Avtomobil Yağ Soyuducusu və Yağ Borusu: Mühərrikin Görünməz Qəyyumları
Avtomobil mühərrikinin mürəkkəb sistemində yağ soyuducusu və yağ borusu əhəmiyyətsiz görünə bilər, lakin onlar mühərrikin sabit işləməsini təmin edən əsas komponentlərdir. Onlar mühərrikin "termostat"ı və "qan dövranı borusu" kimidir, yağın optimal iş vəziyyətini birlikdə saxlayır və mühərrikin səmərəli işləməsini təmin edir.
Yağ soyuducusunun əsas funksiyası
Yağ soyuducusunun əsas vəzifəsi sürtkü yağının soyudulması və yağın temperaturunun normal işləmə diapazonunda qalmasını təmin etməkdir. Yüksək istilik yükünə malik yüksək güclü mühərriklərdə yağ soyuducusu əvəzolunmaz bir konfiqurasiyadır. Mühərrikin işləməsi zamanı temperatur artdıqca yağın özlülüyü azalacaq və bu da yağlama qabiliyyətini azaldacaq. Yağ soyuducusu yağın temperaturunu aşağı salır, sürtkü yağı müvafiq özlülükdə saxlayır və bununla da yağlama effektini təmin edir və mühərrik komponentlərinin aşınmasını azaldır.
Müxtəlif soyutma mühitlərinə görə, yağ soyuducuları hava ilə soyudulan və su ilə soyudulan növlərə bölünür. Hava ilə soyudulan soyuducular, adətən yarış avtomobilləri kimi yaxşı ventilyasiya şəraitinə malik nəqliyyat vasitələrində istifadə olunan, yağı soyutmaq üçün nəqliyyat vasitəsinin hərəkəti zamanı əks küləkdən istifadə edir; su ilə soyudulan soyuducular yağ soyuducusunu soyutma su dövranına quraşdırır, soyutma suyunun temperaturu vasitəsilə yağın temperaturunu idarə edir və mühərrik işə salınması zamanı soyutma suyunun istiliyini uda bilər ki, yağın temperaturu tez bir zamanda qaldırılsın və iş vəziyyətinə çatsın.
Bundan əlavə, yağ soyuducusu soyuq başlanğıc və aşağı yük zamanı istilik dəyişdiricisi kimi də çıxış edə bilər, mühərrik soyuducusundan gələn istiliyi yağı qızdırmaq üçün istifadə edərək sürtünməni azaldır və yanacaq sərfiyyatını azaldır. Bəzi böyük mühərriklərdə yağ soyuducusu həmçinin porşenin soyudulması üçün də istifadə edilə bilər, üst halqa yivindəki maksimum temperaturu 20°C azaldır və bununla da porşenin ömrünü effektiv şəkildə uzadır.
Neft borusunun vacib funksiyası
Yağ borusu, mühərrikdə yağın dövranı üçün bir kanaldır və yağı yağ qabından yağlama tələb edən müxtəlif komponentlərə daşımaqdan və sonra qızdırılmış yağı soyutma üçün yenidən yağ soyuducusuna göndərməkdən məsuldur. Onun əsas funksiyalarına aşağıdakılar daxildir:
Yağın daşınması: Yağın mühərrikin krank mili, birləşdirici çubuq və eksantrik mili kimi vacib komponentlərinə vaxtında çatmasını təmin etmək, komponentlər arasında birbaşa sürtünməni azaltmaq üçün yağ təbəqəsi yaratmaq.
Yağ təzyiqinin saxlanılması: Yağ borusunun möhkəmliyi yağ təzyiqinin sabitliyinə birbaşa təsir göstərir. Müvafiq yağ təzyiqi yağın bütün yağlama sahələrinə çatmasını təmin etməyin açarıdır və aşağı yağ təzyiqi qeyri-kafi yağlanmaya səbəb olacaq, yüksək yağ təzyiqi isə möhürləyici hissələrə zərər verə bilər.
İstilik yayılması yardımı: Yağ dövranı prosesi zamanı yağ borusu divarı vasitəsilə xarici hava ilə az miqdarda istilik mübadiləsi apara bilər və bu da yağın temperaturunun aşağı düşməsinə kömək edir.
Yağ soyuducularının və yağ borularının ümumi nasazlıqları və təsirləri
Yağ soyuducusunun ümumi nasazlıqları
Yağ-su qarışığı: Çatlamış soyutma borusu, zəif qaynaq və ya qışda soyuducu mayenin düzgün boşaldılmaması yağ və soyuducu mayenin qarışmasına səbəb ola bilər. Bu zaman su çəninin səthində sakit bir yağ təbəqəsi əmələ gələcək və mühərrik ağ tüstü buraxaraq normal işləməyə təsir göstərə bilər.
