Ümumi avtomobil kuzovunun üç sütunu var: ön sütun (A sütunu), orta sütun (B sütunu) və arxa sütun (C sütunu). Avtomobillərdə dayaqdan əlavə, sütun həmçinin qapı çərçivəsi rolunu oynayır.
Ön sütun, damı ön kabinəyə birləşdirən sol və sağ ön birləşmə sütunudur. Ön sütun mühərrik bölməsi ilə kokpit arasında, sol və sağ güzgülərin üstündə yerləşir və xüsusilə sola dönüşlər üçün dönmə üfüqünüzün bir hissəsini bağlayacaq, ona görə də bu barədə daha ətraflı danışacağıq.
Ön sütunun həndəsəsini nəzərə alarkən ön sütunun sürücünün baxışını bağladığı bucaq da nəzərə alınmalıdır. Normal şəraitdə sürücünün ön sütundan baxış xətti, durbin üst-üstə düşməsi ümumi bucaq 5-6 dərəcədir, sürücünün rahatlığından asılı olaraq üst-üstə düşmə bucağı nə qədər kiçik olarsa, bir o qədər yaxşıdır, lakin bu, ön sütunun sərtliyini əhatə edir, yalnız ön sütunun yüksək sərtliyini qorumaq üçün müəyyən bir həndəsi ölçüyə sahib olmaq deyil, həm də sürücünün baxış xəttinin tıxanma təsirini azaltmaq üçün ziddiyyətli bir problemdir. Dizayner ən yaxşı nəticələr əldə etmək üçün ikisini balanslaşdırmağa çalışmalıdır. 2001-ci ildə Şimali Amerika Beynəlxalq Avtomobil Sərgisində İsveçin Volvo şirkəti ən son konsept avtomobili SCC-ni təqdim etdi. Ön sütun şəffaf şüşə ilə örtülmüş şəffaf formaya dəyişdirildi ki, sürücü sütundan xarici dünyanı görə bilsin və beləliklə, görmə sahəsinin kor nöqtəsi minimuma endirildi.
