Kamonlu mövqe sensoru nədir
CamShaft mövqeyi sensoru (CPS), əsasən, valve kamsaftının mövqeyi siqnalını toplamaq və elektron idarəetmə vahidinə (ECU) daxil etmək üçün istifadə olunur ki, ECU-nun Silindrin sıxılma Top Mərkəzini müəyyənləşdirə bilər. Beləliklə, ardıcıl yanacaq enjeksiyonuna nəzarət, alovlanma vaxtı nəzarət və deflagration nəzarəti.
Tərif və funksiya
CamShaft mövqeyi sensoru silindrli şəxsiyyət sensoru (MDB) və ya sinxronizasiya siqnal sensoru kimi tanınır, onun əsas funksiyası, mühərrikin səmərəli əməliyyat və performansını təmin etmək üçün kamshaftın hərəkətini izləməkdir. Sensor, mühərrik idarəetmə üçün lazımi siqnalları, yanacaq inyeksiya nəzarəti və deedonasiya idarəetmə strategiyalarını dəstəkləyən mühərrik idarəetmə üçün lazımi siqnallar vermək üçün müxtəlif vəzifələrdə dəyişiklikləri hiss edir.
İş prinsipi və növü
Kamşaft mövqeyinin iş prinsipi sensoru adətən iki növ ehtiva edir: fotoelektrik növü və maqnit induksiya növü:
Fotoelektrik: Kamşaftın mövqeyinin dəyişməsi siqnal diskində və fotosensiv tranzistordakı işıq ötürücü çuxuru ilə hiss olunur.
Maqnetik induksiya: Hall effekti və ya maqnit sahəsinin dəyişməsini hiss edərək kamsaftanın mövqeyini aşkar etmək üçün maqnetik induksiya prinsipindən istifadə etmək.
Arızalı təsir və baxım metodları
Kamşaft mövqeyi sensoru uğursuz olduqda, mühərrik başlamaq, səhvsiz sürətlə, azaldılmış güc, artan yanacaq istehlakı və hətta nəqliyyat vasitəsi silkələməsi kimi problemlər ola bilər. Sensorun iş vəziyyətini təyin etmək üçün pin tərifini aşkar etmək üçün multimeter diode dişli istifadə edə bilərsiniz.
Kamaşlıq vəziyyəti sensoru pozulduqda, avtomobilin işinə bir çox cəhətdən bir çox cəhətdən mənfi təsir göstərəcəkdir:
Atəş çətinliyi: Kamşafta mövqeyi sensoru, alovlanma vaxtını təyin etmək üçün kamshaftın elektron idarəetmə bölməsinə (ECU) mövqe siqnalının (ECU) yerləşdirilməsinə cavabdehdir. Sensor zədələnirsə, ECU, mühərrikin başlamasında səhv alovlanma və çətinliyə səbəb ola biləcək dəqiq mövqe siqnalları ala bilmir.
Endirimli mühərrik performansı: Sensor çatışmazlıqları yanacaq enjeksiyonunun və alovlanma vaxtının dəqiq nəzarətinin qarşısını alaraq mühərrikin fəaliyyətinə təsir göstərə bilər. Sürətlənmə, güc azalması və digər şərtlərin olmaması ola bilər.
Yanacaq istehlakının artması: sensor kamşaft mövqeyini dəqiq aşkar edə bilmədiyi üçün mühərrik əməliyyatı optimal vəziyyətdən yayındıra bilər, nəticədə yanacaq axanı və artan yanacaq istehlakına səbəb ola bilər.
Buraxılış: Qeyri-adekvat yanma təkcə yanacaq istehlakını artırmayacaq, eyni zamanda, ətraf mühiti çirkləndirə və nəqliyyat vasitəsinin keçmə testində təsir edə biləcək işlənmiş tullantıların zərərli maddələrin artmasına səbəb olacaqdır.
Qeyri-bərabər mühərrik əməliyyatı: sensor çatışmazlığı mühərrikin sürücülük təcrübəsinə təsir edən titrəməyə və ya tövlənməsinə səbəb ola bilər.
Mühərrikin çatışmazlığı: Avtomobilin özünü diaqnoz sistemi, kamshafta mövqeyi sensoru ilə bağlı bir problemin olduğunu aşkar etdikdə, mühərrik çatışmazlığı işığının vaxtında yoxlanılması və təmir edilməsini xatırlatmaq üçün işıqlandıracaq.
Buna görə, kamsafta mövqeyi sensorunun bir problem olduğu aşkar edildikdən sonra, avtomobilin və sürücülük təhlükəsizliyinin normal işləməsini təmin etmək üçün yoxlama və dəyişdirmə üçün dərhal peşəkar təmir dükanına getmək tövsiyə olunur.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. mq & 750 avtomatik hissəsini satmağa sadiqdir almaq.
