Avtomobil bağlantısı nədir -1.3T
1.3T avtomobilindəki "1.3T" mühərrikin 1.3L yerdəyişməsinə aiddir, burada "T" turbo doldurma texnologiyasını ifadə edir. Turbo doldurma texnologiyası havanın qəbulunu artırmaqla mühərrikin gücünü və fırlanma momentini artırır, 1.3T mühərrikə güc üstünlüyü, həmçinin daha az yanacaq sərfiyyatı və daha sürətli güc çıxışı verir.
Xüsusilə, turbomühərrik daxili yanma mühərrikinin işləməsi nəticəsində yaranan işlənmiş qazdan hava kompressorunu idarə etmək üçün istifadə edir və bununla da daxilolma həcmini artırır və mühərrikin gücünü və fırlanma momentini artırır. 1.3T mühərrik gücünə görə təxminən 1.6 litrlik atmosfer havalı mühərrikə bərabərdir və hətta 1.8 litrlik atmosfer mühərrikinin güc səviyyəsinə çata bilər, lakin onun yanacaq sərfi adətən 1.8 litrlik mühərrikdən aşağı olur.
Buna görə də, avtomobil 1.3T, müəyyən bir gücə can atan və yanacaq istehlakçılarına qənaət etmək istəyənlər üçün uyğun olan güc və yanacaq qənaəti arasında tarazlıq axtarmaq üçün texniki həlldir.
1.3T mühərrikində birləşdirici çubuğun rolu, əsasən, pistonun xətti qarşılıqlı hərəkətini krank şaftının fırlanma hərəkətinə çevirmək və pistonun çəkdiyi təzyiqi çıxış gücünə ötürməkdən ibarətdir. Xüsusilə, birləşdirici çubuq kiçik başı vasitəsilə porşen sancağı ilə, böyük baş isə bu çevrilmə və ötürməni həyata keçirmək üçün krank şaftının birləşdirici çubuq yatağı ilə birləşdirilir .
Bağlayıcı çubuğun iş prinsipi və quruluşu
Bağlayıcı çubuq əsasən üç hissədən ibarətdir: birləşdirici çubuq kiçik başlıq, çubuq gövdəsi və birləşdirici çubuq böyük başlıq. Birləşdirici çubuqun kiçik ucu porşen sancağına bağlanır, gücü və sərtliyi artırmaq üçün çubuq gövdəsi adətən I şəklində formalaşdırılır və birləşdirici çubuğun böyük ucu dirsək valına podşipniklər vasitəsilə bağlanır. Birləşdirici çubuq yalnız işdə yanma kamerası qazının yaratdığı təzyiqə tab gətirməməlidir, həm də uzununa və eninə inertial qüvvələrə tab gətirməlidir, buna görə də yüksək gücə, yorğunluğa və möhkəmliyə sahib olmaq lazımdır .
Zədə forması və birləşdirici çubuğun saxlanma üsulu
Birləşdirici çubuqların zədələnməsinin əsas formaları yorğunluq qırılması və həddindən artıq deformasiyadır, adətən birləşdirici çubuqlardakı yüksək gərginlikli sahələrdə baş verir. Birləşdirici çubuğun dayanıqlığını və etibarlılığını təmin etmək üçün müasir mühərriklər yüksək möhkəm materiallardan istifadə edir və dəqiq emal və sazlama işləri aparır. Birləşdirici çubuğun rulman performansı zəiflədikdə və ya boşluq çox böyük olduqda, yeni rulman vaxtında dəyişdirilməlidir.
.Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışı ilə bağlı öhdəlik götürür almaq.