Amortizatorun yığılması.
Amortizator yığımı amortizator, aşağı yay yastığı, toz gödəkçəsi, yay, amortizator yastığı, yuxarı yay yastığı, yay oturacağı, podşipnik, üst yapışqan və qaykadan ibarətdir. Amortizator yığımı dörd hissəyə bölünür: ön sol, ön sağ, arxa sol və arxa sağ. Amortizatorun hər bir hissəsinin altındakı dayaq qapağının mövqeyi (əyləc diskinə qoşulan bucaq) fərqlidir. Buna görə də, amortizator qurğusunu seçərkən, amortizator qurğusunun hansı hissəsini müəyyən etmək lazımdır. Bazardakı ön reduksiyaların əksəriyyəti amortizator yığımıdır, arxa reduktor isə hələ də adi amortizatordur.
Amortizatorlardan fərqlidir
1.
Fərqli kompozisiya
Amortizator amortizator qurğusunun yalnız bir hissəsidir; Amortizator yığımı amortizatordan, aşağı yay yastığından, toz gödəkçəsindən, yaydan, amortizator yastığından, yuxarı yay yastığından, yay oturacağından, podşipnikdən, üst rezindən və qaykadan ibarətdir. [2]
2. Əvəz etmənin çətinliyi fərqlidir
Müstəqil amortizatorun dəyişdirilməsi, işləmək çətindir, peşəkar avadanlıq və texniklər tələb olunur və risk faktoru böyükdür; Amortizator qurğusu bir neçə vintlə asanlıqla dəyişdirilir.
3. Qiymət fərqi
Amortizator dəstinin ayrı-ayrı hissələrini ayrıca əvəz etmək bahalıdır; Amortizator sisteminin bütün komponentlərini ehtiva edən amortizator qurğusu amortizatorun bütün komponentlərini əvəz etməkdən daha ucuzdur.
4. Müxtəlif funksiyalar
Ayrı bir amortizator yalnız şok udma funksiyasına malikdir; Amortizator qurğusu həm də asma sistemində asma dirəyi rolunu oynayır.
İş prinsipi
Amortizator qurğusu, əsasən, zərbəni və yol səthindən təsirləri udduqdan sonra yay geri qayıtdıqda zərbəni yatırtmaq və krank şaftının burulma vibrasiyasını (yəni zərbə qüvvəsi altında krank şaftının bükülməsi fenomeni) qarşılamaq üçün istifadə olunur. silindrin alışmasının).
Avtomobilin sürmə komfortunu yaxşılaşdırmaq üçün asma sistemindəki elastik komponentlərlə paralel olaraq amortizatorlar quraşdırılır. Vibrasiyanı zəiflətmək üçün amortizator sistemində ümumiyyətlə hidravlik amortizatorlar istifadə olunur. İş prinsipi ondan ibarətdir ki, çərçivə (və ya gövdə) ilə ox arasındakı nisbi hərəkət vibrasiyadan təsirləndikdə, amortizatordakı piston yuxarı və aşağı hərəkət edir. Amortizatorun boşluğundakı yağ dəfələrlə bir boşluqdan müxtəlif məsamələrdən keçərək digər boşluğa axır.
Amortizatorun quruluşu, yağla doldurulmuş barelə daxil edilmiş bir pistonlu bir piston çubuğudur. Porşendə bir qaz deşiyinə malikdir ki, pistonla ayrılan boşluğun iki hissəsindəki yağ bir-birini tamamlaya bilsin. Özlü yağ tənzimləyici dəlikdən keçdikdə sönüm yaranır, tənzimləyici dəlik nə qədər kiçik olarsa, sönümləmə qüvvəsi nə qədər çox olarsa, yağın özlülüyü nə qədər çox olarsa, sönümləmə qüvvəsi də bir o qədər çox olar. Dəyişiklik çuxurunun ölçüsü dəyişməzsə, amortizator yüksək sürətlə işləyərkən, həddindən artıq amortizasiya şokun udulmasına təsir edəcəkdir. [1]
Amortizator və elastik element zərbənin azaldılması və udma vəzifəsini daşıyır, çox böyük amortizasiya qüvvəsi asma elastikliyini pisləşdirəcək və hətta amortizator konnektorunu zədələyəcək. Buna görə də, elastik element və amortizator arasındakı ziddiyyəti tənzimləmək lazımdır.
