Yağ radiatoru da yağ soyuducusu adlanır. Dizel mühərriklərində istifadə olunan yağ soyutma cihazıdır. Soyutma üsuluna görə, yağ soyuducular su ilə soyudulur və hava ilə soyudulur.
Ümumiyyətlə, mühərrik yağı ümumiyyətlə mühərrik yağı, avtomobil dişli yağı (MT) və hidravlik transmissiya yağının (AT) ümumi adına aiddir. Yalnız hidravlik transmissiya yağı üçün xarici yağ soyuducusu (yəni dediyiniz yağ radiatoru) lazımdır. ) məcburi soyutma üçün, çünki avtomatik transmissiyada işləyən hidravlik transmissiya yağı eyni zamanda hidravlik fırlanma anının çevrilməsi, hidravlik ötürücü və yağlama və təmizləmə rollarını oynamalıdır. Hidravlik transmissiya yağının işləmə temperaturu nisbətən yüksəkdir. Əgər soyudulursa, transmissiyanın ablasiyası fenomeni baş verə bilər, buna görə də yağ soyuducunun funksiyası avtomatik transmissiyanın normal işləməsini təmin etmək üçün hidravlik transmissiya yağını soyutmaqdır.
Növ
Soyutma üsuluna görə, yağ soyuducular su ilə soyudulur və hava ilə soyudulur. Suyun soyudulması mühərrikin soyutma sisteminin sxemindəki soyuducunun soyutma üçün avtomatik transmissiyada quraşdırılmış yağ soyuducuya daxil edilməsi və ya hidravlik ötürücü yağın soyutma üçün mühərrikin soyutma sisteminin radiatorunun aşağı su kamerasına daxil edilməsidir; Yağ soyutma üçün qabaq barmaqlığın külək tərəfində quraşdırılmış yağ soyuducuya daxil edilir [1].
Funksiya Yağ radiatorunun funksiyası yağı soyumağa məcbur etmək, yağ temperaturunun çox yüksək olmasının qarşısını almaq və yağ sərfiyyatını artırmaq, həmçinin yağın oksidləşməsinin və xarab olmasının qarşısını almaqdır.
Ümumi nasazlıqlar və səbəblər
İstifadə olunan su ilə soyudulmuş yağ radiatorlarının ümumi nasazlıqlarına mis boruların qırılması, ön/arxa qapağın çatları, contaların zədələnməsi və mis borunun daxili tıxanması daxildir. Mis boruların qopması və ön və arxa qapağın çatlarının sıradan çıxması daha çox operatorun qışda dizel mühərrikinin gövdəsinə soyuducu suyun buraxılmaması ilə əlaqədardır. Yuxarıda göstərilən komponentlər zədələndikdə, dizel mühərrikinin işləməsi zamanı su soyuducuda yağ və yağ qabının içərisində yağda soyuducu su olacaqdır. Dizel mühərriki işləyərkən yağın təzyiqi soyuducu suyun təzyiqindən çox olarsa, yağ özəkdəki dəlikdən soyuducu suyun içərisinə daxil olur və soyuducu suyun dövranı ilə yağ daxil olur. su soyuducu. Dizel mühərriki fırlanmanı dayandırdıqda, soyutma suyunun səviyyəsi yüksəkdir və onun təzyiqi yağın təzyiqindən daha yüksəkdir. Ölümcül soyuducu su özəkdəki dəlikdən yağa qaçır və nəhayət yağ qabına daxil olur. Operator vaxtında bu cür nasazlığı tapa bilməsə, dizel mühərriki işləməyə davam etdikcə yağın sürtkü effekti itəcək və nəhayət dizel mühərriki kafel yanması kimi qəzaya düşəcək.
Radiatorun içərisində olan ayrı-ayrı mis borular miqyas və çirklərlə bloklandıqdan sonra, bu, yağın istilik yayılması təsirinə və yağın dövriyyəsinə təsir göstərəcək, buna görə də müntəzəm olaraq təmizlənməlidir.
Əsaslı təmir
Dizel mühərriki işləyərkən soyuducu suyun yağ qabına daxil olduğu və su radiatorunda yağ olduğu aşkar edilərsə, bu nasazlıq ümumiyyətlə su ilə soyudulan yağ soyuducunun nüvəsinin zədələnməsi nəticəsində baş verir.
Xüsusi qulluq üsulları aşağıdakılardır:
1. Radiatorun içindəki tullantı yağı boşaltdıqdan sonra yağ soyuducunu çıxarın. Çıxarılan soyuducu düzəldildikdən sonra yağ soyuducunun su çıxışı vasitəsilə soyuducunu su ilə doldurun. Sınaq zamanı su girişi bağlanıb, qarşı tərəf isə yüksək təzyiqli hava silindrindən istifadə edərək soyuducunun içini şişirdib. Yağ radiatorunun yağ giriş və çıxışından su çıxması aşkar edilərsə, bu, soyuducunun daxili özəyinin və ya yan qapağın möhürləyici halqasının zədələndiyini bildirir.
2. Yağ radiatorunun ön və arxa qapaqlarını çıxarın və nüvəni çıxarın. Əgər nüvənin xarici təbəqəsinin zədələndiyi aşkar edilərsə, onu lehimləmə yolu ilə təmir etmək olar. Nüvənin daxili təbəqəsinin zədələndiyi aşkar edilərsə, ümumiyyətlə yeni nüvə dəyişdirilməli və ya eyni nüvənin hər iki ucu bloklanmalıdır. Yan qapaq çatladıqda və ya qırıldıqda, çuqun elektrod ilə qaynaqdan sonra istifadə edilə bilər. Conta zədələnmiş və ya köhnəlmişsə, dəyişdirilməlidir. Hava ilə soyudulmuş yağ radiatorunun mis borusu lehimləndikdə, ümumiyyətlə lehimləmə yolu ilə təmir olunur.
