Maşının ön tərəfindəki torlu əşyanın adı nədir?
Metal Barmaqlıq həmçinin avtomobilin ön üzü, üz qırışları, barmaqlıq və su çəninin qoruyucusu kimi də tanınır. Onun əsas funksiyası su çəninin, mühərrikin, kondisionerin və s. havalandırılmasıdır ki, bu da vaqonun daxili hissələrinə yad cisimlərin zərər verməsinin qarşısını alır və gözəl şəxsiyyət yaradır.
Materiala görə aşağıdakılara bölünür: aviasiya alüminium orta mesh, güzgü paslanmayan polad orta mesh;
Ən qabaqcıl quraşdırma metodu (patent hesabı və milli Patent İdarəsi);
Zərər dərəcəsinə görə, onu aşağıdakılara bölmək olar: dağıdıcı quraşdırma şəbəkəsi, dağıdıcı olmayan quraşdırma şəbəkəsi;
Səthi emal üsuluna görə aşağıdakılara bölünür: cilalama orta mesh, sprey orta mesh, elektrokaplama orta mesh;
Mühərrikə hava ötürmək üçün bir pəncərə kimi, giriş barmaqlığı adətən avtomobilin arxasına və mühərrik bölməsinin qarşısına yerləşdirilir. Onun əsas funksiyası mühərrik üçün istilik və havanı yaymaqdır. Normal şəraitdə avtomobilin "ön qapısı" sabit və açılır və xarici hava istədiyi zaman daxil ola bilər.
Bu o deməkdir ki, soyuq avtomobil idarə edərkən temperatur yüksək deyil, su çəni yenidən xarici hava ilə soyudulmalıdır, buna görə də suyun temperaturu çox yavaş olur, mühərrikin ən yaxşı işləmə vəziyyətinə gəlməsi daha uzun çəkəcək, bir çox model qışda isti küləyin təsiri yavaşlayır və xeyli azalır.
CTCC yarışmasında, bir çox avtomobilin mərkəzi torunun sol tərəfi bağlanır ki, avtomobilin mühərriki ən qısa müddətdə ən yaxşı işləmə temperaturuna və iş vəziyyətinə çatsın və daha yaxşı performans göstərsin. Və çoxdan bəzi köhnə modellər də bu effekti əldə etmək üçün pərdə asmaq üsulundan istifadə edirdilər.
