Avtomobilin ön ventilyasiya paneli nədir?
"Ön bamperin ventilyasiya paneli" adətən avtomobilin ön bamperinin altına quraşdırılmış deflektora (aerodinamik qalxan və ya spoyler kimi də tanınır) aiddir. Onun əsas funksiyası mühərrik bölməsinin ventilyasiyası üçün deyil, hava axınını optimallaşdırmaq, külək müqavimətini azaltmaq, sürücülük stabilliyini artırmaqdır.
Səlahiyyətli ictimai məlumatlara görə, bu komponentin əsas funksiyaları aşağıdakılardır:
Külək müqavimətini azaltmaq və yanacaq qənaətini artırmaq: Ön hissədəki hava axınını avtomobilin alt hissəsindən rahat şəkildə idarə etməklə turbulentliyi və hava müqavimətini azaldır və bununla da yanacaq sərfiyyatına qənaət edir.
Yüksək sürətli sürücülük stabilliyinin artırılması: Avtomobilin kuzovunun yuxarıya doğru hərəkətini azaltmaq, ön təkərlərin yapışmasını artırmaq və "sürüşmə" fenomenini azaltmaq.
Qoruma və səs-küyün azaldılması: Çınqıl sıçramalarının şassiyə təsirinin qarşısını almaq və hamar dizayn vasitəsilə külək səs-küyünü azaltmaq.
Material və struktur: Əsasən yüksək möhkəmlikli mühəndislik plastiklərindən (ABS və ya polipropilen kimi) istifadə olunur, kliplər və ya boltlar ilə bərkidilir və bu da sökülməsini və dəyişdirilməsini asanlaşdırır.
Qeyd: Bəzi materiallarda qeyd olunan "ventilyasiya örtüyü" (ön şüşə ilə mühərrik kapotu örtüyü arasında yerləşir) kondisioner sisteminin ventilyasiya, drenaj və möhürlənməsi üçün bir komponentdir və mövqeyi və funksiyası baxımından "ön bamper ventilyasiya paneli"ndən (yəni deflektordan) fərqlidir. Bu ikisi qarışdırılmamalıdır.
Buna görə də, "ön bamperin ventilyasiya paneli" əslində "ön bamperin deflektoru" olmalıdır və onun adındakı "ventilyasiya" termini anlaşılmazlığa səbəb ola bilər. Bu, mühərrikin soyudulması və ya kabin ventilyasiyası üçün deyil, aerodinamik deflektor dizaynının bir hissəsidir.
Bu termin ictimai məlumatlarda çox istifadə olunmur. Kontekst və ümumi avtomobil terminologiyası nəzərə alınmaqla, daha çox "ön bamper deflektoru" və ya "ön hava bəndi" (yəni, ön bamperin altına quraşdırılmış aerodinamik komponent) kimi terminlərə aid edilir. Onun əsas funksiyaları aşağıdakılardır:
Əsas funksiya
Aerodinamik performansın optimallaşdırılması
Nəqliyyat vasitəsinin ön hissəsindən hava axınının nəqliyyat vasitəsinin alt hissəsindən rahat şəkildə keçirilməsi, turbulentliyi və külək müqavimətini azaltmaqla yanaşı, yanacaq sərfiyyatını təxminən 3% - 8% azaltmaqla yanaşı, yüksək sürətli külək səs-küyünü də azaldır.
Sürücülük stabilliyinin yaxşılaşdırılması
Yüksək sürətlərdə (xüsusilə 80 km/saat-dan çox), ön təkərlərin qaldırma qüvvəsini təxminən 30% azaldır, ön təkərlərin yapışmasını artırır, "sürüşmə" fenomenini aradan qaldırır və idarəetmə təhlükəsizliyini artırır.
Mühərrikin soyumasına kömək edir
Bəzi modellərin ön hava bəndləri soyuq havanı radiatora və ya kondisioner kondensatoruna yönəldə bilən deflektor kanalları ilə təchiz olunmuşdur ki, bu da soyutma səmərəliliyini 10% - 20% artırır ki, bu da yüksək performanslı və ya uzun məsafəli sürücülük üçün xüsusilə vacibdir.
İdman görünüşünü artırmaq
Müasir dizaynlarda ön hissəni daha vizual təsirli və idman görünüşünə malik etmək üçün tez-tez pətək formalı barmaqlıqlar, karbon lifli teksturalar və ya üçölçülü xətlərdən istifadə olunur.
ehtiyat tədbirləri
Ön hava bəndləri əsasən plastikdən hazırlanır və cızıqlar səbəbindən deformasiyaya və ya qopmağa meyllidir. Zədələnərsə, külək müqavimətinin artması kimi əks təsirlərin qarşısını almaq üçün dərhal təmir edilməlidir.
