Avtomobil Generatorunun Dartıcı Çarxı və Boş Dönmə Çarxındakı Nasazlıqların Kök Səbəblərinin Təhlili
Avtomobil mühərrikinin ötürücü sistemində gərginlik kasnağı və boş ötürücü kasnağı, ölçüsü kiçik olsa da, kəmər gərginliyinin sabitliyini qorumaqda və gücün səmərəli ötürülməsini təmin etməkdə mühüm rol oynayır. Əgər onlardan hər hansı biri sıradan çıxarsa, bu, yalnız generator və kondisioner kompressoru kimi aksesuarların normal işləməsinə təsir göstərməyəcək, həm də ağır hallarda mühərrikin vaxtlama sisteminin pozulmasına və nəticədə dönməz mexaniki zədələnməyə səbəb ola bilər. Onların nasazlıqlarının səbəblərini araşdırmaq nəqliyyat vasitələrinin texniki xidməti və nasazlıqların qarşısının alınması üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir.
I. Dartıcı çarxın nasazlığının əsas səbəbləri
(1) Dizayn və Material Qüsurları
Dartıcı çarxın dizaynının rasionallığı və materialının seçilməsi onun xidmət müddətini birbaşa müəyyən edir. Təkər gövdəsinin materialı düzgün seçilmədikdə, məsələn, çox sərt olduqda, kəmərin aşınmasını sürətləndirəcək və bununla da dartıcı çarxın aşınmasını daha da artıracaq; material çox yumşaq olduqda, uzunmüddətli gərginlik altında deformasiyaya meylli olur və kəmərin gərginliyini tənzimləmək qabiliyyətini itirir. Bəzi nəqliyyat vasitələrinin dartıcı təkərlərinin struktur dizaynında qüsurlar var ki, bu da işləmə zamanı gərginliyin konsentrasiyasına səbəb olur. Təkrarlanan dartıcı hərəkətlər zamanı təkər gövdəsi və ya daxili yay erkən yorğunluq sınığına meyllidir. Bundan əlavə, yastıq möhürünün zəif dizaynı xarici toz və su buxarının daxil olmasına imkan verir ki, bu da yastıq yağlamasının sıradan çıxmasına, fırlanma müqavimətinin artmasına və nəticədə qeyri-adi səs-küyə və ilişib qalmış nasazlıqlara səbəb olur.
(2) Uyğun olmayan quraşdırma prosedurları
Quraşdırma prosesindəki səhvlər dartıcı çarxın vaxtından əvvəl zədələnməsinin vacib səbəblərindən biridir. Quraşdırma bucağındakı sapma, dartıcı çarxa qeyri-bərabər qüvvə təsir edəcək, müəyyən sahələrdə həddindən artıq gərginlik yaranacaq və komponentlərin aşınmasını sürətləndirəcək. Əvvəlcədən dartıcı qüvvənin düzgün tənzimlənməməsi də ciddi zərərlərə səbəb olur. Əvvəlcədən dartıcı qüvvə çox boş olarsa, kəmər kifayət qədər gərginlik əldə edə bilməyəcək və sürüşmə və atlama dişləri yarana bilər; əvvəlcədən dartıcı qüvvə çox sıx olarsa, bu, yastığa və təkər gövdəsinə düşən yükü artıracaq və onların xidmət müddətini qısaldacaq. Bərkidici boltlar göstərilən fırlanma momentinə qədər sıxılmazsa, onlar nəqliyyat vasitəsinin hərəkətinin titrəməsi altında tədricən boşalacaq və dartıcı çarxın iş vəziyyətinin dəyişməsinə və hətta düşməsinə səbəb olacaq. Quraşdırma üçün qeyri-spesifik alətlərdən istifadə dartıcı çarxın korpusuna və yastıqlarına gizli zərər verə bilər və sonrakı nasazlıqlar üçün təməl qoyur.
(3) Uzunmüddətli təbii aşınma
Avtomobilin yürüşü artdıqca, dartıcı çarx uzunmüddətli aşınma səbəbindən tədricən sıradan çıxacaq. Yastığın içərisindəki sürtkü yağı yüksək temperatur və yüksək sürətli iş şəraitində tədricən quruyacaq və nəticədə yastıq fırlandıqda sürtünmə artacaq və qeyri-adi səslərə səbəb olacaq. Ağır hallarda, hətta ilişib qala bilər. Dartıcı çarxın rezin tampon təbəqəsi yaşlanma səbəbindən elastikliyini itirəcək və kəmərin vibrasiyasını effektiv şəkildə buferləşdirə bilməyəcək. Bu, təkcə kəmərin daha çox aşınmasına deyil, həm də dartıcı çarxın özünə qüvvə təsirini artıracaq. Daxili burulma yayı uzun müddət ərzində təkrarlanan genişlənmə və daralma hərəkətləri zamanı tədricən elastikliyini itirəcək, kəmər üçün sabit gərginlik təmin edə bilməyəcək və kəmərin boşalmasına və sürüşməsinə səbəb olacaq.
