Yarpaq lövhəsinin çatlamasının iki səbəbi var
Birincisi, yarpaq lövhəsi çox nazikdir, quruluşun özü ön şüa başının təhrifinə tab gətirə bilmir
İkincisi, aşağı hədd ölçüsü düzgün deyil, güclü zərbə aşağı "vurulduqda" təkər əvvəlcə yarpaq lövhəsinin üstünə dəyir, aşağı qol həddi isə gecikir.
Bu iki problemi nəzərə alaraq, howler versiyasının və düz versiyanın rəhbərliyi və tədqiqatı altında:
Aşağıdakı düzəlişləri etdik
1, yarpaq lövhəsini möhkəmləndirmək üçün qaynaq hazırlayın, qaynaq üçün bütün polad lövhəni deyil, yarpaq lövhəsinin özünün təhrifinə və deformasiyasına mane olacaq, biz polad "mesh" möhkəmləndirmə metodundan istifadə edirik, bu da yarpaq lövhəsinin orijinal (görə) deformasiyasının saxlanmasını maksimum dərəcədə artıra bilər, eyni zamanda yarpaq lövhəsinin özünün möhkəmləndirilməsini də edə bilər.
2. Təkər və lövhə arasında tez-tez sərt təmasın qarşısını almaq üçün nəqliyyat vasitəsinin tullanma prosesində aşağı qol limitinin daha erkən işləməsi üçün aşağı qol limitini müəyyən bir diapazonda artırın.
