Avtomobil genişləndirmə tankının funksiyası
Avtomobil genişləndirici çəni (həmçinin genişləndirici su çəni, köməkçi su çəni və ya kompensasiya su çəni kimi də tanınır) mühərrikin soyutma sistemində vacib bir komponentdir. Onun funksiyaları sadəcə "antifriz ehtiva etməkdən" daha çox şeyə malikdir. Nüfuzlu ictimai məlumatlara görə, onun əsas funksiyaları aşağıdakı kimi ümumiləşdirilə bilər:
Əsas Funksiya
Soyuducu mayenin istilik genişlənməsinə və büzülməsinə qarşı müqavimət: Mühərrik işləyərkən soyuducu maye istilik və həcm artması səbəbindən genişlənir; genişləndirici çəni boru partlamasına və ya sızmasına səbəb ola biləcək həddindən artıq sistem təzyiqinin qarşısını almaq üçün əlavə tutum təmin edir. Soyuduqdan sonra soyuducu maye geri axır və sabit sistem mayesi həcmini saxlayır.
Tənzimləmə Sistemi: Çən qapağı təzyiq-vakuum klapanını birləşdirir. Təzyiq çox yüksək olduqda (məsələn, qaynadıqda), avtomatik olaraq təzyiqi buraxır; soyuduqda mənfi təzyiq əmələ gətirdikdə, su nasosunun işinə təsir edə biləcək vakuumun əmələ gəlməsinin qarşısını almaq üçün havanı və ya antifriz mayesini özünə çəkir.
Qaz-Maye Ayrılmasına Nail Olunma: Soyutma dövrü ərzində yaranan hava və ya buxar genişləndirici çənin yuxarı hissəsinə qalxır və egzoz dəliyindən xaric olur, hava müqavimətini azaldır və istilik yayılma səmərəliliyini artırır, həmçinin kavitasiyanın (qabarcıqların çökməsi nəticəsində metal səthlərin məhv edilməsi) qarşısını alır.
Avtomatik Doldurma və Maye Səviyyəsinin Monitorinqi: Çən gövdəsi adətən şəffaf materialdan hazırlanır və MAKS (yuxarı hədd) və MİN (aşağı hədd) miqyas xətlərinə malikdir, bu da maye səviyyəsini müşahidə etməyi asanlaşdırır. Sistem buxarlanma və ya kiçik sızma səbəbindən maye itirdikdə, çəndəki maye avtomatik olaraq əsas sirkulyasiya dövrəsinə geri doldurula bilər.
Sistemin Möhkəmləndirilməsini və Sabitliyini Artırmaq: Soyutma sisteminin demək olar ki, bağlı vəziyyətdə saxlanılması soyuducu maye itkisini, oksidləşmə korroziyasını və havanın daxil olmasını azaldır və su nasosları və su boruları kimi komponentlərin ömrünü uzadır.
Avtomobil genişləndirici çəni (genişləndirici su çəni və ya soyuducu su anbarı kimi də tanınır) mühərrikin soyutma sisteminin vacib bir hissəsidir. Onun əsas funksiyaları sabit soyuducu təzyiqini saxlamaq, maye səviyyəsindəki dəyişiklikləri kompensasiya etmək və havanı xaric etməkdir. Genişləndirici çənin və ya onun qapağının nasaz olması soyutma sisteminin normal işləməsinə birbaşa təsir edəcək və mühərrikin təhlükəsizliyini təhdid edəcək.
Genişləndirmə Tankının Nasazlığının Tipik Semptomları
Radiator qapağından soyuducu mayenin püskürməsi: Qapaq düzgün bağlanmır, sistem təzyiqini saxlaya bilmir və soyuducu yüksək temperatur və yüksək təzyiq altında xaricə sıxışdırılır.
Mühərrikin həddindən artıq qızması və ya "qaynaması": Soyuducu mayenin axını azalır, təzyiq düşür və istilik effektiv şəkildə yayıla bilmir, bu da suyun temperaturunun kəskin şəkildə yüksəlməsinə səbəb olur.
Soyuducu mayenin sızması: Daxili təzyiqdəki balanssızlıq soyuducu mayenin zəif nöqtələrdən sızmasına səbəb olur və nəqliyyat vasitəsini dayandırdıqdan sonra yerdə yaşıl/qırmızı maye izləri görünə bilər.
Management panelində yüksək temperatur xəbərdarlıq işığı: Su temperaturu sensoru anormal yüksək temperaturları aşkarlayır və xəbərdarlıq siqnalı verir.
Güc itkisi və "zəiflik hissi": Yüksək temperatur mühərrikin yanma səmərəliliyinə və mexaniki koordinasiyasına təsir göstərir və nəticədə çıxış gücünün azalmasına səbəb olur.
Uzunmüddətli nasazlıq silindrin tutulması, silindr astarının zədələnməsi və s. kimi ciddi mexaniki nasazlıqlara səbəb ola bilər.
Ümumi Səbəb Təhlili
Genişləndirmə çəninin qapağının zədələnməsi: Buxar klapanı və ya hava klapanı sıradan çıxır, təzyiqi düzgün şəkildə buraxa və ya havanı doldura bilmir.
Soyuducu mayenin səviyyəsinin aşağı olması: Mütəmadi olaraq yoxlanılmaması, minimum miqyas xəttindən aşağı olması, dövriyyəyə təsir göstərir.
Sistemdəki hava: Antifriz əlavə edilərkən havanın xaric edilməməsi yerli buxarlanmaya və qeyri-sabit təzyiqə səbəb olur.
Çənlərin yaşlanması və ya çatlaması: Plastik material zamanla kövrəkləşir və sızmaya səbəb olan mikro çatlar əmələ gətirir.
Boş və ya zədələnmiş birləşdirici borular və birləşmələr: Dolayı yolla soyuducu maye itkisinə və ya qeyri-adi təzyiqə səbəb olur.
İdarəetmə üçün tövsiyələr
Yoxlama üçün nəqliyyat vasitəsini dərhal dayandırın: Soyuducu maye fışqırırsa, suyun temperaturu çox yüksəkdirsə və ya "qaynayırsa", daha çox zədələnməmək üçün mühərriki dərhal söndürün.
İsti soyuducu mayenin tökülməsinin və yanıqlara səbəb olmasının qarşısını almaq üçün çən qapağını yüksək temperaturda açmayın.
Maye səviyyəsini yoxlayın: Mühərrik soyuduqdan sonra maye səviyyəsinin "MİN" və "MAX" şkala xətləri arasında olub olmadığını yoxlayın.
Qapağı və ya bütün genişləndirici çəni dəyişdirin: Qapaq adətən aşınmaya meylli hissədir və ucuzdur. Mütəmadi texniki xidmətin bir hissəsi olaraq onu hər 2 ildən bir və ya 40.000 kilometrdən bir yoxlamaq və ya dəyişdirmək tövsiyə olunur. Peşəkar texniki xidmət: Nasazlıqlar təkrarlanmağa davam edərsə, təmir sexində soyutma sisteminin (su nasosu, termostat, silindr contası və s. daxil olmaqla) hərtərəfli yoxlanılması tövsiyə olunur.
Qeyd: Genişləndirici çənin ölçüsü kiçik olsa da, onun nasazlığı mühərrikə ciddi ziyan vura bilər. Yuxarıda göstərilən simptomlar baş verdikdən sonra, idarəetməni gecikdirməyin.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
