Avtomobil faralarının sogingi normaldır? Niyə yeni avtomobil dumanı var? Tez fara sisiylə necə davranmaq olar?
Son milli yağışların qarşısında, sürücülük zamanı daha diqqətli olmalı və avtomobilin silecikini, defrosting funksiyasını, şinləri, işıqları və s. Fənərlərin dumanması bir çox avtomobil sahibi üçün baş ağrısıdır. Fara dumanlı bir çox forma var. Bəziləri fara kölgəsində su buxarıdır, ancaq incə bir təbəqə su damlaları meydana gətirməyəcəkdir. Bu normal olan bir az dumandır. Far başlıq məcləsindəki sis su damlaları meydana gətirirsə və ya hətta açıq axını da azaldırsa, bu, fara su axını kimi tanınan ciddi bir duman fenomendir. Aranızdakı dumanda bir dizayn qüsuru da ola bilər. Fənər komponentləri, ümumiyyətlə, Koreyalı avtomobillər, dağıntı olmadan və ya susuzluq və dumanlar olmayan kimi dağıntılar var. Fara ciddi şəkildə süzülsə, pinding, farmazın işıq effektinə təsir göstərəcək, lampanın yaşlanmasını sürətləndirəcək, ampulü fənər içərisində yandıracaq, qısa qapanma halına gətirir və hətta fara məclisini qırır. Fənərlər duman varsa nə etməliyik?
Ümumi bir halogen fənəri, ümumi bir Ksenon fənəri və ya yüksək səviyyəli bir LED fara, istərsə də arxa örtükdə bir işlənmiş rezin boru olacaqdır. Fara işıqlandırma zamanı çox istilik yaradacaqdır. Havalandırma borusunun əsas funksiyası, bu istiliyi ən qısa müddətdə farmazın kənarına çıxarmaqdır, buna görə normal işləmə temperaturunu və fara işləmə təzyiqini qorumaqdır. Fara normal və sabit istifadə edilə biləcəyini təmin edin.
Yağışlı mövsümdə, yağışlı gündə və ya qışda, far-farın söndürüldükdə və lampa qrupundakı temperatur, havada su molekulları rezin havalandırma vasitəsi ilə başdan molekulları asanlıqla daxil edə bilər. Farın daxili temperaturu balanssızdır və lampa işinin daxili və xarici temperatur fərqi çox böyükdür, rütubətli havada su molekulları yüksək temperaturdan aşağı temperaturdan toplanacaq. Bu hissələrin rütubətini artırmaq və sonra nazik bir su sisləri yaratmaq üçün daxili lampsadının səthində kondensasiya olacaqdır. Ümumiyyətlə, bu su sisinin əksəriyyəti farın alt yarısında cəmləşmişdir. Ətraf mühitin istiliyinin yarandığı avtomobil faralarının sisinə görə bu vəziyyət haqqında çox narahat olmağa ehtiyac yoxdur. Lampa bir müddət açıldıqda, sis, far və dövrə zərər vermədən egzoz kanalı ilə isti hava ilə birlikdə lampadan axıdılacaqdır.
Nəqliyyat vasitəsi gəzən və avtomobil yuyulması nəticəsində su sisləri kimi hallar da var. Vasitə gəzirsə, mühərrik və egzoz sisteminin özü nisbətən böyük istilik mənbələridir. Yağış üzərində bir çox su buxarı meydana gələcək. Bəzi su buxarı farmaz işlənmiş çuxuru boyunca farakın içinə girir. Avtomobil yuma asandır. Bəzi avtomobil sahibləri mühərrik bölməsini yüksək təzyiqli bir su silahı ilə qızartmağı sevirlər. Təmizləndikdən sonra mühərrik bölməsindəki yığılmış su vaxtında müalicə olunmayacaq. Mühərrik bölməsinin örtüyü örtüldükdən sonra su buxarı avtomobilin kənarından tez bir zamanda qaça bilməz. Mühərrik bölməsində nəmlik farın daxili hissəsini daxil edə bilər.
