Avtomobil hava axını ölçən cihazın funksiyası nədir?
Giriş havasının həcmini ölçün və yanacaq yeridilməsini idarə edin
Avtomobilin hava axını ölçən cihazının əsas funksiyası mühərrikə daxil olan hava axınını ölçmək və yanacaq yeridilməsi həcmini dəqiq tənzimləmək üçün siqnalı elektron idarəetmə blokuna (ECU) ötürmək, bununla da yanma səmərəliliyini optimallaşdırmaq, emissiyaları azaltmaq və güc göstəricilərini artırmaqdır. Xüsusi funksiyalara aşağıdakılar daxildir:
- Giriş hava həcminin real vaxt rejimində monitorinqi: Termistor və ya burulğan sensoru istifadə edərək hava axını sürətini aşkar etməklə, fiziki kəmiyyət ECU-nun dəqiq məlumatları əldə etməsini təmin etmək üçün elektrik siqnalına (məsələn, müqavimət dəyişikliyi və ya tezlik siqnalı) çevrilir.
- Hava-yanacaq nisbətinin idarə olunması: ECU, hava axını məlumatlarına əsasən yanacaq yeridilməsi həcmini dinamik şəkildə tənzimləyir, ideal hava-yanacaq nisbətini (təxminən 14.7:1) saxlayır, həddindən artıq zəngin (karbon yığılmasına və yanacaq istehlakının artmasına səbəb olur) və ya həddindən artıq yağsız (enerji itkisinə səbəb olur) yanmanın qarşısını alır.
- Müxtəlif iş şəraitinə uyğunlaşma: Boş vəziyyətdə, sürətlənmə və ya yavaşlama zamanı tez (millisaniyələr ərzində) reaksiya verir, məsələn, sürətlənmə zamanı gücü artırmaq üçün yanacaq yeridilməsini artırır və boş vəziyyətdə mühərrikin dayanmasının qarşısını almaq üçün sabit hava girişini saxlayır.
Nəqliyyat vasitəsindəki hava axını ölçən cihaz nasaz olduqda, əsas simptomlara aşağıdakılar daxildir:
- Boş vəziyyətdə qeyri-sabitlik
- Zəif sürətlənmə
- Artan yanacaq sərfiyyatı
- Egzoz borusundan qara tüstü
- Mühərrikin fasilələrlə titrəməsi və ya dayanması
- Xüsusi təzahürlər:
Əsas nasazlıq simptomları
Zədələnmiş hava axını ölçən cihaz, yanacaq yeridilməsinin idarə olunmasına təsir edən və tipik problemlərə səbəb olan qeyri-adi giriş hava həcminin aşkarlanmasına səbəb olacaq:
- Boş dayanma: Mühərrik boş dayanma zamanı və ya aşağı sürətlə hərəkət edərkən nəzərəçarpacaq dərəcədə titrəyir, RPM-lərdə dalğalanmalar olur və hətta dayanır (ECU-nun qarışıq nisbətini dəqiq tənzimləyə bilməməsi səbəbindən).
- Zəif sürətlənmə: Mühərrik qaz pedalına basarkən yavaş reaksiya verir və bu da ötməni çətinləşdirir (xüsusilə yüksək sürətlərdə, məsələn, sürət 120 km/saat-dan çox olduqda və dövr/dəqiqə azaldıqda).
- Anormal yanacaq sərfiyyatının artması: Yanacaq yeridilməsi həcminin səhv hesablanması səbəbindən yanacaq sərfiyyatı 10%-15% artır və bu da ya həddindən artıq zəngin (karbon yığılmasına və yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb olur), ya da həddindən artıq yağsız (enerji itkisinə səbəb olur) yanmaya səbəb olur.
- Egzoz borusundan qara tüstü: Natamam yanma zamanı həddindən artıq işlənmiş qaz çirklənməsi ilə müşayiət olunan çox miqdarda qara tüstü əmələ gəlir (HCl emissiyaları 500 ppm-dən çox ola bilər).
