İnsanlar üç təkərli motosiklet və bəzi yüngül yük maşınları və mikroavtobusları müzakirə etdikdə, tez-tez bu oxun tam üzən və oxun yarı üzən olduğunu söyləyirlər. "Tam üzmək" və "yarı float" burada nə deməkdir? Aşağıdakı bu suala cavab verək.
Sözdə "tam üzən" və "yarı üzən" avtomobillərin ox şaftları üçün montaj dəstəyi növünə aiddir. Hamımızın bildiyimiz kimi, yarım mil, diferensial və sürücü təkərləri arasındakı fırlanma anı ötürən möhkəm bir şaftdır. Onun daxili tərəfi bir spline vasitəsilə yan ötürücü ilə bağlanır və xarici tərəfi bir flanşla sürücünün çarxının mərkəzi ilə bağlıdır. Yarım mil çox böyük bir fırlanma anı daşıyır, gücü çox yüksək olmalıdır. Ümumiyyətlə, 40cr, 40crmo və ya 40 mnb kimi yüngül alümli polad, söndürmək və tempering və yüksək tezlikli söndürmə müalicəsi üçün istifadə olunur. Taşlama, Core yaxşı sərtliyə malikdir, böyük bir fırlanma anına tab gətirə bilər və müxtəlif şəraitdə avtomobillərin ehtiyaclarını ödəyə bilən müəyyən bir təsir yükünə tab gətirə bilər.
Yarım şaftların fərqli dəstəkləyici növlərinə görə, yarım şaftlar iki növə bölünür: "Tam üzən" və "yarı üzən". Tam üzən ox və yarı üzən ox, tez-tez əslində yarım mil növünə aiddir. "Üzən" burada ox şaftı çıxarıldıqdan sonra əyilmə yükünə aiddir.
Sözdə tam üzən yarım mil mili yarı şaftın yalnız fırlanma anı daşıyır və əyilmə anı daşımır. Belə bir yarım şaftın daxili tərəfi, spines vasitəsilə diferensial yan ötürücü ilə bağlıdır və xarici tərəfin cıvatçılığı ilə sükan mərkəzi ilə sabitlənmiş bir flanş boşqabına malikdir və təkər mərkəzi iki tapılmış rulon rulmanları vasitəsilə ox üzərində quraşdırılmışdır. Bu şəkildə, təkərlərə müxtəlif şoklar və titrəmələr, eləcə də nəqliyyat vasitəsinin çəkisi, təkərlərdən qovşaqlara və sonra ox yuvaları ilə doğulan oxlara ötürülür. Ox valları yalnız torku diferensialdan diferensialdan təkərlərə sürükləmək üçün təkərlərə ötürürlər. Bu müddətdə, yarım milin hər iki ucu yalnız fırlanma anı heç bir əyilmə anı olmadan daşıyır, buna görə "tam üzən" deyilir. Aşağıdakı rəqəm bir avtomobilin tam üzən yarım milinin quruluşunu və quraşdırılmasını göstərir. Onun struktur xüsusiyyəti, təkər mərkəzi oxuna iki tapılmış rulon rulonları vasitəsilə quraşdırılmış təkər mərkəzində quraşdırılmışdır, dəstəkləyici qüvvə birbaşa oxa ötürülür və yarım mil ötürür. Səkkiz vint, mərkəzə yapışdırılır və fırlanma anı hub-a ötürür, sükanı döndərmək üçün sürür.
Tam üzən yarım mil şaftı sökmək və dəyişdirmək asandır və yarım şaft yalnız yarım şaftın flanş boşqabında sabitlənmiş boltları çıxararaq götürülə bilər. Bununla birlikdə, yarı oxdan çıxarıldıqdan sonra avtomobilin bütün çəkisi ox yuvası tərəfindən dəstəklənir və hələ də yerində dayanıqlı şəkildə park edilə bilər; Dezavantaj, quruluşun nisbətən mürəkkəb olması və hissələrin keyfiyyəti böyükdür. Avtomobillərin ən çox istifadə olunan tipi və ən yüngül, orta və ağır yük maşınları, yoldan kənar nəqliyyat vasitələri və minik avtomobilləri bu növ ox növü istifadə edir.
Sözdə yarı üzən yarım şaft, yarım şaftın yalnız torku deyil, əyilmə anını da daşıyır. Belə bir oxlu milin daxili tərəfi, oxundakı diferensial yan ötürücü ilə əlaqəlidir, oxun milinin xarici ucu oxlu mənzilin xarici ucunda dəstəklənir və sükan oxun milinin xarici ucundakı kantileverə quraşdırılmışdır. Bu şəkildə, təkərlərdə və ortaya çıxan əyilmə anları üzərində hərəkət edən müxtəlif qüvvələr birbaşa yarım şaftlara, sonra rulmanlar vasitəsilə sürücü ox yuvasına aparılır. Avtomobil işlədikdə, yarım şaftlar təkərləri döndərmək üçün deyil, həm də təkərləri döndərmək üçün sürür. Avtomobilin tam çəkisini dəstəkləmək. Yarım şaftın daxili ucu yalnız fırlanma anı, əyilmə anı deyil, xarici sonu həm fırlanma anı, həm də tam əyilmə anını daşıyır, buna görə də "yarı üzən" deyilir. Aşağıdakı rəqəm bir avtomobilin yarı üzən yarı oxunun quruluşunu və quraşdırılmasını göstərir. Onun struktur xüsusiyyəti, xarici sonun, bükülmüş bir səth və açar və mərkəzi olan likerli bir rulonda və xarici eksenel qüvvəsi ilə tapılmış eksenel qüvvəsi ilə vurulmuş diyircəkli qüvvə ilə dəstəklənməsidir və dəstəklənir. Rulman, daxili eksenel qüvvəsi, sürgüdən digər tərəfin yarı milinin bantlı roller rulonuna ötürülür.
Yarım üzən yarım milli dəstək quruluşu yığcam və ağırlıqdadır, lakin yarım milin qüvvəsi mürəkkəbdir və sökülmə və montaj əlverişsizdir. Əgər ox valları çıxarılırsa, avtomobil yerində dəstəklənə bilməz. Ümumiyyətlə, kiçik vasitə yükü, kiçik təkər diametri və arxa inteqral ox olan kiçik mikroavtobuslara və yüngül nəqliyyat vasitələrinə tətbiq edilə bilər, məsələn, ümumi WU Ling seriyası və song Hua Jiang seriyası kimi arxa inteqral ox.
Time vaxt: avqust-04-2022