(4) Həddindən artıq istismar şəraiti və texniki xidmət çatışmazlıqları
Həddindən artıq temperatur şəraitində uzun müddət işləmə dartıcı çarx komponentlərinin qocalmasını sürətləndirəcək. Yüksək temperatur sürtkü yağının daha tez buxarlanmasına və rezin hissələrin qocalmasını sürətləndirəcək; aşağı temperatur rezin sərtləşməsinə və yay elastikliyinin azalmasına səbəb olacaq. Bundan əlavə, nəqliyyat vasitəsi uzun müddət həddindən artıq yük altında işləyərsə, məsələn, tez-tez tam yüklü yamaclara dırmaşmaq və ya uzun müddət yüksək güclü elektrik avadanlıqlarından davamlı istifadə etmək kimi hallarda, dartıcı çarx davamlı olaraq yüksək yük vəziyyətində qalacaq ki, bu da aşınmanı və yorğunluğu artıracaq. Mütəmadi texniki xidmətə məhəl qoymamaq və dartıcı çarxın aşınma dərəcəsini və iş vəziyyətini vaxtında yoxlamamaq kiçik nasazlıqların tədricən toplanmasına və nəticədə ciddi nasazlıqlara səbəb olmasına səbəb olacaq.
II. Sürüşmə Ötürücülərinin Nasazlıqlarının Ümumi Səbəbləri
(1) Yastıqların aşınması və yağlanmasının pozulması
Boş çarxın əsas funksiyası kəmərin hərəkətini istiqamətləndirmək və ötürmə istiqamətini dəyişdirməkdir. Onun yastıqları həmişə yüksək sürətli fırlanma vəziyyətindədir. Yastıqların möhürləmə performansı zəifdirsə, xaricdən toz və nəm daxil olacaq ki, bu da sürtkü yağının çirklənməsinə və itməsinə səbəb olacaq, yastığın fırlanması zamanı sürtünmə qüvvəsini artıracaq və nəticədə qeyri-adi səslər, tıxanma və ya hətta tutulma yaranacaq. Uzun müddət texniki xidmət göstərilmədikdə, yastıqların daxili sürtkü yağı quruyacaq və yastıqların həddindən artıq aşınmasına səbəb olacaq və nəticədə boş çarxın sıradan çıxmasına səbəb olacaq.
(2) Kəmərdəki qeyri-adi aşınmanın nəticəsi
Kəmər yaşlanma və ya düzgün olmayan gərginlik səbəbindən aşındıqda və çatladıqda, aşınmadan əmələ gələn zibil boş çarxın səthinə yapışacaq və təkər səthindəki aşınmanı gücləndirəcək. Eyni zamanda, kəmərin titrəməsi və sürüşməsinin yaratdığı zərbə qüvvəsi boş çarx yastıqlarının əlavə yük daşımasına səbəb olacaq və yastıqların zədələnməsini sürətləndirəcək. Bundan əlavə, kəmər modeli boş çarxla uyğun gəlmirsə, bu, ikisi arasında qeyri-bərabər təmas sahəsinə, müəyyən sahələrdə həddindən artıq təzyiqə səbəb olacaq və boş çarx səthində qeyri-adi aşınmaya səbəb olacaq.
(III) Quraşdırma və Fiksasiya Məsələləri
Boş çarxın quraşdırma mövqeyinin sapması kəmərlə boş çarx arasındakı təmas bucağının ağlabatan olmamasına səbəb olacaq və bu da kəmərə qeyri-bərabər qüvvə təsir edəcək. Bu, təkcə kəmərin aşınmasını sürətləndirməklə yanaşı, həm də boş çarx yastığının əlavə radial qüvvəyə məruz qalmasına və xidmət müddətinin qısalmasına səbəb olacaq. Boş sabit boltlar boş çarxın işləmə zamanı silkələnməsinə səbəb olacaq və bu da kəmər ötürücüsünü sabit şəkildə istiqamətləndirə bilməyəcək, kəmərin sıçramasına və qeyri-adi səslər çıxarmasına səbəb olacaq. Eyni zamanda, bu, boş çarxın özünün aşınmasını da artıracaq.
III. Ümumi təsir edən amillər
Yuxarıda qeyd olunan fərdi nasazlıq səbəblərinə əlavə olaraq, dartıcı çarxın və boş çarxın nasazlıqlarına bəzi ümumi amillər də təsir göstərir. Birincisi, aksesuarların keyfiyyəti problemdir. Aşağı keyfiyyətli ehtiyat hissələri material və sənətkarlıq baxımından orijinal zavod standartlarına cavab verə bilmir və onların xidmət müddəti orijinal məhsullardan daha qısadır və erkən nasazlıqlara meyllidir. İkincisi, nəqliyyat vasitəsinin iş mühiti rol oynayır. Tozlu, palçıqlı, isti və ya soyuq mühitlərdə uzun müddətli sürücülük komponentlərin yaşlanmasını və aşınmasını sürətləndirəcək. Nəhayət, sürücülük vərdişləri də buna öz töhfəsini verir. Tez-tez qəfil sürətlənmə və yavaşlama ötürücü sistemin tez-tez yük təsirlərinə dözməsinə səbəb olacaq və dartıcı çarxın və boş çarxın aşınmasını gücləndirəcək.
Nəticə olaraq, gərginlik çarxının və avtomobil generatorunun boş çarxının nasazlıqları bir çox amillərin birgə təsirinin nəticəsidir. Dizayn və istehsaldan quraşdırma və istifadəyə, gündəlik texniki xidmətdən iş şəraitinə və ətraf mühitə qədər istənilən mərhələdə hər hansı bir problem nasazlıqların yaranmasına səbəb ola bilər. Gündəlik sürücülük zamanı avtomobil sahibləri müntəzəm texniki xidmətə əhəmiyyət verməli, köhnəlmiş komponentləri vaxtında müəyyən etməli və dəyişdirməli, eyni zamanda gərginlik çarxının və boş çarxın xidmət müddətini effektiv şəkildə uzatmaq və avtomobilin ötürücü sisteminin sabit işləməsini təmin etmək üçün yaxşı sürücülük vərdişləri inkişaf etdirməlidirlər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