- Mühərrikin fasilələrlə dayanması və ya titrəməsi: Yüksək sürətlə hərəkət zamanı mühərrik qəfildən titrəyir və ya dayanır və boş rejimdə normal işləyir (qeyri-dəqiq yüksək sürətli siqnal çıxışı səbəbindən).
Digər əlaqəli təsirlər
- Nasazlıq indikatoru işığı: Alətlər paneli mühərrik nasazlığı indikatorunu (məsələn, "MÜHƏRRİKƏ XİDMƏTİ" mesajı) işıqlandırır.
- İşə salma çətinliyi: ECU-nun düzgün hava-yanacaq nisbətinə uyğun gələ bilməməsi səbəbindən soyuq işə salma zamanı mühərriki alovlandırmaq çətindir.
- Uzunmüddətli zədələnmə riski: Davamlı nasazlıqlar mühərrikin aşınmasını artıra və silindrin sıxılma gücünü azalda bilər.
Yuxarıda göstərilən simptomlar baş verərsə, üç tərəfli katalitik çevirici kimi komponentlərə zərər verməmək üçün onları dərhal təmir etdirmək tövsiyə olunur.
Nəqliyyat vasitəsindəki hava axını ölçən cihaz təmizlənə bilər, ancaq adətən yalnız çirkli və ya nasaz olduqda təmizləmək lazımdır.
Təmizlik
- Təmizlənə bilər: Hava axını ölçən cihazın daxili sensorlarında karbon və ya çirk yığıldıqda, təmizləmə onun ölçmə dəqiqliyini bərpa edə və mühərrik gücünün çatışmazlığı və yanacaq sərfiyyatının artması kimi problemləri həll edə bilər.
- Lazım deyil: Yaxşı saxlanılan bir nəqliyyat vasitəsində hava axını ölçən cihaz adətən təmiz olur və müntəzəm təmizlənmə tələb etmir.
Təmizləmə üsulları və ehtiyat tədbirləri
- Yerləşmə və sökülmə: Hava axını ölçən cihaz adətən giriş borusunun arxasındakı hava filtrində yerləşir. Sökülmə zamanı zədələnmənin qarşısını almaq üçün peşəkar alətlərdən istifadə tələb olunur.
- Təmizləmə əməliyyatı:
- Xarici təmizləmə: Korpusdakı yağ ləkələrini silmək üçün spirtə batırılmış toxunmamış parça istifadə edin.
- Daxili sensorlar: Platin məftil/termistor sensorlarını yumşaq bir şəkildə silmək üçün 95% və ya daha yüksək spirtdə isladılmış pambıq çubuqlardan və ya xüsusi elektron təmizləyici vasitələrdən istifadə edin. Korroziyaya uğrayan təmizləyici vasitələrdən (məsələn, karbürator təmizləyici vasitələr) istifadə etməyin.
- Şəbəkə təmizlənməsi: Şəbəkədəki çirkləri təmizləmək üçün yumşaq tüklü fırça istifadə edin.
- Qurutma və yenidən quraşdırma: Komponentləri sərin şəkildə qurutmaq üçün saç qurutma maşınından istifadə edin, yenidən quraşdırmadan əvvəl tam qurumasını təmin edin və naqil birləşmələrinin bərkidilməsinə diqqət yetirin.
- Texniki xüsusiyyətlər:
- Təmizləyici vasitənin seçimi: Yalnız uçucu elektron təmizləyici vasitələrə və ya susuz etanolun (konsentrasiyası ≥ 95%) istifadəsinə icazə verilir. Ehtiyatla işləyin: Sensor komponentləri həssasdır. Zədələnməmək üçün silmə qüvvəsi az olmalıdır.
Quraşdırıldıqdan sonra yoxlayın: Təmizlədikdən sonra mühərriki işə salın və iş vəziyyətini müşahidə edin. Xəta kodu görünsə, ECU adaptiv öyrənməsini həyata keçirin.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
