Maxus G10 Birləşdirici çubuğu.
Birləşdirici çubuq qrupu, çubuğu böyük baş örtüyü, birləşdirən çubuğu böyük baş örtüyü, birləşdirən çubuğun böyük başı olan bükmə və birləşdirən çubuğu (və ya birləşdirən) birləşdirən birləşdirən çubuq gömrük bədənindən ibarətdir. Birləşdirici çubuq qrupu, piston pinindən, öz salınması və piston qrupunun qarşılıqlı inertiya qüvvəsi olan bu qüvvələrin miqyası və istiqaməti vaxtaşırı dəyişir. Buna görə, birləşdirən çubuq, sıxılma və gərginlik kimi alternativ yüklərə məruz qalır. Birləşdirici çubuğun kifayət qədər yorğunluq gücü və struktur sərtliyi olmalıdır. Yorğun yorğunluq gücü tez-tez birləşdirici çubuq gövdəsi və ya birləşdirən çubuq boltunu qırmaq və sonra bütün maşın zərərinin böyük bir qəzanı istehsal edəcəkdir. Sərtlik yetərli deyilsə, bu, çubuq gövdəsinin əyilməsinin deformasiyasına və birləşdirici çubuğunun böyük başının dairəvi deformasiyasına səbəb olacaq, nəticədə pistonun, silindrli, rulman və kran pininin qismən geyimi ilə nəticələnir.
Birləşdirici çubuq gövdəsi üç hissədən ibarətdir və piston pinlə əlaqəli hissə birləşdirici çubuq kiçik başı adlanır; Krank mili ilə əlaqəli hissə birləşdirən çubuğun böyük başçısı adlanır və kiçik başı və böyük başı birləşdirən hissə birləşdirən çubuq gövdəsi adlanır.
Kiçik baş və piston pin arasındakı aşınmasını azaltmaq üçün, nazik divarlı bürünc kollu kiçik baş çuxuruna basılır. Qazma və ya dəyirman yivləri, yağ sıçrayışının sürtkü yağlı piston pininin çiftleşmə səthinə girməsinə imkan vermək üçün kiçik başlara və kollara girir.
Birləşdirici çubuq bədəni uzun bir çubuqdur və işdəki qüvvə də böyükdür, əyilmə deformasiyasının qarşısını almaq üçün, çubuq gövdəsinin kifayət qədər sərtliyi olmalıdır. Bu səbəbdən, nəqliyyat vasitəsinin mühərrikinin birləşdirən çubuğu orqanı əsasən, sərtliyin və gücünün yetərli olduğu vəziyyətin altında kütləni minimuma endirə bilən və yüksək güclü mühərrikin H-formalı hissəyə malikdir. Bəzi mühərriklər, çubuq gövdəsində uzununa çuxur vasitəsilə qazılmalı olan kiçik baş inyeksiya yağı soyutma pistonunu istifadə edir. Stress konsentrasiyasının qarşısını almaq üçün birləşdirici çubuq gövdəsi, kiçik baş və böyük baş, böyük bir dairəvi hamar bir keçid ilə bağlanır.
Mühərrikin titrəməsini azaltmaq üçün, silindr birləşdirən çubuğun keyfiyyəti fərqi, mühərrikin zavod iclasında, ümumiyyətlə, birləşdirən çubuğu birləşdirən çubuğun böyük və kiçik kütləsinə görə ölçmə vahidi olaraq, eyni mühərrikdə birləşdirilmiş çubuğu seçmək üçün minimum diapazonla məhdudlaşdırılmalıdır.
V tipli mühərrikdə, sol və sağ sütunlarda müvafiq silindrlər bir krank pin paylaşır və birləşdirici çubuğu üç növə malikdir: paralel birləşdirici çubuq, çəngəl birləşdirici çubuğu və əsas və köməkçi birləşdirən çubuğu.
Bir avtomobildə sınıq birləşdirici çubuq, o cümlədən çox daxil olmaqla, müxtəlif təsirlərə səbəb ola bilər:
Sürücülük sabitliyini azaltdı: Çubuq ziyanının birləşdirilməsi avtomobilin sürücülük sabitliyinin azalmasına səbəb olacaq, anormal titrəmə, səs-küy və digər problemlər ola bilər, ciddi hallarda nəqliyyat vasitəsinə nəzarətdən çıxaraq yol qəzası riskini artıra bilər.
Güc itkisi: Birləşdirən çubuğu mühərrikin vacib bir hissəsidir, birləşdirici çubuq zədələnirsə, mühərrik güc yarada bilməyəcək, nəticədə nəqliyyat vasitəsi normal işləyə bilməz.
Mexanik ziyan: Qırılan birləşdirici çubuq pistonun silindrli divarına vurmasına səbəb ola bilər, ciddi mexaniki zərər və bəlkə də bütün mühərriki qucaqlaşaraq yeni bir mühərrik tələb edir.
Dörd təkərli yerləşdirmə yanlışlığı: Nəqliyyat vasitəsinin balans çubuğunun kiçik birləşdirən çubuğuna ziyan, nəqliyyat vasitəsinin sabitliyini və təhlükəsizliyinə təsir edən dörd təkərli yerləşdirmə yanlışlığına səbəb olacaq və dörd təkərli yerləşdirməyi yenidən tənzimləmək lazımdır.
Qeyri-bərabər şinlər geyimi: Balans çubuğuna və ya stabilizator çubuğuna zərər verən çubuğu qeyri-bərabər şinlərin aşınmasına, şin həyatını qısaltmağa və təmir xərclərini artıracaqdır.
Asma ziyan: Birləşdirici çubuqun zədələnməsi nəqliyyat vasitəsinin asma sisteminə əlavə təsir göstərə bilər, nəticədə asma hissələrini və ya hətta zərərin artması və yırtılması ilə nəticələndi.
Qəza riskini artırır: Çubuq ziyanını birləşdirən nəqliyyat vasitəsinin idarə edilməsini və rahatlığını azaldacaq, qəzaların riskini artıracaq, xüsusilə yüksək sürətlə, nəqliyyat vasitəsinin keyfiyyətsizliyi ciddi yol qəzalarına səbəb ola bilər.
Səs-küy və anormal titrəmə: çubuq ziyanı, sürücülük təcrübəsinə və nəqliyyat vasitələrinin performansına təsir edən nəqliyyat vasitəsinin tükənməsi zamanı anormal səs-küy və titrəyə səbəb ola bilər.
Baxım dəyəri: Birləşdirən çubuq zərərinin qorunması dəyəri yüksəkdir və zədələnmiş birləşdirici çubuğu və ya bütün mühərriki əvəz etmək lazım ola bilər, bu da sahibinin iqtisadi yükünü artırır.
Təhlükəsizlik riski: Birləşdirən çubuq ziyan, nəqliyyat vasitəsinin təhlükəsizlik işinə birbaşa təsir edəcək, nəzarət, sapma və digər problemlər, yol qəzası riskini artırmaq üçün nəqliyyat vasitəsinə səbəb ola bilər.
CƏMİYYƏTƏ, avtomobilin birləşdirən çubuğunun zədələnməsi nəqliyyat vasitəsinin performansına və təhlükəsizliyinə ciddi təsir göstərir və vaxtında diaqnoz qoyulması və təmir edilməsi lazımdır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
