Ön amortizatorun üst rezin boşluğunun böyük olması normaldırmı?
Ön amortizatorun üst rezin boşluğu böyük və anormaldır.Ön amortizatorun üst rezin klirensi 20 mm normaldır.Amortizator və üst rezin arasındakı boşluq çox böyükdürsə, onu dəyişdirmək lazımdır.Amortizator və üst rezin arasındakı boşluq çox böyükdürsə, bu, avtomobil və ya anormal səs-küyə səbəb olacaq;Ön bamper və üst rezin arasında çox kiçik boşluq həddindən artıq şoka səbəb ola bilər və sürücülük təcrübəsinə təsir edə bilər.Və ya üst rezin köhnəlirsə və ya zədələnirsə, onu vaxtında dəyişdirmək lazımdır.Amortizatorun üst rezin hissəsi zədələnmiş və ya köhnəlmişdir ki, bu da amortizatorun anormal vaxtına səbəb olacaq və sürücülük təhlükəsizliyinə təsir edəcəkdir.Amortizatorun üst rezin zədələnməsinin əlamətləri aşağıdakılardır: rahatlıq pisləşir.Sürət kəmərinin kəsilməsi və azaldılması zamanı zərbə və döyüntü səsi xüsusilə aydın görünür.Zərbənin udulmasında problem olduğu, təkərlərin istehzasının böyüdüyü və ciddi hallarda uğultu səsinin eşidildiyi və istiqamətin kilidin əyildiyi, düz bir xəttdə sürərkən sükan düz və düzəldildikdə qan xəttinə getməyəcək.4. İstiqaməti yerində çevirdiyiniz zaman cızıltı səsi çıxaracaq ki, bu da avtomobilin ciddi olduğu halda kənara çıxmasına səbəb olacaq.
Qabaq amortizatorun üst kauçuku qırılıb.Semptomlar hansılardır:
Qabaq amortizatorun üst kauçuku qırılıb.Simptomlar: 1 Yağ sızması.2. Zolaqları dəyişdirərkən və dönərkən bədəni idarə etmək çətinləşir və idarəetmə zəifləyir.3. Anormal səs-küylə yol səthi qeyri-bərabərdir.4. Zəif sürüş rahatlığı.5. Təkərin səsi güclənir və avtomobil yoldan çıxır.
Avtomobil amortizatoru, digər adı ilə "asma" yay və amortizatordan ibarətdir.Amortizator avtomobilin gövdəsinin ağırlığını dəstəkləmək üçün deyil, şokun udulmasından sonra yayın reboundunun zərbəsini yatırmaq və yol təsirinin enerjisini udmaq üçün istifadə olunur.Yay zərbəni yumşaltmaq, böyük enerjinin birdəfəlik təsirini kiçik enerjinin çoxsaylı təsirinə çevirmək rolunu oynayır və amortizator kiçik enerjinin çoxsaylı təsirini tədricən azaldır.Əgər amortizatoru sınmış avtomobili idarə edirsinizsə, avtomobil hər bir çuxurdan və dalğalanmadan keçdikdən sonra sonrakı dalğanın sıçrayışını hiss edə bilərsiniz və amortizator bu sıçrayışı yatırtmaq üçün istifadə olunur.Amortizator olmadan yayın reboundunu idarə etmək mümkün deyil.Avtomobil kobud yola çıxanda ciddi sıçrayış yaradacaq.Dönüş zamanı bu, həmçinin yayın yuxarı və aşağı vibrasiyası səbəbindən təkər tutuşunun və izləmə itkisinə səbəb olacaq.