(1) Sıxılma vuruşunda (ox və çərçivə bir-birinə yaxındır), amortizatorun sönümləmə qüvvəsi elastik elementlərin elastik rolunu tam yerinə yetirmək və təsirini azaltmaq üçün kiçikdir. Bu zaman elastik element böyük rol oynayır.
(2) Asma uzanma hərəkətində (ox və çərçivə bir-birindən uzaqdadır) amortizatorun sönümləmə qüvvəsi böyük olmalıdır və amortizatorun udulması sürətli olmalıdır.
(3) Ox (və ya təkər) və ox arasındakı nisbi sürət çox böyük olduqda, amortizatordan maye axınının avtomatik artırılması tələb olunur, beləliklə, həddindən artıq təsir yükünün qarşısını almaq üçün amortizator qüvvəsi həmişə müəyyən bir həddə saxlanılır. .
Məhsul hərəkəti
Amortizator qurğusu yayın elastik enerjisini istilik enerjisinə çevirmək üçün mayedən istifadə edir, beləliklə, nəqliyyat vasitəsinin hərəkətinin yaxınlaşması ən məqbuldur, beləliklə sürücülük sabitliyini yaxşılaşdırmaq üçün yolun gətirdiyi vibrasiyanı aradan qaldırır və sürücüdə rahatlıq və sabitlik hissi. [2]
1. Sürüş rahatlığını yaxşılaşdırmaq üçün sürmə zamanı bədənə ötürülən vibrasiyanın qarşısını alın
Sürüş rahatlığını yaxşılaşdırmaq və yorğunluğu azaltmaq üçün sürücüyə və sərnişinlərə bildirilən təsiri tamponlayın; Yüklənmiş yükü qorumaq; Bədənin ömrünü uzadın və baharın zədələnməsinin qarşısını alın.
2. Avtomobil sürərkən təkərin sürətli vibrasiyasını əngəlləyin, təkərin yoldan çıxmasının qarşısını alın və məşq sabitliyini yaxşılaşdırın
Yanacaq xərclərinə qənaət etmək, əyləc təsirini yaxşılaşdırmaq, avtomobil gövdəsinin hər bir hissəsinin ömrünü uzatmaq və avtomobilin texniki xidmət xərclərinə qənaət etmək üçün sürücülük sabitliyini və tənzimləməsini yaxşılaşdırın, mühərrik deflagellation təzyiqini yerə effektiv şəkildə ötürün.
Arızanın yoxlanılması üsulu
Amortizator montajı avtomobilin istifadəsində həssas hissədir, amortizatorun yağ sızması, rezin zədələnməsi və s., avtomobilin hamarlığına və digər hissələrin ömrünə birbaşa təsir edəcəkdir, buna görə də amortizatoru tez-tez etməliyik. yaxşı işlək vəziyyətdə. Amortizator aşağıdakı üsullarla sınaqdan keçirilə bilər:
1.
Yol şəraiti pis olan yolda 10 km sürdükdən sonra avtomobili dayandırın və amortizatorun qabığına əlinizlə toxunun. Əgər kifayət qədər isti deyilsə, bu, amortizatorun içərisində heç bir müqavimət olmadığını və amortizatorun işləmədiyini göstərir. Qabıq isti olarsa, bu, amortizatorun içərisində yağ çatışmazlığıdır. Hər iki halda yeni amortizatorlar dərhal dəyişdirilməlidir.
2.
Buferi bərk sıxın, sonra buraxın, əgər avtomobildə 2-3 atlama varsa, bu, amortizatorun yaxşı işləməsi deməkdir.
3.
Avtomobil yavaş hərəkət edərkən və fövqəladə vəziyyətdə əyləc edərkən, avtomobilin vibrasiyası daha güclü olarsa, bu, amortizatorda problem olduğunu göstərir.
4.
Amortizatoru dik vəziyyətdə çıxarın və əlaqə halqasının aşağı ucu kəlbətinlərə bərkidilir, təzyiq sönüm çubuğunu bir neçə dəfə çəkin, bu zaman sabit müqavimət olmalıdır, yuxarı çəkmə (bərpa) müqaviməti klapan müqavimətindən daha çox olmalıdır. aşağı təzyiq, məsələn, qeyri-sabit və ya heç bir müqavimət, amortizatorun daxili çatışmazlığı ola bilər yağ və ya klapan hissələri zədələnmiş, təmir edilməli və ya hissələri dəyişdirilməlidir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