Ailə və yüksək performanslı avtomobillər üçün ön hava bəndlərinin dizaynı əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir və funksional uyğunluğu təmin etmək üçün xüsusi olaraq avtomobil üçün bir model seçilməlidir.
Qeyd: Əgər bu, əslində "ön şüşənin altındakı ventilyasiya örtüyü"ndən (bamper sahəsi deyil) bəhs edirsə, onun funksiyası kondisioner, su izolyasiyası və toz izolyasiyası üçün hava girişinə yönəlib, lakin "ön bamper"in təsvirinə əsasən, yuxarıdakı izahat ənənəvi anlayışa daha uyğundur.
"Ön bamperin ventilyasiya paneli" adətən avtomobilin ön hissəsinin hər iki tərəfində (giriş barmaqlığının yaxınlığında) yerləşən və mühərrik bölməsinə havanı yönəltmək və ya əyləc sistemi, interkuler və s. üçün soyutma təmin etmək üçün istifadə olunan ön bamper sahəsindəki ventilyasiya və ya deflektor dəliklərinə aiddir. Əgər "nasazlıq" varsa, bu, aşağıdakı kimi özünü göstərə bilər:
Ventilyasiya paneli normal şəkildə açıla və ya bağlana bilmir (məsələn, elektrik tənzimləməsinin pozulması)
Qeyri-adi səslər və ya hərəkətlər (məsələn, sileceklə hərəkət)
Zəif püskürtmə və ya görünüş zədələnməsi (məsələn, gümüş bəzək püskürtmə problemləri)
Hava axınına təsir mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə və ya əyləc soyumasının zəifləməsinə səbəb olur
Ümumi nasazlıq səbəbləri və həll yolları
Mexaniki yapışma və ya valın aşınması: Ventilyasiya panelinin təlimata uyğun olaraq bucağı tənzimləməməsinə səbəb olur. Motor və ya aktuator nasazlığı: Elektriklə idarə olunan ventilyasiya panelləri üçün idarəetmə mühərriki yanıb və ya nasaz ola bilər.
Xətt və ya idarəetmə modulu problemi: Avtomobilin kuzov idarəetmə bloku (BCM) və ya kondisioner sistemi ilə rabitə problemləri.
Fiziki zədələnmə: Məsələn, toqquşma və ya daş zərbələri nəticəsində panelin çatlamasına və ya deformasiyasına səbəb olur.
Problemlərin aradan qaldırılması və təmiri üçün təkliflər:
Vizual yoxlama: Ventilyasiya panelinin ilişib qalmadığını, aşkar zədələnmələr və ya onu tıxanmış yad cisimlər varsa, təsdiqləyin.
Əməliyyat sınağı: Ventilyasiya rejimini mərkəzi idarəetmə vasitəsilə və ya əl ilə tənzimləməyə çalışın və ventilyasiya panelinin cavab verib-vermədiyini müşahidə edin.
Sigortaları və xətləri yoxlayın: Bəzi modellərdə ön bamperin ventilyasiya sistemi dövrəni kondisioner sistemi ilə bölüşür. Müvafiq qoruyucuları yoxlamaq üçün avtomobilin təlimat kitabçasına baxın.
Peşəkar diaqnoz: Avtomobilin kuzov idarəetmə modulunda hər hansı bir nasazlıq kodunun (məsələn, "Ön bamperin ventilyasiya panelinin mövqeyi sensorunun nasazlığı") olub olmadığını oxumaq üçün OBD cihazından istifadə etmək tövsiyə olunur.
Təmir üsulu:
Kiçik yapışmalar üçün fırlanan valı yağlamağa çalışın;
Mühərrik və ya idarəetmə modulu zədələnibsə, müvafiq komponenti dəyişdirin;
Görünüş zədələnməsi (məsələn, zəif çiləmə) üçün, xüsusən də zəmanət əhatə dairəsi ilə əlaqəli olduqda, onu 4S mağazasında emal etmək tövsiyə olunur.
Əgər bu nasazlıq mühərrik temperaturunun qeyri-adi artması və ya əyləc performansının azalması ilə müşayiət olunursa, təhlükəsizlik təhlükələrinin qarşısını almaq üçün nəqliyyat vasitəsini dərhal yoxlama üçün dayandırın.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
