• başlıq_banner
  • başlıq_banner

SAIC MAXUS G10 YENİ AVTO HİSSƏLƏRİ AVTOMOBİL EHTİYAT KLUTÇASI ƏSAS NASOS-10163262 Enerji sistemi AVTO HİSSƏLƏR TƏCHİZATÇISI topdansatış maxus kataloqu daha ucuz zavod qiyməti

Qısa Təsvir:

Məhsulların tətbiqi: SAIC MAXUS G10

Yerləşdiyi yer: Çində istehsal olunub

Brend: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Qurğuşun müddəti: Stok, əgər 20 ədəddən azdırsa, normal bir aydır

Ödəniş: TT Depozit Şirkəti Brend: CSSOT


Məhsul Ətraflı

Məhsul Etiketləri

Məhsullar haqqında məlumat

Məhsulların adı DEBRAJ ƏSAS NASOS
Məhsulların tətbiqi SAIC MAXUS G10
Məhsullar OEM YOX 10163262
Yerin təşkilatı ÇİNDƏ İSTEHSAL OLUNUB
Brend CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Qurğuşun vaxtı Stok, əgər 20 ədəddən azdırsa, normal bir aydır
Ödəniş TT Depoziti
Brend zhuomeng avtomobili
Tətbiq Sistemi HAMISI

