Bəs kapotu açıb içində nə olduğunu öyrənməyə necə baxaq? (2)
Qoruyucu qutu: Elektrik avadanlıqları və röleler üçün bir çox qoruyucu ehtiva edir. Kiçik F-də iki qoruyucu qutu var, digəri isə kabinədəki sürücünün aşağı sol tərəfindədir. Xüsusilə avtomobillə birlikdə verilən təlimatlara baxın.
Hava girişi: mühərrikin hava girişi, bu optimallaşdırılıb, mövqeyi çox yaxşılaşdırılıb, köhnə avtomobilin hava girişi nisbətən aşağıdır, mühərriki suya batırarkən suya çəkmək asandır. Hava girişinin mövqeyi avtomobilin suya batırma dərinliyinin həddidir və onu aşmamaq lazımdır. Mühərrik suya batdıqdan sonra nəticələr çox ciddidir ~!
Elektron qaz tənzimləyicisi: Əslində, qaz tənzimləyicisi ilə yağın heç bir əlaqəsi yoxdur, o, giriş manifoldu və giriş manifoldu ilə bağlıdır, idarəetmə mühərrikin giriş həcmidir, ona görə də düzgün termin elektron qaz tənzimləyicisi olmalıdır. Mühərrikin idarəetmə modulu giriş həcminə əsasən yanacaq yeridilməsi miqdarını hesablayacaq və bu da mühərrikin sürətini və çıxış gücünü idarə edə bilər.
Giriş manifoldu: Giriş manifoldundan hər silindirə giriş qolu. Bu, borudur, lakin dəyişkən giriş manifoldu kimi bir texnologiyaya malikdir.
Karbon çəni klapanı: Karbon çəni çəndəki benzin buxarını udur. Karbon çəni klapanı açıldıqdan sonra mühərrik karbon çənindəki aktivləşdirilmiş karbon tərəfindən adsorbsiya olunmuş benzin buxarını giriş borusuna nəfəs alacaq və nəhayət yanmada iştirak edəcək. Bu, təkcə ətraf mühitin qorunmasına deyil, həm də bir az yağ qənaətinə kömək edə bilər.
Benzin paylayıcısı: Paylayıcı benzini onun altında birləşdirilmiş və görünməyən müxtəlif yanacaq enjektorlarına paylayır.
Krank korpusunun ventilyasiya borusu: Sağ tərəf giriş borusu, sol tərəf egzoz borusudur, funksiyası krank korpusunu ventilyasiya etməkdir.
