1. Tam üzən ox valı
Yalnız fırlanma momenti daşıyan və iki ucu heç bir qüvvə və əyilmə momenti daşımayan yarım val tam üzən yarım val adlanır. Yarım valın xarici uc flanşı boltlarla qovşağa bərkidilir və qovşaq uzaqdakı iki yastıq vasitəsilə yarım val qoluna quraşdırılır. Quruluşda tam üzən yarım valın daxili ucu şplinlərlə, xarici ucu flanşlarla təchiz olunub və flanşlarda bir neçə deşik yerləşdirilib. Etibarlı işləməsinə görə kommersiya nəqliyyat vasitələrində geniş istifadə olunur.
2. 3 / 4 üzən ox valı
Bütün fırlanma momentini daşımaqla yanaşı, əyilmə momentinin də bir hissəsini daşıyır. 3/4 üzən ox valının ən görkəmli struktur xüsusiyyəti, ox valının xarici ucunda təkər mərkəzini dəstəkləyən yalnız bir yastığın olmasıdır. Yastığın dayaq sərtliyi zəif olduğundan, fırlanma momentinə əlavə olaraq, bu yarım val təkərlə yol səthi arasında şaquli qüvvə, hərəkətverici qüvvə və yan qüvvənin yaratdığı əyilmə momentini də daşıyır. 3/4 üzən ox avtomobillərdə nadir hallarda istifadə olunur.
3. Yarım üzən ox valı
Yarımüzən ox valı, ox korpusunun xarici ucundakı daxili dəlikdə yerləşən yastığa birbaşa dəstəklənir və xarici ucuna yaxın bir dirək olur və ox valının ucu konik səthli dirək və açarla təkər mərkəzinə sabit şəkildə birləşdirilir və ya flanşla birbaşa təkər diski və əyləc mərkəzinə birləşdirilir. Buna görə də, fırlanma momentini ötürməklə yanaşı, təkər tərəfindən ötürülən şaquli qüvvə, hərəkətverici qüvvə və yan qüvvənin yaratdığı əyilmə momentini də daşıyır. Yarımüzən ox valı sadə quruluşu, aşağı keyfiyyəti və aşağı qiyməti səbəbindən minik avtomobillərində və bəzi eyni nəqliyyat vasitələrində istifadə olunur.
