Datong krank şaftının dişli yağını necə dəyişdirmək olar?
SAIC Datong krank mili dişli yağını dəyişdirin addımları aşağıdakı kimidir:
Müvafiq dişli yağı hazırlayın : Hər şeydən əvvəl, avtomobilin texniki xüsusiyyətlərinə və istehsalçının tələblərinə cavab verən dişli yağı hazırlamalısınız. Avtomobilin normal işləməsini təmin etmək və xidmət müddətini uzatmaq üçün düzgün dişli yağı növünün və spesifikasiyasının seçilməsi çox vacibdir.
Avtomobilin hazırlanması : Dəstəyin dayanıqlı olmasını təmin etmək üçün avtomobili düz və təhlükəsiz yerdə park edin, əl əyləcini sıxın və avtomobili domkratla qaldırın. Bu addım dişli yağı dəyişdirmə prosesi zamanı təhlükəsiz iş mühitini təmin etməkdir.
İstifadə olunmuş dişli yağının boşaldılması : Ötürücü yağın yağ boşaltma boltunu tapın, köhnə dişli yağı tamamilə boşaldılması üçün müvafiq alətdən istifadə edərək onu açın. Boşaltma prosesində isti yağ yanmasının qarşısını almağa diqqət yetirin və köhnə yağı boşaltdıqdan sonra yağ boşaltma boltunu sıxın.
Yeni dişli yağı əlavə edin : Ötürücü yağın doldurma portunu tapın və yağ təbii şəkildə daşana qədər yeni dişli yağı yavaş-yavaş yeridin. Bu addım dişlinin normal işləməsini təmin etmək üçün yeni dişli yağın sürət qutusunu tam doldura bilməsini təmin etməkdir.
dəyişdirmə dövrü : SAIC Maxus G10 avtomatik transmissiya modelləri hər 100.000 kilometrdən bir transmissiya yağı və yağ qabını əvəz edir. Bu o deməkdir ki, sahiblər avtomobillərinin performansını və təhlükəsizliyini təmin etmək üçün tövsiyə olunan qrafikə uyğun olaraq avtomobillərini mütəmadi olaraq yoxlamalı və dəyişdirməlidirlər.
Yuxarıdakı addımlar vasitəsilə SAIC Datong krank mili dişli yağı avtomobilin normal işləməsini təmin etmək və xidmət müddətini uzatmaq üçün effektiv şəkildə dəyişdirilə bilər.
Datong krank mili dişlisini necə çıxarmaq olar?
Krank mili dişlisinin sökülməsi üçün addımlar əsasən aşağıdakı əsas məqamları əhatə edir:
Fan kasnağı və vaxt ötürmə qapağını çıxarın : Əvvəlcə ventilyator kasnağını krank şaftının ön hissəsindən çıxartmalı və mühərrik vaxtı ötürmə qapağını çıxartmalısınız. Bu addım, krank mili və vaxt mexanizmini sonrakı sökmə üçün ifşa etməkdir.
Vaxt işarəsinə diqqət yetirin : Sökülmə zamanı siz vaxt çarxındakı vaxt işarəsini diqqətlə oxumalısınız. Bu, yenidən yığıldıqda, mühərrik nasazlığının qarşısını almaq üçün vaxt ötürücüsünün düzgün şəkildə düzülməsini təmin etməkdir.
Kilid parçasını və qozunu çıxarın : Vaxt işarəsini oxuduqdan sonra kilid parçasını və qozunu çıxarın. Bu addım vaxt ötürücüsünün bərkidilməsini gevşetməkdir ki, onu çıxarmaq mümkün olsun.
Vaxt ötürmə qurğusunun sökülməsi : Yuxarıdakı addımları tamamladıqdan sonra vaxt ötürücüsünü çıxarmağa başlaya bilərsiniz. Buraya eksantrik mili zamanlama dişli nişanının çıxarılması və klapan kamerasının qapağındakı işarə ilə hizalanması və krank mili vaxt dişli işarəsinin ön qapaq işarəsi ilə uyğunlaşdırılması daxildir. Sonra, zamanlama kəməri ardıcıl olaraq krank mili zamanlama dişlisinə, su nasosunun kasnağına, boş təkərə, eksantrik mili vaxtlama dişlisinə və kasnak kasnağına yüklənir. Nəhayət, vaxt işarələrinin düzgün düzüldüyünü yoxlamaq üçün krank mili saat yönünün əksinə 2 döndərin.
Təmizləmə və yoxlama : Çıxarılan krank mili, rulmanlar və digər hissələrin dəyişdirilməsinə ehtiyac olub-olmadığını görmək üçün təmizlənməli və yoxlanılmalıdır. Bu addım mühərrikin uzunmüddətli stabil işləməsini və köhnəlmiş və ya zədələnmiş hissələrin vaxtında dəyişdirilməsini təmin etməkdir.
Yuxarıdakı addımlar vasitəsilə Chase krank mili dişli effektiv şəkildə çıxarıla bilər, eyni zamanda mühərrikə zərər verməmək üçün bütün addımların düzgün ardıcıllıqla yerinə yetirilməsini təmin etmək üçün əməliyyat zamanı təhlükəsizliyə diqqət yetirilməlidir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışı ilə bağlı öhdəlik götürüralmaq.