Məhsul Göstərisi

DEBRAJ ƏSAS NASOS-10163262
DEBRAJ ƏSAS NASOS-10163262

Məhsullar haqqında məlumat

Yağ nəzarət klapanı.
MAXUS‌ G10 üçün yağ boşaltma klapanı haradadır?
MAXUS G10-un yağ boşaltma klapanı adətən mühərrik blokunda yerləşir. Dəqiq yağ boşaltma klapanını tapmaq üçün yağ filtri və yağ nasosunun yaxınlığındakı yağ keçidini izləyin. Bu yer məlumatı, xüsusən də düzgün yerləşdirmə səmərəliliyi və təhlükəsizliyi təmin edən yağ təzyiqi ilə əlaqəli texniki xidmət və təmir işləri apararkən, yağ sisteminin istismarını və texniki xidmətini anlamaq üçün vacibdir.
Yağ idarəetmə klapanı, əsasən klapan gövdəsi (elektromaqnit bobin, idarəetmə modulu konnektoru daxil olmaqla), sürüşmə klapanı, sıfırlama yayı və s. tərəfindən OCV klapanı da adlanır.
Yağ idarəetmə klapanının iş prinsipi: Yağ idarəetmə klapanının solenoid bobininin işləmə enerji təchizatı mühərrik idarəetmə bloku tərəfindən idarə olunan əsas röle tərəfindən təmin edilir. Mühərrik idarəetmə bloku, makara hərəkətini idarə etmək üçün maqnit sahəsi yaratmaq məqsədilə torpaqlama və enerji verildikdən sonra yağ idarəetmə klapanının elektromaqnit bobinini idarə etmək üçün impuls modulyasiya siqnalından istifadə edir və beləliklə, krank mili və eksantrik mili arasındakı zamanlama əlaqəsini davamlı olaraq dəyişdirir ki, mühərrik müxtəlif iş şəraitində ən yaxşı klapan fazasını əldə edə bilsin. Klapan fazasının idarə olunmasını həyata keçirin.
Yağ idarəetmə klapanının funksiyası: Yağ idarəetmə klapanının tənzimlənməsi vasitəsilə optimal klapan fazası mühərrikin səmərəliliyini artırmağa, boş dayanıqlığı yaxşılaşdırmağa və daha çox fırlanma anı və güc təmin etməyə kömək edir, eyni zamanda yanacaq qənaətini artırmağa və karbohidrogen və azot oksidi tullantılarını azaltmağa kömək edir.
Yağ təzyiqi tənzimləyici klapan nasazlığının əsas simptomları
Avtomobil sürmə zamanı qəfil sönə bilər: bu, yağ tənzimləyici klapanın yağ təzyiqini normal şəkildə tənzimləyə bilməməsi və nəticədə mühərrikin kifayət qədər yağlanmaması ilə əlaqədardır.
‌Anormal yağ təzyiqi: Əgər yağ təzyiqi çox yüksəkdirsə, bu, çox qatı qarışığa, işlənmiş borusundan qara tüstüyə və avtomobilin gücünə səbəb olacaq.
Yanacaq sərfiyyatının artması: Yağ təzyiqini tənzimləyən klapan yağ təzyiqini normal idarə edə bilmədiyi üçün enjektor eyni vaxtda daha çox yağ vurur və bununla da yanacaq sərfiyyatını artırır.
Digər əlaqəli simptomlar
anormal yağ təzyiqi: yağ təzyiqi çox yüksək və ya çox aşağı ola bilər ki, bu da mühərrikin normal işləməsinə təsir göstərir.
Qeyri-sabit boş sürət: Yağ təzyiqini tənzimləyən klapanın zədələnməsi qeyri-sabit boş sürətə səbəb ola bilər.
Egzoz borusundan qara tüstü: Yağ təzyiqini tənzimləyən klapan zədələnibsə, qarışıq çox qatı olacaq və egzoz borusundan qara tüstü çıxacaq.
Mühərrikin gücü qeyri-kafidir: yağ təzyiqini tənzimləyən klapanın zədələnməsi mühərrikin güc göstəricilərinə təsir edəcək və nəticədə gücün qeyri-kafi olmasına səbəb olacaq.
Yüksək yanacaq sərfiyyatı: yağ təzyiqini tənzimləyən klapanın zədələnməsi yüksək yanacaq sərfiyyatına səbəb olacaq.
Yağ təzyiqi idarəetmə klapanının təmizlənməsinə ehtiyac varmı?
Tələb edir
Yağ yağı təzyiqinin tənzimlənməsi klapanı təmizlənməlidir. Təzyiq məhdudlaşdırıcı klapanın yayı çox yumşaq və ya qırılmış olduqda, klapanda çirklər ilişib qalacaq və təmir zamanı yay və ya klapan (polad kürə) quraşdırılmazsa, yağ təzyiqi çox aşağı olacaq; Yay təzyiqi çox yüksəkdirsə və ya çirkli tıxac səbəbindən klapan açıla bilmirsə, yağ təzyiqi çox yüksək olacaq. Buna görə də, xidmət yoxlaması zamanı klapan yığımını təmizləməli və porşenin və ya kürənin sürüşmə elastikliyini və yayın elastikliyini yoxlamalıdır.
Təmizləmə tezliyi və zəruriliyi: Yağ dövrəsinin təmizlənməsi vacib bir texniki xidmət layihəsidir, lakin hər texniki xidməti etmək lazım deyil. Yağ dövrəsinin tez-tez təmizlənməsi üç tərəfli katalitik çeviriciyə böyük ziyan vuracaq. Normal təmizləmə tezliyi 30.000-40.000 km/saat olmalıdır və yol şəraitindən və nəqliyyat vasitələrinin vəziyyətindən asılı olaraq artır və ya azaldır. Yağ dövrəsinin təmizlənməsi vacib deyil, lakin yağ təzyiqi aşağıdırsa, yağ filtrini dəyişdirin.

Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!

Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.

Bizimlə əlaqə saxlayın

Sizin üçün həll edə biləcəyimiz hər şey, CSSOT, çaşqın olduğunuz bu şeylər üçün sizə kömək edə bilər, daha ətraflı məlumat üçün əlaqə saxlayın

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Məhsullar haqqında məlumat

展会 22

  • Əvvəlki:
  • Növbəti:

  • Mesajınızı buraya yazın və bizə göndərin

    Əlaqəli məhsullar