Arızanın təmiri redaktə və yayım
Amortizatorda problem və ya nasazlıq olduğunu müəyyən etdikdən sonra amortizatordan yağ sızdığını və ya köhnə yağ sızmasının izlərinin olub olmadığını yoxlayın.
Avtomobilin amortizatoru
Yağ möhürünün yuyucusu və möhürləyici yuyucusu qırılıb və zədələnib, yağ saxlama silindrinin qapağının qayığı boşdur.Yağ möhürü və möhürləyici yuyucu zədələnmiş və yararsız ola bilər və möhür yenisi ilə əvəz edilməlidir.Yağ sızması hələ də aradan qaldırıla bilmirsə, amortizatoru çıxarın.Saç tıxacı və ya fərqli çəki hiss edirsinizsə, piston və silindr bareli arasındakı boşluğun çox böyük olub olmadığını, amortizatorun porşen birləşdirici çubuğunun əyilib-bilmədiyini və pistonun səthində cızıqların və ya çəkmə izlərinin olub olmadığını yoxlayın. birləşdirici çubuq və silindr bareli.
Amortizatorda yağ sızması yoxdursa, amortizatorun birləşdirici pininin, birləşdirici çubuğun, birləşdirici çuxurun, rezin kolun və s.-nin xarab olub olmadığını, lehimsiz olduğunu, çatladığını və ya yıxıldığını yoxlayın.Yuxarıdakı yoxlama normaldırsa, amortizatoru daha da sökün, piston və silindr lüləsi arasında uyğun boşluğun çox böyük olub olmadığını, silindr lüləsinin gərgin olub olmadığını, klapan möhürünün yaxşı olub olmadığını, klapan diskinin klapanla sıx uyğun olub olmadığını yoxlayın. klapan oturacağını və amortizatorun uzatma yayınının çox yumşaq və ya sınıq olub olmadığını.Vəziyyətə uyğun olaraq hissələri üyüdərək və ya dəyişdirərək təmir edin.
Bundan əlavə, amortizator faktiki istifadə zamanı səs çıxaracaq ki, bu da əsasən amortizator və yarpaq yayı, çərçivə və ya mil arasında toqquşma, rezin yastığın zədələnməsi və ya düşməsi, amortizatorun deformasiyası nəticəsində yaranır. toz silindri və kifayət qədər yağ yoxdur.Səbəbləri tapmaq və aradan qaldırmaq lazımdır.
Amortizator yoxlanıldıqdan və təmir edildikdən sonra iş qabiliyyətinin yoxlanılması xüsusi sınaq stendində aparılmalıdır.Müqavimət tezliyi 100 ± 1 mm olduqda, onun uzanma vuruşunun və sıxılma vuruşunun müqaviməti qaydalara uyğun olmalıdır.Məsələn, uzatma vuruşunda cal091 azadlığının maksimum müqaviməti 2156 ~ 2646n, sıxılma vuruşunun maksimum müqaviməti isə 392 ~ 588n-dir;Dongfeng avtomobilinin uzatma vuruşunun maksimum müqaviməti 2450 ~ 3038n, sıxılma vuruşunun maksimum müqaviməti isə 490 ~ 686n-dir.Sınaq şərtləri yoxdursa, biz də empirik bir üsul qəbul edə bilərik, yəni amortizatorun aşağı halqasına dəmir çubuq daxil etmək, hər iki ayağı ilə hər iki ucuna basmaq, üst halqadan iki əllə tutub geri çəkmək. və irəli 2 ~ 4 dəfə.Yuxarı çəkərkən müqavimət çox böyükdür və aşağı basarkən zəhmət tələb etmir.Üstəlik, boşluq hissi olmadan dartılma müqaviməti təmirdən əvvəlki ilə müqayisədə bərpa olundu, bu amortizatorun əsasən normal olduğunu göstərir.
