Avtomobil üçün əlavə hava yastığı nədir?
Avtomobil əlavə hava yastığı, adətən sərnişin hava yastığı kimi adlandırılan, toqquşma zamanı sərnişin oturacağında olan sərnişinləri qorumaq və xəsarətləri azaltmaq üçün xüsusi olaraq hazırlanmış passiv təhlükəsizlik sisteminin (SRS, Əlavə şişmə məhdudlaşdırıcı sistem) vacib bir hissəsidir.
Əsas məqamlar:
- Tərif və yer: Sərnişin hava yastığı sərnişin oturacağının tablosunun ön hissəsində, adətən əlcək bölməsinin üstündə və ya sağ konsol bəzək panelinin içərisində quraşdırılır. Səthində tez-tez "AIRBAG" və ya "SRS" hərfləri olur.
- İş prinsipi: Nəqliyyat vasitəsi ciddi ön toqquşma ilə qarşılaşdıqda (məsələn, 30 km/saat-dan çox sürətlə hərəkət edərkən və ön tərəfdə 60° daxilində toqquşma zamanı), toqquşma sensoru elektron idarəetmə blokuna (ECU) siqnal ötürür və bu siqnal qaz generatorunu hava yastığını şişirmək üçün azotla sürətlə doldurmağa sövq edir. Bu, sərnişinin nəqliyyat vasitəsinin içərisindəki sərt əşyalarla (məsələn, tablosuna) "ikinci dərəcəli toqquşma" ilə qarşılaşmasından əvvəl bufer kimi çıxış edən yumşaldıcı hava yastığı yaradır.
- Qoruyucu təsir: Təhlükəsizlik kəmərləri ilə birlikdə istifadə edildikdə, başa təsirini təxminən 75%, sinə zədələrini isə 44% azalda bilər.
- Tək istifadə edildikdə, sürətli atılma səbəbindən əlavə xəsarətlərə (məsələn, üz yanıqları, boyun burxulması) səbəb ola bilər.
- İstifadə məhdudiyyətləri: 12 yaşdan kiçik uşaqlar sərnişin oturacağında oturmamalıdır; hətta hava yastığı açarı olsa belə, ondan istifadə etməmək tövsiyə olunur.
- Açılarkən zərbə qüvvəsi: Hava yastığının açılma qüvvəsi 200-500 kq-a qədər ola bilər. Təhlükəsizlik kəməri olmadan və ya irəli əyilmiş bədən olmadan bu, asanlıqla ciddi və ya hətta ölümcül xəsarətlərə səbəb ola bilər.
- Xüsusi növlər: Son zamanlar bəzi nəqliyyat vasitələrinin modellərinə oturacaq yastığının ön hissəsində yerləşən və əsasən sərnişinin aşağı bədən hərəkətini məhdudlaşdırmaq, ayaqların əlcək bölməsinə sürüşməsinin qarşısını almaq və təhlükəsizlik kəmərinin səmərəliliyini artırmaq üçün oturma vəziyyətini optimallaşdırmaq funksiyasını yerinə yetirən "sərnişin oturacağı yastığı tipli hava yastığı" əlavə edilib.
- Xəta və texniki xidmət: Əgər alətlər panelindəki SRS indikator işığı daim yanırsa və ya işə salındıqda yanıb-sönürsə, bu, sistemin nasazlığını göstərir və dərhal peşəkar təmir tələb edir.
- Hava yastığı birdəfəlik istifadə olunan əşyadır. Partladıqdan sonra bütün sistem (sensorlar, ECU, hava yastığı gövdəsi və s. daxil olmaqla) dəyişdirilməlidir.
- Xüsusi mülahizələr:
- Sərnişin hava yastığı (yəni, sərnişin oturacağındakı hava yastığı) nəqliyyat vasitəsinin passiv təhlükəsizlik sisteminin vacib hissəsidir və əsasən toqquşma zamanı sərnişin oturacağındakı sərnişinləri qorumaq üçün bufer təmin edir və xəsarətləri azaldır. Ən son ictimaiyyətə açıq məlumatlara görə, onun əsas funksiyaları və xüsusiyyətləri aşağıdakılardır:
- Əsas funksiya: Bufer təsir; toqquşma enerjisini udmaq və sərnişinin başına və sinəsinə təsir gücünü azaltmaq üçün hava yastığı yaratmaq üçün sürətlə şişir.
- İkinci dərəcəli toqquşmanın qarşısının alınması: Sərnişinin bədəni ilə nəqliyyat vasitəsinin içərisindəki sərt əşyalar (məsələn, tablosuna, əlcək bölməsinə) arasında birbaşa təmasın qarşısını almaq.
- Təhlükəsizlik kəmərləri ilə əlaqələndirmə: Təhlükəsizlik kəmərləri ilə birlikdə istifadə edildikdə, qoruyucu təsirini əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilər - tədqiqatlar göstərir ki, başa təsir gücünü təxminən 75% azalda bilər.
- Tetikleyici şərtlər: Adətən, bunun üçün nəqliyyat vasitəsinin sürəti saatda 30 km-dən yüksək və ön tərəfdə 60° daxilində toqquşma tələb olunur.
- Sistemin reaksiyası olduqca sürətlidir: Sensorun toqquşmanı aşkar etməsindən hava yastığının tam şişməsinə qədər təxminən 0,015 saniyə (15 millisaniyə) vaxt lazımdır.
- Növləri və genişləndirilmiş funksiyaları:
- Ənənəvi sərnişin ön hava yastığı: Konsolun sağ tərəfində və ya əlcək bölməsinin üstündə quraşdırılıb, əsasən baş və sinəni qoruyur.
- Sərnişin oturacağı yastığı tipli hava yastığı: Oturacaq yastığının ön hissəsində yerləşdirilir, sərnişinin aşağı bədən hərəkətini məhdudlaşdırmaq və həddindən artıq irəli hərəkətin qarşısını almaq, təhlükəsizlik kəmərinin bağlanmasının səmərəliliyini artırmaq və ayaq və çanaq zədələrini azaltmaq üçün istifadə olunur. Nəqliyyat vasitəsində gəzməli olsanız, ikinci dərəcəli hava yastığının kilidləmə funksiyası aktivləşdirilməlidir (bəzi modellər əl ilə və ya avtomatik açılmanı dəstəkləyir).
Sərnişin oturacağına sərt əşyalar qoymayın: məsələn, ətir şüşələri, telefon tutacaqları və s. Hava yastığı açıldıqda, onlar yüksək sürətlə uça və əlavə xəsarətlərə səbəb ola bilər.
Texnologiya Trendləri
Yüksək səviyyəli modellər, hava yastığının şişirdilməsi həcmini toqquşma intensivliyinə uyğun olaraq dinamik şəkildə tənzimləyərək "ikinci dərəcəli şişirdmə texnologiyasını" tətbiq edir.
Bəzi modellər (məsələn, Ideal L9) patentləşdirilmiş texnologiya vasitəsilə böyük ekranlar və hava yastığının açılma mövqeyi arasındakı uyğunluq problemini həll edir.
Qeyd: Son illərdə bəzi giriş səviyyəli modellərdə (məsələn, Changan Lumin Treasure Edition) xərcləri idarə etmək üçün sərnişin oturacağı hava yastığı ləğv edilib və bu da əsas təhlükəsizlik konfiqurasiyaları ilə bağlı ictimai müzakirələrə səbəb olub.
Nəqliyyat vasitəsi alarkən həm ön, həm də arxa hava yastıqları ilə təchiz olunmuş modellər seçmək tövsiyə olunur.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
