Sükan çarxının yağ borusu - arxa - aşağı şassi
Sükan çarxının növü
Tez-tez istifadə olunan rəf və pinion növü, qurd krank pin növü və dövriyyəli top növüdür.
[1] 1) Raf və pinion sükan mexanizmi: Bu, ən çox yayılmış sükan mexanizmidir.Onun əsas quruluşu bir-birinə qarışan dişli dişli və dayaqdır.Sükan şaftı pinionu döndərmək üçün idarə etdikdə, dayaq düz bir xətt üzrə hərəkət edəcək.Bəzən, sükan çarxını birbaşa dayaq çubuğundan sürərək döndərmək olar.Buna görə də bu, ən sadə sükan çarxıdır.Sadə quruluş, aşağı qiymət, həssas sükan, kiçik ölçülü üstünlüklərə malikdir və birbaşa bağlama çubuğunu idarə edə bilər.Avtomobillərdə geniş istifadə olunur.
2) Qurd krankpin sükan mexanizmi: Bu, aktiv hissə kimi qurd və təqibçi kimi krank sancağı olan sükan çarxıdır.Qurd trapezoidal ipə malikdir və barmaq formalı konik barmaq pin dirsəkdə rulmanla dəstəklənir və krank sükan çarxının şaftına birləşdirilir.Dönərkən, qurd sükan çarxı ilə fırlanır və qurdun spiral yivinə daxil edilmiş konik barmaq pin öz-özünə fırlanır, sükan çarxının şaftının ətrafında dairəvi hərəkət edir və bununla da krank və sükan buraxma qolunu idarə edir. yellənmək, sonra sükan çarxının əyilməsini etmək üçün sükan ötürücü mexanizm vasitəsilə.Bu cür sükan mexanizmi adətən yüksək sükan gücünə malik yük maşınlarında istifadə olunur.
3) Sirkulyasiya edən top sükan qurğusu: dövriyyədə olan topun gücləndirici sükan sistemi [2] Əsas struktur iki hissədən ibarətdir: mexaniki hissə və hidravlik hissə.Mexanik hissə qabıqdan, yan qapaqdan, yuxarı qapaqdan, aşağı qapaqdan, sirkulyasiya edən top vintindən, rəf qaykasından, fırlanan klapan makarasından, fan dişli milindən ibarətdir.Onların arasında iki cüt ötürmə cütü var: bir cüt vida çubuğu və qoz, digər cüt isə raf, diş ventilyatoru və ya fan şaftıdır.Vida çubuğu ilə dayaq qozunun arasında, sürüşmə sürtünməsini yuvarlanan sürtünməyə dəyişdirən və bununla da ötürmə səmərəliliyini yaxşılaşdıran təkrar dövr edən yuvarlanan polad toplar var.Bu sükan mexanizminin üstünlüyü ondan ibarətdir ki, onun idarə edilməsi asan, az aşınma və uzun ömür var.Dezavantaj strukturun mürəkkəb olması, dəyəri yüksək olması və sükan həssaslığının dayaq və pinion növü kimi yaxşı olmamasıdır.
