirin.

Beşincisi, birləşdirici çubuq qrupunu quraşdırın.