Neft radiatoru da yağ soyuducu deyilir. Dizel mühərriklərində istifadə olunan bir yağ soyutma cihazıdır. Soyutma metoduna görə, yağ soyuducuları su soyutma və hava soyutma üçün bölünmək olar.
Ümumiyyətlə, mühərrik yağı ümumiyyətlə mühərrik yağı, nəqliyyat vasitəsi dişli yağı (MT) və hidrolik ötürmə yağı (AT) kollektiv adına aiddir. Yalnız hidrolik ötürmə yağı xarici bir yağ soyuducuya ehtiyac duyur (yəni dediyiniz yağ radiatoru). ) Zorla soyutma üçün, çünki avtomatik ötürmədə işləyən hidravlik ötürmə yağı hidravlik tork konversiya rollarını, hidravlik ötürmə və yağlama və sürtkü və təmizlənmə rollarını oynamalıdır. Hidravlik ötürmə yağının işləmə temperaturu nisbətən yüksəkdir. Soyudulubsa, ötürülmə ablasın fenomeni baş verə bilər, buna görə də yağ soyuducunun funksiyası, avtomatik ötürmənin normal işləyə biləcəyini təmin etmək üçün hidravlik ötürmə yağını sərinləməkdir.
Tip
Soyutma metoduna görə, yağ soyuducuları su soyutma və hava soyutma üçün bölünmək olar. Su soyutma, soyutma üçün avtomatik ötürmədə quraşdırılmış yağ soyuducuya quraşdırılmış, soyuducu üçün avtomatik ötürücü yağın içərisinə daxil olmaq və ya soyutma üçün mühərrik soyutma sisteminin aşağı su otağına hidravlik ötürücü yağı ilə tətbiqidir; Yağ, soyutma üçün ön barmaqlığın külək tərəfində quraşdırılmış yağ soyuducuya təqdim olunur [1].
Neft radiatorunun funksiyası yağın funksiyası yağın sərinləşməsinə, neftin temperaturunun çox yüksək olmasına və neft istehlakını artırmasına mane olmalıdır və neftin oksidləşməsindən və pisləşməsinin qarşısını alır.
Ümumi nöqsanlar və səbəblər
Su ilə soyudulmuş yağ radiatorlarının ümumi uğursuzluqları, mis boru yırtığı, ön / arxa örtükdə çatlar, conton zədəsi və mis borusunun daxili tıxanması daxildir. Mis boru yırtılması və ön və arxa örtük çatlamalarının, əsasən, operatorun qışda dizel mühərriki orqanının içərisindəki soyutma suyunu sərbəst buraxmaması səbəbindən qaynaqlanır. Yuxarıdakı komponentlər zədələndikdə, dizel mühərrikinin istismarı zamanı neft qabının içərisindəki yağda suyun soyuducu və soyutma suyu olacaq. Dizel mühərriki işlədikdə, yağın təzyiqi soyutma suyunun təzyiqindən daha böyükdürsə, yağ soyuducu suyu nüvədəki çuxurdan və soyuducu suyun dövriyyəsi ilə, yağ su soyuducuya girəcəkdir. Dizel mühərriki fırlanmağı dayandırdıqda, soyuducu suyun səviyyəsi yüksəkdir və təzyiqi yağın təzyiqindən daha böyükdür. Ölümcül soyutma suyu nüvədəki çuxur vasitəsilə yağ içərisindən qaçır və nəhayət yağ qabına girir. Əgər operator bu cür günahı vaxtında tapa bilmirsə, dizel mühərriki işləməyə davam etdikcə, neftin yağlama effekti itiriləcək və nəhayət dizel mühərriki kafel yandırması kimi bir qəza keçirəcəkdir.
Radiatorun içərisindəki fərdi mis borular miqyaslı və çirkləri ilə bloklanır, bu, yağın istilik dağılmazlıq effektinə və neftin dövriyyəsinə təsir göstərəcəkdir, buna görə mütəmadi olaraq təmizlənməlidir.
Əsaslı təmir
Dizel mühərrikinin istismarı zamanı, soyutma suyunun yağ tavasına girdiyi və su radiatorunda yağın olduğu aşkar edilərsə, bu uğursuzluq ümumiyyətlə su ilə soyudulmuş yağ soyuducunun nüvəsinə dəymiş ziyan səbəb olur.
Xüsusi baxım metodları aşağıdakı kimidir:
1. Radiatorun içərisindəki tullantı yağı quruduqdan sonra yağ soyuducunu çıxarın. Çıxarılan soyuducu düzəldildikdən sonra, soyuducudan su ilə soyuducudan su ilə doldurun. Test zamanı su girişi bloklandı, digər tərəfi soyuducunun içini şişirmək üçün yüksək təzyiqli hava silindrindən istifadə etdi. Neft girişindən və neft radiatorunun çıxışından çıxan suyun olacağı, o deməkdir ki, soyuducunun daxili nüvəsi və ya yan örtüyün möhürlənməsi halqası zədəlidir.
2. Neft radiatorunun ön və arxa örtüklərini çıxarın və nüvəni çıxarın. Əsasın xarici təbəqəsinin zədələndiyi aşkar edilərsə, braking tərəfindən təmir edilə bilər. Əsasın daxili təbəqəsi zədələndisə, yeni bir nüvənin ümumiyyətlə dəyişdirilməli və ya eyni nüvənin hər iki ucu bloklanmalıdır. Yan örtük çatlaq və ya qırıldıqda, çuqun elektrod ilə qaynaqlandıqdan sonra istifadə edilə bilər. Çantanın zədələnmiş və ya yaşlandığı təqdirdə dəyişdirilməlidir. Hava soyudulmuş yağ radiatorunun mis borusu lehimlənmiş olduqda, ümumiyyətlə, braking tərəfindən təmir olunur.
