Avtomobilin nasosu üçün su təchizatı boru kəməri nədir?
Avtomobil nasosunun giriş boru sistemi, nasosun giriş portunu soyuducu mənbəyi (məsələn, radiator, genişləndirici su çəni və ya mühərrik su gödəkçəsi) ilə birləşdirən boru kəməri şəbəkəsinə aiddir və əsas funksiyası mühərrikin soyutma dövrünün normal işləməsini təmin etmək üçün nasosa sabit soyuducu tədarükü təmin etməkdir.
Əsas funksiyalar və xüsusiyyətlər
Soyuducu mayenin daşınması: Aşağı temperaturlu soyuducu mayenin radiatordan və ya genişləndirici su çənindən nasosun giriş portuna daşınması.
Qapalı dövrə əmələ gətirir: Çıxış borusu ilə birlikdə mühərrikin soyutma sisteminin qapalı dövrəsini təşkil edir.
Nasosun işləməsinin təmin edilməsi: Kavitasiya və ya boş işləmənin qarşısını almaq üçün nasosun çarx girişində kifayət qədər təzyiq və axın olduğundan əmin olmaq.
Ümumi növlər və strukturlar
Tətbiq ssenarisindən asılı olaraq, avtomobil nasosunun giriş boru sistemi aşağıdakı növlərə təsnif edilə bilər:
Mühərrikin soyutma sisteminin giriş borusu
Radiatorun və ya genişləndirici su çəninin aşağı su kamerasını nasosun giriş portuna qoşmaq.
Əksər modellər "yüksək-giriş-aşağı-çıxış" sxemini tətbiq edir, yəni giriş borusu daha yüksəkdə, geri dönmə borusu isə daha aşağıda yerləşir.
Material əsasən rezin (məsələn, EPDM), TPV və ya neylon (PA)-dır, xüsusən də yeni enerji nəqliyyat vasitələri üçün yüngül neylon borulara üstünlük verilir.
İstilik sisteminin giriş borusu
Mühərrikin yüksək temperaturlu soyuducu mayesinin istilik sisteminə aid olan istilik nüvəsinə daşınması.
Baxmayaraq ki, buna "giriş borusu" da deyilir, əsas soyutma dövründən daha çox daxili isitmə üçün xidmət edir.
Yanğınsöndürmə maşınları və digər ixtisaslaşdırılmış nəqliyyat vasitələri üçün giriş boruları
Su çənlərindən, yanğın hidrantlarından və ya təbii su mənbələrindən su çəkmək üçün istifadə edilən yan giriş, arxa giriş və ön giriş kimi müxtəlif kanalları əhatə edə bilər.
Adi sərnişin nəqliyyat vasitələrinin soyutma sisteminin giriş borularından fərqli olaraq, bu, yanğınsöndürmə terminologiyasına aiddir.
Giriş borusunu necə müəyyən etmək olar?
Mövqeyi təyin etmə: Adətən mühərrikin ön və ya yan tərəfində yerləşən nasosun giriş portuna qoşulur.
Qalınlığın müqayisəsi: Genişləndirici su çənində və ya radiatorda daha qalın boru əsasən giriş borusudur.
Temperatur yardımının təyini: İşləmə zamanı giriş borusunun səth temperaturu nisbətən aşağı olur (çünki o, isidilməmiş soyuducu mayedə axır). Diqqət üçün qeydlər
Giriş borusu tıxanıbsa, sızıbsa və ya köhnəlib çatlayıbsa, bu, soyuducu mayenin kifayət qədər olmamasına, su nasosunun boş işləməsinə və nəticədə mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olacaq. Boruların bərkiyib-çatlamadığını və ya birləşmələrin boş olub-olmadığını müntəzəm olaraq yoxlamaq soyutma sisteminin nasazlığının qarşısını almaq üçün vacibdir.
Avtomobil su nasosunun giriş boru kəmərinin əsas funksiyası soyuducu mayeni radiatordan (su çənindən) və ya genişləndirici çəndən nasos girişinə nəql etməkdir və beləliklə, soyutma sisteminin açar dövrəsinin vacib bir hissəsini təşkil edir. Mövcud nüfuzlu ictimai məlumatlara əsasən, onun spesifik funksiyaları aşağıdakılardır:
Soyuducu mayenin dövran yolunun formalaşdırılması: Giriş borusu radiatorun (və ya genişləndirici çənin) aşağı su kamerasını nasos girişi ilə birləşdirir və soyudulmuş və aşağı temperaturlu soyuducu mayenin nasos tərəfindən nasosa sorulmasına, sonra təzyiq altında mühərrik silindr blokuna və silindr başına istilik udulması üçün göndərilməsinə imkan verir.
Sistem təzyiq balansının qorunması: Nasos pervanelinin fırlanması nəticəsində yaranan mərkəzdənqaçma qüvvəsi altında pervanelin mərkəzində aşağı təzyiq sahəsi əmələ gəlir. Giriş borusu bu təzyiq fərqindən soyuducu mayeni davamlı olaraq doldurmaq və dövranın davamlılığını təmin etmək üçün istifadə edir.
Sirkülasiya rejimini idarə etmək üçün termostatla əməkdaşlıq: Mühərrik soyuq olduqda, termostat su çəninə gedən kanalı bağlayır və soyuducu mühərrikin içərisində dövran edir; temperatur təxminən 80-95°C-yə yüksəldikdə, termostat açılır və soyuducu giriş borusu vasitəsilə nasosa daxil olur və istilik yayılması üçün böyük sirkulyasiyada iştirak edir.
Qeyd: Bəzi materiallarda "giriş borusu" fərqli mənalara malik ola bilər. Məsələn, əgər bu, istilik su çəninin giriş borusuna aiddirsə, o, soyudulmuş soyuducu mayeni mühərrikdən istilik sisteminə daşımaq və nəqliyyat vasitəsinin salonunu isitmək üçün istifadə olunur.
Lakin, ənənəvi kontekstə və "nasos giriş boru kəməri" sualına əsasən, bu, adətən mühərrikin soyutma sistemi nasosunun giriş kanalına aiddir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
