• baş_banner
  • baş_banner

SAIC MAXUS G10 YENİ AVTO HİSSƏLƏRİ MAŞIN EHTİYAT BİRİCİ ROD-10048015/10061458 Enerji sistemi AVTO HİSSƏLƏRİ TƏQDİMATÇI topdansatış maxus kataloqu ucuz zavod qiymeti

Qısa təsvir:

Məhsulların tətbiqi: SAIC MAXUS G10

Yerin təşkilatı: MADE IN CHINA

Brend: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Təqdim etmə vaxtı: Stok, 20 PCS azdırsa, normal bir aydır

Ödəniş: TT Depozit Şirkəti Brend: CSSOT


Məhsul təfərrüatı

Məhsul Teqləri

Məhsullar haqqında məlumat

Məhsulların adı BİRİCİLƏRƏ ÇUBUK
Məhsulların tətbiqi SAIC MAXUS G10
Məhsullar OEM NO 10048015/10061458
Yerin təşkilatı ÇİN İSTEHSALI
Brend CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Göndərmə vaxtı Stok, az 20 PCS, normal bir ay
Ödəniş TT əmanəti
Brend zhuomeng avtomobili
Tətbiq sistemi HAMISI

Məhsul nümayişi

BAĞLAMA ÇUBUĞU-10048015-10061458
BAĞLAMA ÇUBUĞU-10048015-10061458

Məhsul bilikləri

MAXUS podşipnik koluna bağlıdır.

Avtomobilin daşıyıcı qabığının əsas rolu mühərrikin uzunmüddətli işləməsini təmin etmək üçün sürtünmə və aşınmanı azaldaraq gücü birləşdirmək, dəstəkləmək və ötürməkdir. .
Birləşdirici kol, xüsusən də avtomobil mühərrikində mühüm rol oynayır. Onlar iki yarımdairəvi hissədən ibarət olan mühərrikin dirsək şaftının əsas şaft jurnalına və birləşdirici çubuq jurnalına düz rulmanlar kimi quraşdırılır və şinlərlə və boltlar ilə bərkidilir. Muftanın əsas funksiyası krank şaftının rəvan dönməsini təmin etməklə, əməliyyat zamanı krank mili tərəfindən yaranan təzyiqə tab gətirmək və dağıtmaqdır. Bu rulmanlar, adətən, polad şinglilərdən və aşınmaya davamlı babbitt ərintisi, rulmanların davamlılığını və etibarlılığını təmin edən materialların birləşməsindən ibarətdir. Daşıyıcı qabığın dizaynı yağın yağlama təsirini artırmağa kömək edir və bununla da mühərrikin səmərəliliyini və işini yaxşılaşdırır. Bundan əlavə, podşipnik kol da mühərrikin işləməsi zamanı yaranan böyük təzyiqə tab gətirərək, krank mili sabit şəkildə döndərilməsini təmin edir.
Birləşdirici kolun materialı adətən alüminium baza və mis qurğuşun birləşməsidir, yaxşı aşınma müqavimətinə və istilik keçiriciliyinə malikdir və yüksək yük işində mühərrikin ehtiyaclarını ödəyə bilər. Rulman qabığının istehsal prosesində, davamlılığını və etibarlılığını artırmaq üçün polad dayaqlı kompozit yüksək qalay alüminium əsas ərintisi bimetal polad zolaq emal texnologiyası da istifadə olunur. Mühərrikdə birləşdirici kol təkcə pistonun hərəkəti nəticəsində yaranan nəhəng qüvvəni daşımır, həm də bu qüvvələri dirsək valına effektiv şəkildə ötürür, beləliklə, pistonun qarşılıqlı hərəkətinin krank şaftının fırlanan hərəkətinə çevrilməsini həyata keçirir. Bundan əlavə, birləşdirici kol həmçinin mühərrikin rəvan və səmərəli işləməsini təmin etmək üçün birləşdirici çubuğun dəstəklənməsi və bərkidilməsi rolunu oynayır.
Birləşdirici kolun roluna birləşdirici çubuq başlığı ilə birləşdirici çubuq jurnalı arasındakı aşınmanın azaldılması da daxildir. Daşıyıcı qabıq ümumiyyətlə nazik polad arxa və sürtünməyə qarşı metal təbəqədən hazırlanır. İncə polad arxanın rolu sürtünmə əleyhinə metalın yaratdığı istiliyi birləşdirici çubuğun böyük başına ötürməkdir. Sürtünməyə qarşı metal təbəqənin rolu birləşdirici çubuq jurnalının aşınmasını azaltmaq və jurnalın xidmət müddətini uzatmaqdır. Bu dizayn təkcə mühərrikin əsas komponentlərini qorumur, həm də mühərrikin ümumi performansını və xidmət müddətini yaxşılaşdırır ‌.
Birləşdirici çubuq daşıyıcı kolun boşluq istiqaməti yağ pompasının istiqamətinə doğrudur. .
Birləşdirici çubuq daşıyıcı qabığın dizaynında, boşluq yağ pompası istiqamətindədir, əsasən sürtkü yağının birləşdirici çubuq plitəsinin birləşmə hissəsinə və krank mili mühərrik işləyərkən rəvan axmasını təmin etmək üçün, beləliklə lazımi yağlama effektini təmin edir. Bu dizayn mühərrikin birləşdirici çubuğuna təsirli bir yağlama təsirinə malikdir və birləşdirici çubuq daşıyıcı qabığı birləşdirən çubuq və krank mili birləşməsində quraşdırılmış yuxarı və aşağı plitələrin iki hissəsinə bölünür və aşınma müqavimətinin, dəstəyin və ötürülmənin rolu. Birləşdirici çubuq vatlarını yığarkən, istiqamətə diqqət yetirmək lazımdır, əks halda bu, müxtəlif dərəcədə təsirlərə səbəb olacaqdır. Əgər birləşdirici çubuqun yuxarı plitəsinin daxili silindrində çevrə boyu ağlabatan qövs uzunluğunda yağ yivi, yağ yivinin birləşdirici çubuq plitəsinin divarı isə yağ çuxuru ilə, yəni çentiklə təmin edilirsə. Bu yazıda qeyd olunan, sonra montaj dodaq mövqeyini taparaq həyata keçirilə bilər. Yerləşdirmə dodağı yoxdursa, onu yerləşdirmə dodağı olan birləşdirici çubuqda istifadə etmək olar, lakin əksinə deyil. Bundan əlavə, vida müvafiq fırlanma momentinə çatmalıdır, lakin çox sıx olmamalıdır, əks halda boltda həddindən artıq gücə, daxili ipin sürüşməsinə və boltun deformasiyasına səbəb olacaqdır.

 

Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!

Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.

Bizimlə əlaqə saxlayın

BÜTÜN sizin üçün həll edə bilərik, CSSOT çaşqınlığınız üçün sizə kömək edə bilər, daha ətraflı əlaqə saxlayın

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat 11
sertifikat 21

Məhsullar haqqında məlumat

展会 22

  • Əvvəlki:
  • Sonrakı:

  • Mesajınızı buraya yazın və bizə göndərin

    Əlaqədar məhsullar