• başlıq_banner
  • başlıq_banner

Jetour X70 Plus Auto Parts Intercooler-K09-1301110BA zhuo meng China accessories spare chinacar parts mg catalog manufacturer

Qısa Təsvir:

Məhsulların tətbiqi: Jetour X70Plus Avtomobil hissələri

Məhsullar Oem No: 1301110BA

Brend: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Qurğuşun müddəti: Stok, 20 ədəddən azdırsa, normal bir ay

Ödəniş: TT Depoziti

Şirkət Brendi: CSSOT


Məhsul Ətraflı

Məhsul Etiketləri

Məhsullar haqqında məlumat

Məhsulların Adı İnterkuler-K09
Məhsulların tətbiqi
JETOUR X70 PLUS AVTO EHTİYACLARI
Məhsullar Oem No 1301110BA
Org Of Place ÇİNDƏ İSTEHSAL OLUNUB
Brend CSSOT / RMOEM / ORG / KOPİYA
Qurğuşun vaxtı Stok, 20 ədəddən azdırsa, normal bir aydır
Ödəniş TT Depoziti
Şirkət Brendi CSSOT
Tətbiq Sistemi Şassi Sistemi
İnterkuler-K09-1301110BA
İnterkuler-K09-1301110BA

Məhsul haqqında məlumat

 

İnterkuler zədələndikdə ən aşkar simptom

Tıxanmış interkulerin ən bariz simptomu, xüsusən də təpələrə qalxarkən və ya ötmə zamanı avtomobilin gücünün əhəmiyyətli dərəcədə azalması, sürətlənmənin zəifləməsidir. Mühərrikin güc çıxışı məhduddur.
Güc itkisi: Giriş havasının temperaturu artdıqca və sıxlıq azaldıqca mühərrikin yanma səmərəliliyi azalır və bu da qaz pedalına basıldıqda sürətlənmə reaksiyasının yavaşlamasına səbəb olur.
Anormal yanacaq sərfiyyatı: Mühərrik gücünü qorumaq üçün yanacaq yeridilməsini artıracaq və bu da yanacaq sərfiyyatının 15%-dən 30%-ə qədər artmasına səbəb olacaq.
Egzoz borusundan qara tüstü: Yanmanın qeyri-kafi olması, işlənmiş borusundan qara tüstü ilə yanaşı kəskin bir qoxuya səbəb olur.
Mühərrik nasazlığı işığı yanır və ya qeyri-adi səs-küy: Qeyri-adi giriş sistemindəki təzyiq nasazlıq işığını işə sala bilər və ya turbomühərrikin yaxınlığında "cingiltili" sızma səsi eşidilə bilər.
Tıxanmış interkuler mühərrikin kifayət qədər hava almamasına səbəb ola bilər ki, bu da gücün azalmasına, yanacaq sərfiyyatının artmasına və qara tüstü emissiyalarına səbəb ola bilər. Bu, həmçinin turbomühərrik və silindrlər kimi komponentlərə zərər verə bilər və mühərrikin işinə və ömrünə uzunmüddətli təsir göstərə bilər.
Əhəmiyyətli güc itkisi: Mühərrik kifayət qədər hava almadığı üçün hava üçün "ac qalır", bu da zəif sürətlənmə və ötmədə çətinlik yaradır.
Yanacaq istehlakında əhəmiyyətli dərəcədə artım: Güc itkisini kompensasiya etmək üçün mühərrik daha çox yanacaq sərf edir və bu da yanacaq istehlakının artmasına səbəb olur.
Egzoz borusundan qara tüstü: Yanmanın qeyri-kafi olması yanmamış yanacağın yayılmasına və qara tüstü əmələ gəlməsinə səbəb olur.
Turbomühərrikin qeyri-normal işləməsi: Sızma turbomühərrikin təzyiqi düzgün şəkildə artıra bilməməsinə və ya turbin sahəsində yağ sızmasına səbəb ola bilər.
Mühərrik silindrinin zədələnməsi: Şiddətli sızma qum və digər çirkləri cəlb edə bilər və silindrin aşınmasını sürətləndirir.
Çoxlu miqdarda karbon çöküntüsünün əmələ gəlməsi: Yanma səmərəliliyinin azalması uzunmüddətli istismar zamanı klapanlarda və silindr başlıqlarında karbon çöküntüsünün əmələ gəlməsinə səbəb olur.
Egzoz temperaturunun artması: Natamam yanma işlənmiş qazların temperaturunda bir qədər artıma səbəb olur.
Qeyri-sabit boş rejimə səbəb ola bilər: Şiddətli sızma mühərrikin boş rejimdə işləməsinin sabitliyinə birbaşa təsir göstərə bilər.
Mühərrikin ömrünə və emissiyalarına uzunmüddətli təsir: Davamlı yüksək temperaturlu işləmə və aşınma mühərrikin ömrünü qısaldır və zərərli emissiyaları artıra bilər.
İnterkulerdəki yağ əsasən turbomühərrik yağ möhürünün sızması və ya krank karterinin ventilyasiya sisteminin nasazlığı səbəbindən yaranır. Az miqdarda yağ adətən çox narahatedici deyil, lakin çox miqdarda yağ yığılması vaxtında texniki xidmət tələb edir.
Ümumi səbəb təhlili
Daxili mexaniki amillər: İnterkulerin orta korpusunun sürtkü yağı tıxanır və ya yağ möhürü köhnəlir, bu da yağın giriş borusuna sızmasına səbəb olur; mühərrikin uzun müddət boş işləməsi krank karterindəki təzyiqin balanssızlığına və yağ interkulerə sorulmasına səbəb olur.
Xarici texniki xidmət və istismar şərtləri: Həddindən artıq yağ əlavə edilməsi, tıxanmış hava filtri və ya müntəzəm texniki xidmətin göstərilməməsi yağın interkulerə daxil olma riskini artırır; tez-tez sürətli sürətlənmə kimi ekstremal sürücülük şəraiti də turbomühərrikin yükünü artırır.
Təsir və idarəetmə təklifləri
Təsirin qiymətləndirilməsi: Az miqdarda yağ yapışması ümumiyyətlə işə təsir etmir və interkuler onu özü "həzm edə" bilər; yağ həcmi həddindən artıq olarsa, bu, soyutma səmərəliliyini azaldacaq, potensial olaraq enerji itkisinə, yanacaq sərfiyyatının artmasına və hətta komponent korroziyasına səbəb olacaq.
Həllər:
Düzgün texniki xidmət göstərilməsi üçün yağ səviyyəsini və hava filtrini yoxlayın.
Əgər yığılma şiddətlidirsə, interkuleri təmizləyin və ya PCV klapanını (karter ventilyasiya klapanı) dəyişdirin.
Turbomühərrik yağ möhürünün vəziyyətini yoxlayın; zəruri hallarda təmir edin.

Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!

Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

Şirkət / Sərgi Məlumatı

详情页2024

  • Əvvəlki:
  • Növbəti:

  • Mesajınızı buraya yazın və bizə göndərin

    Əlaqəli məhsullar