Debriyaj master nasosu.
Sürücü debriyaj pedalını basdıqda, təkan çubuğu yağ təzyiqini artırmaq üçün ümumi nasosun pistonunu itələyir və şlanq vasitəsilə alt nasosa daxil olur, alt nasosun çəkmə çubuğunu ayırma çəngəlini itələməyə və ayırıcı rulmanı itələməyə məcbur edir. irəli; Sürücü debriyaj pedalını buraxdıqda, hidravlik təzyiq qaldırılır, ayırıcı çəngəl geri dönmə yayının təsiri altında tədricən orijinal vəziyyətinə qayıdır və debriyaj işlək vəziyyətdədir.
Debriyaj master nasosunun pistonunun ortasında radial uzun dairəvi deşik var və istiqaməti məhdudlaşdıran vint pistonun fırlanmasının qarşısını almaq üçün pistonun uzun dairəvi dəliyindən keçir. Yağ giriş klapan pistonun sol ucunun eksenel deşiyinə yerləşdirilir və yağ giriş oturacağı pistonun səthindəki düz dəlikdən piston dəliyinə daxil edilir.
Debriyaj pedalı basılmadıqda, əsas nasosun itələyici çubuğu ilə master nasosun pistonu arasında boşluq yaranır və yağın istiqamətini məhdudlaşdıran vintin limitinə görə yağ giriş klapan ilə piston arasında kiçik bir boşluq var. giriş klapan. Bu şəkildə, yağ saxlama silindri boru birləşməsindən və yağ keçidindən, yağ giriş klapanından və yağ giriş klapanından əsas nasosun sol kamerası ilə əlaqə qurur. Debriyaj pedalı basıldıqda, piston sola, yağ giriş klapan isə geri dönmə yayının təsiri altında pistona nisbətən sağa doğru hərəkət edərək, yağ giriş klapan ilə piston arasındakı boşluğu aradan qaldırır.
Debriyaj pedalını basmağa davam edin, master nasosun sol kamerasında yağ təzyiqi yüksəlir, master nasosun sol kamerasındakı əyləc mayesi boru vasitəsilə gücləndiriciyə daxil olur, gücləndirici işləyir və debriyaj ayrılır.
Debriyaj pedalı buraxıldıqda, piston eyni yayın təsiri altında sürətlə sağa doğru hərəkət edir, çünki boru kəmərində axan əyləc mayesi müəyyən bir müqavimətə malikdir və əsas nasosa geri dönən axın yavaş olur, buna görə də müəyyən bir vakuum dərəcə əsas nasosun sol kamerasında formalaşır, yağ giriş klapan pistonun sol və sağ yağ kamerası arasındakı təzyiq fərqi altında sola doğru hərəkət edir və yağ saxlama silindrində sol kameraya axan az miqdarda əyləc mayesi var. vakuumu doldurmaq üçün əsas nasosun yağ giriş klapanından keçir. Əsas nasos tərəfindən gücləndiriciyə daxil olan əyləc mayesi yenidən əsas nasosa axdıqda, əsas nasosun sol kamerasında artıq əyləc mayesi var və bu artıq əyləc mayesi yağ girişi vasitəsilə yenidən yağ saxlama silindrinə axacaq. klapan.
Debriyaj pompası hansı simptomla pozulur?
01 Ötürücü dəyişdirmədə diş fenomeni var
Vites dəyişdirmə zamanı diş fenomeni ola bilər debriyaj pompasının performansı pozulur. Debriyajın ana pompası və ya alt nasosun nasazlığı, debriyajın tamamilə ayrılmasına və ya ayrılmanın hamar olmamasına səbəb ola bilər. Bu zaman sürücü keçid üçün debriyaj pedalına basdıqda, sürüşmə çətinləşə bilər, hətta bəzən istənilən sürəti asmaq mümkün olmur. Bundan əlavə, nasos zədələnmişsə, debriyaj qeyri-adi ağırlıq hiss edə bilər və ya addım atarkən adi müqavimət yoxdur, bu da dişli dəyişdirmə fenomeninə səbəb olacaqdır.
02 alt nasosun sızması fenomeni
Debriyaj pompası zədələndikdə, filial pompasının yağ sızması açıq bir simptomdur. Debriyaj pompasında problem olduqda, debriyaj pedalı ağırlaşa bilər və nəticədə tam basıldıqda debriyajın natamam ayrılması baş verir. Bundan əlavə, yağ sızması fenomeni yalnız debriyajın normal işləməsinə təsir etmir, həm də sürüşmə zamanı sürücünü çətin hiss edə bilər və müvafiq dişli asmaq çətindir. Buna görə də, debriyaj yağının sızması aşkar edildikdə, ötürmə vəziyyəti ilə birlikdə, bunun vaxtında təmir edilməli və ya dəyişdirilməli olan debriyaj master nasosunun problemi olub-olmadığını müəyyən etmək olar.
03 Debriyaj pedalı ağırlaşacaq
Debriyaj pompası zədələndikdə, debriyaj pedalı həddindən artıq ağırlaşır. Bunun səbəbi, sürücü debriyaj pedalını basdıqda, itələyici çubuq şlanqdan alt nasosa keçən yağ təzyiqini artırmaq üçün əsas silindr pistonunu itələyir. Alt nasosun zədələnməsi hidravlik sistemin qeyri-normal işləməsinə, pedalın ağırlaşmasına, hətta yerdəyişmə zamanı natamam ayrılma və yağ sızması fenomeninə səbəb oldu. Bu vəziyyət təkcə sürücülük rahatlığına təsir etmir, həm də sürücülük riskini artıra bilər.
04 mufta zəifliyi
Debriyaj nasosunun zədələnməsi debriyajın zəif olmasına səbəb olacaq. Debriyaj pompasında və ya nasosda yağ sızması görünəndə, sahibi debriyaja basarkən debriyaj pedalının boş olduğunu hiss edəcək ki, bu da debriyaj zəifliyinin göstəricisidir.
05 Debriyaja basarkən müqavimət hiss edin
Debriyaja basarkən müqavimət hiss etmək mufta pompasının zədələnməsinin açıq bir əlamətidir. Debriyaj pompasında problem yarandıqda, o, kifayət qədər hidravlik təzyiqi təmin edə bilməyəcək, nəticədə debriyaj lövhəsi rəvan ayrıla və birləşdirilə bilməz. Bu halda, debriyaj pedalı əlavə müqavimətlə qarşılaşacaq, çünki debriyaj diski normal qədər tez və asanlıqla hərəkət edə bilməz. Bu əlavə sürükləmə təkcə idarəetmənin rahatlığına təsir etmir, həm də mufta sisteminə əlavə ziyan vura bilər. Buna görə də, debriyajın üzərinə basmağa əhəmiyyətli müqavimət olduğu aşkar edildikdə, debriyaj pompası mümkün qədər tez yoxlanılmalı və təmir edilməlidir.
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
