Niyə mg4 ev-in istilik yayılması suyun soyudulması əvəzinə ventilyatordur?
Avtomobil elektron sistemlərində temperaturun idarə edilməsi həmişə problem olub, ümumiyyətlə sistemin -40°C ~ + 65°C mühit temperaturu altında normal işləməsini tələb edir. Korpusun içərisində ətraf mühitin temperaturu da təxminən 20°C temperatur yüksəlişinə malik olacaq, buna görə də PCB lövhəsinin faktiki olaraq tab gətirməsi lazım olan maksimum mühit temperaturu + 85°C kimi yüksək olacaqdır.
Sonra, enerji təchizatı, CPU və digər modullar kimi yerli sahəyə daha çox diqqət yetiriləcək, istilik istehlakı olacaq və şassidəki ətraf mühitin temperaturunu daha da ağırlaşdıracaq və sərt mühit əslində bir çox fişin temperatur həddinə yaxınlaşdı. Buna görə də, sistemin dizaynının ilkin mərhələsində Termal İdarəetmə strategiyasını planlaşdırmaq və müvafiq tədbirləri tərtib etmək lazımdır.
Nisbətən sadə və kobud, lakin effektiv istilik yayılması tədbiri istilik yayılması fanı əlavə etməkdir, əlbəttə ki, bu dizayn xərclərini və maşın səs-küyünü artıracaqdır. Buna görə də, fan sxemlərinin dizaynındakı tələblərimiz də bu iki əsas başlanğıc nöqtəsinə əsaslanır:
1), dövrə sadə, aşağı qiymət olmalıdır;
2), fanın sürəti səs-küyə mütənasibdir, buna görə də fanın sürətinin ölçülməsi və idarə edilməsi tələb olunur. Sistem ventilyator sürətini ətraf mühitin temperaturuna, tercihen pilləsiz sürət tənzimlənməsinə uyğun tənzimləyəcək və istilik yayılmasının səmərəliliyi və səs-küyü balanslaşdırmağa çalışacaq.
Su soyutmasının istifadəsi asanlıqla zədələnir və tez-tez dəyişdirilmə və texniki qulluq tələb olunur və avtomobildə tez-tez qabar olur, bu da su soyutma sistemlərinin istifadəsi üçün uyğun deyil.