Yağ temperaturunun artması: Yağ soyuducusunun soyutma təsiri azalır, bu da yağın temperaturunun çox yüksək olmasına, özlülüyünün əhəmiyyətli dərəcədə aşağı düşməsinə, yağlama təsirinin itirilməsinə, həmçinin oksidləşmə və pisləşməyə səbəb olur və mühərrikin aşınmasını sürətləndirir.
Yağ sızması: Zədələnmiş contalar, çatlamış qabıqlar və s. yağ sızmasına səbəb ola bilər ki, bu da mühərrikdə kifayət qədər yağ olmamasına və komponentlərin aşınmasının artmasına səbəb olur.
Boşluq qazı və çöküntüləri: Boşluqda qaz yığılması soyutma təsirinə təsir göstərir, çöküntülər isə axın müqavimətini və istiliyə davamlılığı artırır və soyutma səmərəliliyini azaldır.
Neft boruları üçün nasazlıq diaqnozu və cavab tədbirləri
Uzunmüddətli istifadədən sonra yağdakı çirklər yağ borusuna çökəcək və tıxanmaya səbəb olacaq, nəticədə yağ təzyiqi azalacaq və yağlama zəifləyəcək.Yaşlanma, korroziya və ya xarici qüvvələrin təsiri yağ borusunun çatlamasına və sızmasına səbəb ola bilər ki, bu da yağ itkisinə və mühərrikin səmərəsiz yağlanmasına səbəb olur.
Boş birləşmələr: Boş yağ boru birləşmələri yağ sızmasına səbəb olacaq və hava daxil ola bilər ki, bu da yağ təzyiqinin sabitliyinə təsir göstərir. Xəta diaqnozu
Su çəninin soyutma suyunun səthində yağ təbəqəsinin olub olmadığını müşahidə edin, mühərrik yağının emulsiyaya uğradığını yoxlayın və yağ-su qarışığında nasazlığın olub olmadığını müəyyən edin.
Yağ temperaturu və təzyiqinin normal olub olmadığını izləmək üçün yağ temperaturu ölçən cihazdan və təzyiq ölçən cihazdan istifadə edin. Hər hansı bir anormallıq baş verərsə, dərhal yağ soyuducusunu və yağ borularını araşdırın.
Yağ soyuducusunun möhürləmə işini yoxlamaq üçün müntəzəm olaraq təzyiq testləri aparın; çatlar, sızmalar və s. üçün yağ borularının vizual yoxlamalarını aparın. Əks tədbirlər
Yağ-su kəsişməsindəki nasazlıq üçün, zədələnmiş soyutma borularının sayı nisbətən azdırsa, zədələnmiş borular boru tıxacları ilə (sayı 10%-dən çox olmamaq şərti ilə) tıxana bilər. Əks halda, soyutma boruları və ya yağ-soyutma qurğusu dəyişdirilməlidir.
Boşluğun içərisində qaz yığılması olduqda, qazı buraxmaq üçün vint qapağını açın; ərp yığılması problemi üçün istilik mübadiləsi borularının daxili və xarici səthlərindəki çirki təmizləmək üçün uyğun bir üsul seçilməlidir.
Yağ borusu tıxandıqda, boru kəmərindəki çirkləri dərhal təmizləyin; boru kəməri çatlamışsa və ya çox köhnəlmişsə, yeni bir yağ borusu dəyişdirilməli və birləşmənin möhkəm olduğundan əmin olun.
Gündəlik baxım təklifləri
Yağ soyutma qurğusunun və yağ borusunun xidmət müddətini uzatmaq və nasazlıqların baş verməsini azaltmaq üçün gündəlik texniki xidmət zamanı aşağıdakı məqamlara diqqət yetirilməlidir:
Yağı təmiz saxlamaq və yağ soyutma qurğusunun və yağ borusunun çirklərdən aşınmasını azaltmaq üçün mühərrik yağını və yağ filtrini mütəmadi olaraq dəyişdirin. Qışda park edərkən, soyutma borularının donub çatlamasının qarşısını almaq üçün dizel mühərrik gövdəsinin içərisindəki soyuducu suyu boşaldın.
Sızma olmadığından əmin olmaq üçün yağ soyutma qurğusunun möhürləyici contasını və yağ borusunun birləşmələrini müntəzəm olaraq yoxlayın.
Yağ soyutma qurğusunu müntəzəm olaraq təmizləmək və texniki xidmət göstərmək üçün avtomobilin istifadəçi təlimatının tələblərinə əməl edin.
Xülasə, yağ soyutma qurğusu və yağ borusu mühərrik yağlama sistemində əvəzolunmaz vacib komponentlərdir. Onların funksiyalarını, ümumi nasazlıqlarını və texniki xidmət metodlarını anlamaq problemləri vaxtında aşkar etməyə və həll etməyə, mühərrikin normal işləməsini təmin etməyə və nəqliyyat vasitəsinin istismar müddətini uzatmağa kömək edə bilər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
