Maşının qabağında olan torlu şeyin adı nədir?
Metal Barmaqlıq həmçinin avtomobilin ön üzü, qaşqabaq, barmaqlıq və su çəni qoruyucusu kimi də tanınır. Onun əsas funksiyası su çəninin, mühərrikin, kondisionerin və s.-nin giriş ventilyasiyasıdır, vaqonun daxili hissələrinə yad əşyaların və gözəl şəxsiyyətin zədələnməsinin qarşısını almaqdır.
Materiala görə bölünür: aviasiya alüminium orta mesh, güzgü paslanmayan polad orta mesh;
Ən qabaqcıl quraşdırma metodu (patent hesabı və milli Patent İdarəsi);
Zərərin dərəcəsinə görə onu aşağıdakılara bölmək olar: dağıdıcı quraşdırma şəbəkəsi, dağıdıcı olmayan quraşdırma şəbəkəsi;
Səthi müalicəyə görə bölünür: cilalama orta mesh, sprey orta mesh, elektrokaplama orta mesh;
Mühərrikə havanın ötürülməsi üçün bir pəncərə olaraq, suqəbuledici barmaqlıq adətən avtomobilin arxa hissəsində və mühərrik bölməsinin qarşısında yerləşdirilir. Onun əsas funksiyası mühərrik üçün istilik və havanı yaymaqdır. Normal şəraitdə avtomobilin “qabaq qapısı” bərkidilib açılır və kənar hava öz istəyi ilə daxil ola bilir.
Bu o deməkdir ki, soyuq avtomobil idarə edərkən, temperatur yüksək deyil, su çəni yenidən xarici hava ilə soyudulmalıdır, buna görə də suyun temperaturu çox yavaşdır, mühərrik ən yaxşı işləmə vəziyyətinə daha uzun sürəcək, qışda bir çox modellər belə isti küləyin təsiri yavaş və çox azalır.
CTCC yarışmasında bir çox avtomobilin mərkəzi şəbəkəsinin sol tərəfi bloklanır ki, avtomobilin mühərriki ən qısa müddətdə ən yaxşı iş temperaturuna və iş vəziyyətinə çatsın və daha yaxşı performans göstərsin. Və çoxdan bəzi köhnə modellər də bu effekti əldə etmək üçün pərdə asmaq üsulundan istifadə edirdilər.
