Avtomobil yağı qabının hərəkəti
Yağ qabının əsas funksiyalarına aşağıdakı məqamlar daxildir:
Karteri bağlayın: Yağ qabı, çirklərin daxil olmasının qarşısını almaq və mühərrik üçün təmiz iş mühiti təmin etmək üçün karterin alt yarısı kimi istifadə olunur.
Yağ saxlama yağı: Yağ qabı, mühərrikin işləmə zamanı kifayət qədər sürtkü yağına sahib olmasını təmin etmək üçün dizel mühərrikinin sürtünmə səthindən geri axan sürtkü yağını toplayır və saxlayır.
İstilik yayılması: yağ qabı yüksək temperatur səbəbindən sürtkü yağının oksidləşməsinin qarşısını almaq və sürtkü yağının işini qorumaq üçün istiliyin bir hissəsini yayır.
Yağ səviyyəsini sabitləşdirən: Yağ qabı, nəqliyyat vasitəsinin turbulentliyindən qaynaqlanan yağ səviyyəsinin şoku və sıçramasının qarşısını almaq üçün yağ sabitləşdirici maneə ilə təchiz olunmuşdur və sürtkü yağı çirklərinin çökməsinə kömək edir.
Yağ səviyyəsini yoxlayın: yağ qabının yan tərəfi yağ xətkeşi ilə təchiz olunub, yağ səviyyəsini yoxlamaq üçün əlverişlidir, sahibinə yağ icazəsini bildirin.
Yağ boşalması: Yağ qabının alt hissəsinin ən aşağı hissəsi yağ boşaltma tıxacı ilə təchiz olunmuşdur ki, bu da yağı dəyişdirərkən köhnə yağı boşaltmaq üçün əlverişlidir.
Yağ qabının növləri və xüsusiyyətləri:
Yaş yağ qabı : bazardakı əksər nəqliyyat vasitələrində geniş yayılmışdır. Mühərrikin krank mili krankı və birləşdirici çubuq başlığı krank mili hər fırlandıqda yağ qabının sürtkü yağına batırılır və bu da krank milini və yataq örtüyünü yağlayır.
Quru yağ qabı: tez-tez yarış mühərriklərində istifadə olunur, yağ qabında yağ saxlanılmır, bu da mühərrikin hündürlüyünü və ağırlıq mərkəzini azaldır və idarəetməni asanlaşdırır, lakin yağ nasosu daha çox gücə ehtiyac duyur, adətən idman avtomobilləri kimi böyük tutumlu və ya yüksək güclü mühərriklərlə təchiz olunur.
Avtomobil yağı qabı mühərrikin vacib bir hissəsidir, mühərrikin aşağı hissəsində yerləşir və adətən nazik polad təbəqə ştamplamadan hazırlanır, mürəkkəb yağ qabı çuqun və ya alüminium ərintisindən tökülür. Yağ qabının əsas funksiyalarına aşağıdakılar daxildir:
Qapalı karter: karterin aşağı yarısı kimi, çirklərin daxil olmasının qarşısını almaq və mühərrik üçün təmiz iş mühiti təmin etmək üçün möhürlənmişdir.
Sürtkü yağı: mühərrikin sürtünmə səthindən geri axan sürtkü yağını toplayıb saxlayır ki, mühərrikin yağlama tələbləri təmin edilsin.
İstilik yayılması: sürtkü yağındakı istiliyin bir hissəsini dağıdır, yüksək temperatur səbəbindən sürtkü yağının oksidləşməsinin qarşısını alır və sürtkü yağının işini qoruyur.
Sabit yağ səviyyəsi: Daxili yağ stabilizatoru, nəqliyyat vasitəsi çarpdıqda yağ səthinin zərbə və sıçramasının qarşısını almaq üçün təchiz olunmuşdur ki, bu da sürtkü yağı çirklərinin çökməsinə kömək edir.
Yağ səviyyəsini yoxlayın: yan tərəfdə yağ ehtiyatını yoxlamaq üçün bir yağ çubuğu var.
Yağ boşaltma: alt hissənin ən aşağı hissəsi yağ boşaltma vidası ilə təchiz olunmuşdur, köhnə yağ boşaldıqda yağı asanlıqla dəyişdirmək mümkündür.
Yağ qabının növü
Yağ qabının iki əsas növü var: yaş yağ qabı və quru yağ qabı.
Yaş yağ çəni: Krank mili və birləşdirici çubuq işləmə zamanı sürtkü yağına batırılacaq və sıçratma ilə yağlanacaq şəkildə hazırlanmış ümumi avtomobil yağı çəni növüdür. Yaş yağ qabı sadə quruluşa malikdir və əlavə yanacaq çəni tələb etmir, lakin yağ səviyyəsinin hündürlüyünə diqqət yetirmək lazımdır, çünki çox yüksək və ya çox aşağı olması mühərrikin işinə təsir edəcək.
Quru yağ qabı: Ən çox yarış mühərriklərində istifadə olunur, yağ saxlamayın, krank karterinin sürtünmə səthində ölçü dəlikləri quraşdırılıb, təzyiqli yağlama yolu ilə yağlanır. Quru yağ qabı mühərrikin hündürlüyünü və ağırlıq mərkəzini azaldır ki, bu da idarəetməni yaxşılaşdırır, lakin yağlama təzyiqi üçün yağ nasosundan asılıdır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir almaq.
