Avtomobil hava filtri korpusunun funksiyası
Avtomobilin hava filtri korpusu əhəmiyyətsiz görünsə də, mühərrikin normal işləməsi üçün çox vacibdir. Onun əsas funksiyaları aşağıdakı kimi ümumiləşdirilə bilər:
Möhürləmə və Mühafizə: Filtr elementi üçün "qoruyucu örtük" olaraq, yalnız süzülmüş havanın filtrdən mühərrikə daxil olmasını təmin edir, süzülməmiş tozla dolu havanın boşluqlardan içəri sızmasının qarşısını alır və silindrlər və pistonlar kimi dəqiq komponentlərin aşınmasının qarşısını alır.
Daxili Səmərəliliyin Qorunması: Korpusun daxili quruluşu hamar hava axını və aşağı müqavimət təmin etməlidir. Əgər deformasiyaya uğrayıbsa və ya daxili divarı kələ-kötürdürsə, bu, qeyri-sabit girişə səbəb olacaq və enerji çıxışına və yanacaq qənaətinə təsir göstərəcək.
Uyğunlaşma və Sabitlik: Yüksək keyfiyyətli korpuslar istiliyədavamlı mühəndislik plastiklərindən hazırlanır, yüksək elastik möhürləyici rezin zolaqlar və möhkəm bərkidicilərlə birləşdirilir və mühərrik bölməsinin yüksək temperatur və vibrasiya mühitində etibarlı möhürlənməni təmin edir.
Korpusda çatlar varsa, bərkidici qırılırsa və ya möhürləyici rezin zolaq köhnəlibsə, hətta yeni filtr elementi dəyişdirilsə belə, bu, mühərrikin qeyri-adi aşınmasına, güc itkisinə və ya nasaz möhür səbəbindən boş rejimdə titrəməyə səbəb ola bilər.
Buna görə də, gündəlik texniki xidmət zamanı mühərrikin ömrünü təmin etmək üçün korpusun vəziyyətini yoxlamaq, zədələndiyi təqdirdə vaxtında dəyişdirmək lazımdır.
Avtomobilin hava filtri korpusunun (yəni, hava filtri korpusunun) sıradan çıxması korpus problemi kimi görünə bilər, lakin bu, mühərrikin hava giriş səmərəliliyinə və ömrünə birbaşa təsir edəcək və ciddi qəbul edilməlidir.
Hava filtri korpusunun sıradan çıxmasının əsas təsirləri
Mühərrikə daxil olan süzülməmiş hava: Korpus çatlamış, deformasiyaya uğramış və ya möhürləyici halqa köhnəlmişsə, havanın boşluqlar vasitəsilə birbaşa giriş sisteminə daxil olmasına səbəb olacaq və hava filtrini keçəcək. Bu, toz, qum və digər çirklərin birbaşa silindirə daxil olmasına imkan verəcək, porşenin, silindr divarının və porşen halqasının aşınmasını sürətləndirəcək və ağır hallarda "silindr tutulması" kimi dönməz zərərlərə səbəb olacaq.
Azalmış Güc və Artan Yanacaq Sərfiyyatı: Turboşarjlı mühərriklərdə korpusdakı çatlar gücləndirici havanın sızmasına səbəb olacaq ki, bu da giriş təzyiqinin qeyri-kafi olmasına və güc çıxışının əhəmiyyətli dərəcədə azalmasına, eləcə də qarışığın natamam yanmasına və yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb olacaq.
Qeyri-adi Mühərrik İşləməsi: Filtrlənməmiş hava nəm və ya çirkləri daşıya bilər ki, bu da boş titrəməyə, sürətlənmə tərəddüdünə və hətta nasazlıq işığının (məsələn, mühərrik giriş sisteminin nasazlıq kodları) aktivləşməsinə səbəb olur.
Uzunmüddətli Korroziya Riski: Rütubətli havadakı nəmlik metal oksidləri ilə reaksiyaya girərək korroziyaedici maddələr əmələ gətirir ki, bu da zamanla silindr gövdəsinin kavitasiya eroziyasına səbəb olacaq.
Ümumi Xəta Təzahürləri
Korpusda (xüsusən də bərkidicilərdə və kənarlarda) çatlar, boşluqlar və ya deformasiyalar
Möhkəmləndirici halqanın bərkiməsi, çatlaması və ya qopması, basıldıqda elastik geriləmənin olmaması
Sökülmə zamanı korpusun içərisində toz və ya qum yığılması, filtr elementinin özü isə nisbətən təmiz olması
Mühərrik bölməsində "cingiltili" hava sızması səsi
Nəqliyyat vasitələrində enerji itkisi, qeyri-sabit boş dayanma və yanacaq sərfiyyatının qeyri-adi artması müşahidə olunur
Təkliflərin idarə edilməsi
Dərhal dəyişdirin, təmir etməyin: Çatları təmir etmək üçün plastik yapışqandan istifadə etməyin müvəqqəti bir üsulu olsa da, qabıq təzyiqə davamlı və hava şəraitinə davamlı bir komponentdir. Uzunmüddətli istifadə zamanı davamlı olaraq istiliyə və titrəməyə məruz qalacaq. Təmir möhürlənməyə zəmanət verə bilməz. Orijinal və ya etibarlı keyfiyyətli hissələrlə əvəz etmək yeganə etibarlı həll yoludur.
Dəyişdirərkən möhürləməyə diqqət yetirin: Yeni örtüyü quraşdırmadan əvvəl, yeni möhürləmə halqasının hamar və deformasiyasız quraşdırılmasını təmin etmək üçün möhürləmə yivindəki köhnə rezin halqaları, tozu və ya yad cisimləri təmizlədiyinizdən əmin olun.
Mütəmadi yoxlama: Hava filtrini hər dəfə dəyişdirdiyiniz zaman, korpusun köhnəlib-köhnəlmədiyini, çatlayıb-çatlamadığını və ya bərkidicilərin boşalıb-boşalmadığını da yoxlayın. Yalnız filtrə diqqət yetirməyin, həm də korpusa məhəl qoymayın.
Yaxalama üçün yüksək təzyiqli su tabancalarından istifadə etməkdən çəkinin: Mühərrik bölməsini təmizləyərkən hava filtri korpusunu yaxalamaq üçün birbaşa yüksək təzyiqli su tabancasından istifadə etməkdən çəkinin. Bu, möhürün sıradan çıxmasına və ya korpusun çatlamasına səbəb ola bilər.
Vacib xatırlatma: Hava filtri örtüyü mühərrikin "təmiz hava ilə nəfəs almasını" təmin edən əsas maneədir. Filtr yeni olsa belə, örtüyə dəyən zərər bütün filtrasiya səylərini faydasız hala gətirəcək. Mühərrikin ömrünü və sürücülük təhlükəsizliyini təmin etmək üçün örtükdə nasazlıq aşkar etsəniz, onu dərhal dəyişdirməlisiniz.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
