Mg 350 ön şok udma hüququ

Qısa təsvir:

Məhsullar Tətbiqi: SAIC MG 350

Məhsullar OEM No: 10035487

Yerin orgu: Çində hazırlanmışdır

Marka: CSSOT / RMOEM / Org / surəti

Qurğuşun vaxtı: fond, 20 ədəd, normal bir aydır

Ödəniş TT əmanəti

Şirkət Brend: Cssot

Bizə e-poçt göndər

Məhsul təfərrüatı

Məhsul etiketləri

Ön şok udma sağ saksafon 10035487

Məhsulların adı	Ön şok udma sağ saksafon
Məhsullar tətbiqi	Seic mg- 350
Məhsullar OEM YOX	10035487
Org	Çində edildi
Marka	CSSOT / RMOEM / Org / surəti
Qurğuşun vaxtı	Səhm, əgər 20 ədəd, normal bir aydır
Ödəmə	Tt yatağı
Şirkət markası	Qamçı
Tətbiq sistemi	Şassi sistemi

Qısa giriş

Şok udma, avtomobil istifadəsi prosesində həssas bir hissədir. Şok uducu şəxsin iş keyfiyyəti avtomobil sürücülük və digər hissələrin xidmət müddəti birbaşa təsir edəcəkdir. Buna görə də, şok uducu həmişə yaxşı iş şəraitində olmalıdır.

Qatlanmış bu hissənin günahın yoxlanılması

1. Yolda yolda 10 km məsafədə səyahət etdikdən sonra avtomobili dayandırın və əlinizlə şok udma qabığına toxunun. Əgər kifayət qədər isti deyilsə, o deməkdir ki, o deməkdir ki, şok udulan və amortizator işləmir. Bu zaman testdən əvvəl müvafiq yağlama yağı əlavə edilə bilər. Qabıq isti olsa, amortizatorda neftin olmaması və kifayət qədər yağ əlavə edilməlidir; Əks təqdirdə, amortizator uğursuz olur.

2. Bumperi möhkəm basın və buraxın. Avtomobil 2 ~ 3 dəfə atlanırsa, bu, şok udma şirkətin yaxşı işlədiyini göstərir.

3. Nəqliyyat vasitəsi yavaş sürücülük və təcili əyləc zamanı şiddətlə titrəyirsə, şok udma ilə bağlı problemin olduğunu göstərir.

4. Şokun udduğunu, dik qoyun, aşağı birləşdirən üzüyü dəzgah vise-də sıxın və bir neçə dəfə şok udma çubuğunu çəkin və basın. Bu zaman sabit müqavimət olmalıdır. Çəkmək üçün müqavimət, basarkən bundan böyük olmalıdır. Müqavimət qeyri-sabitdirsə və ya müqavimət göstərmirsə, təmir və ya dəyişdirilməli və dəyişdirilməli olan valve hissələrinə zərbə və ya zədələnmiş yağ çatışmazlığı ola bilər.

Ön şok udma sağa 10242085

Ön şok udma - sağ 10035487

Məhsulların adı	Ön şok udma - sağ
Məhsullar tətbiqi	Seic mg 350
Məhsullar OEM YOX	10035487
Org	Çində edildi
Marka	CSSOT / RMOEM / Org / surəti
Qurğuşun vaxtı	Səhm, əgər 20 ədəd, normal bir aydır
Ödəmə	Tt yatağı
Şirkət markası	Qamçı
Tətbiq sistemi	Şassi sistemi

Məhsul biliyi

İş prinsipinin təsviri

İki tərəfli hərəkət edən Silindrik şok udduğu iş prinsipinin təsviri. Sıxılma vuruşu zamanı nəqliyyat vasitəsi çarxı nəqliyyat vasitəsinin cəsədinə yaxınlaşır və şok uducu şəxs sıxılır. Bu zaman şok udulan piston 3 pistonun 3-ü aşağıya doğru hərəkət edir. Pistonun alt palatasının həcmi azalır, neft təzyiqi artır və neft axını klapanından 8-i pistonun üstündəki palataya (yuxarı piyada) üzərindən axan. Üst Palata qismən piston çubuğu 1 tərəfindən qismən işğal olunur, buna görə yuxarı palatanın artan həcmi aşağı kameranın azaldılmış həcmindən azdır. Yağın bir hissəsi daha sonra sıxılma klapanını 6-ya itələyir və yenidən yağ saxlama silindrinə axır. Bu klapanların neft qənaətinin dayandırılmasının sıxılmasının sönmə qüvvəsini təşkil edir. Şokun amortizasının uzanan vuruşu zamanı təkər nəqliyyat vasitəsinin bədənindən çox uzaqdır və şok əmniz uzanır. Bu zaman şok udulan pistonun pistonu yuxarıya doğru hərəkət edir. Pistonun yuxarı palatasında yağ təzyiqi artır, axın valve 8 bağlanır və yuxarı kameradakı yağ uzantı valve 4-ü aşağı kameraya itələyir. Piston çubuğunun mövcudluğu səbəbindən yuxarı otaqdan axan yağ, alt kameranın artan həcmini doldurmaq üçün kifayət deyil, bu da əsasən alt palatanın vakuum yaratmasına səbəb olur. Bu zaman neft rezervuarındakı neftin 1-i doldurma üçün aşağı kameraya axan kompensasiya klapanını itələyir. Bu klapanların xırdalanma effekti olduğuna görə, dayandırılmanın uzantı hərəkətində damping rol oynayırlar.

Genişləndirmə klapanının sərtliyi və əvvəlcədən yüklənməsi, eyni təzyiq altında, genişləndirmə klapanının yükləmə sahələrinin cəmi və müvafiq normal keçid boşluğu, sıxılma qapağının və müvafiq normal keçid boşluğunun cəmindən azdır. Bu, sürür titrəməsi azaldılması tələblərinə cavab vermək üçün sıxılma vuruşundan daha çox şok əmnizinin uzantı vuruşu ilə yaradılan sönmə qüvvəsini yaradır.

Şok uddu

Şok udma, avtomobil istifadəsi prosesində həssas bir hissədir. Şok uducu şəxsin iş keyfiyyəti avtomobil sürücülük və digər hissələrin xidmət müddəti birbaşa təsir edəcəkdir. Buna görə də, yaxşı iş şəraitində şok uducu şəxs saxlamalıyıq. Şok əmnizinin yaxşı işlədiyini yoxlamaq üçün aşağıdakı üsullardan istifadə edilə bilər.

Müasir avtomobil amortizatorları əsasən hidravlik və pnevmatikdir. Onların arasında hidravlik geniş istifadə olunur. Robud bulaqları ilə istifadə ediləcəkdir.