Yağ filtri
Yağ filtri, həmçinin yağ toru kimi də tanınır. Mühərriki qorumaq üçün yağdakı toz, metal hissəcikləri, karbon çöküntüləri və his hissəcikləri kimi çirkləri təmizləmək üçün istifadə olunur.
Yağ filtri tam axın və şunt tipinə malikdir. Tam axınlı filtr yağ pompası ilə əsas yağ keçidi arasında ardıcıl olaraq birləşdirilir, beləliklə, əsas yağ keçidinə daxil olan bütün sürtkü yağını süzə bilir. Şunt təmizləyicisi əsas yağ keçidi ilə paraleldir və filtr yağ pompası tərəfindən göndərilən sürtkü yağının yalnız bir hissəsi süzülür.
Mühərrikin işləməsi zamanı metal qırıntıları, toz, yüksək temperaturda oksidləşən karbon çöküntüləri, kolloid çöküntülər və su daim sürtkü yağı ilə qarışdırılır. Yağ filtrinin rolu bu mexaniki çirkləri və qliyanı süzmək, sürtkü yağının təmiz qalmasını təmin etmək və onun xidmət müddətini uzatmaqdır. Yağ filtri güclü filtrasiya qabiliyyətinə, kiçik axın müqavimətinə, uzun xidmət müddətinə və digər xüsusiyyətlərə malik olmalıdır. Ümumi yağlama sistemi əsas yağ keçidində paralel və ya ardıcıl olaraq müxtəlif filtrasiya qabiliyyətinə malik bir neçə filtrlə təchiz olunmuşdur - kollektor filtri, iri filtr və incə filtr. (Əsas yağ keçidi ilə ardıcıl olaraq qoşulmuş tam axınlı filtr adlanır və mühərrik işləyərkən sürtkü yağı filtr tərəfindən süzülür; ona paralel olaraq şunt filtri adlanır). İri filtr tam axın üçün əsas yağ keçidində ardıcıl olaraq qoşulur; İncə filtr əsas yağ keçidində paralel olaraq şuntlanır. Müasir avtomobil mühərriklərində ümumiyyətlə yalnız kollektor filtri və tam axınlı yağ filtri olur. Qaba filtr, hissəcik ölçüsü 0,05 mm-dən çox olan yağdakı çirkləri təmizləyir və incə filtr, hissəcik ölçüsü 0,001 mm-dən çox olan incə çirkləri süzmək üçün istifadə olunur.
Normal şəraitdə mühərrikin müxtəlif hissələri normal işləmək üçün yağla yağlanır, lakin hissələrin işləməsi zamanı əmələ gələn metal zibilləri, daxil olan toz, yüksək temperaturda oksidləşən karbon çöküntüsü və müəyyən miqdarda su buxarı yağa qarışmağa davam edəcək, yağın xidmət müddəti uzun müddət azalacaq və ciddi hallarda mühərrikin normal işləməsinə təsir göstərə bilər.
Buna görə də, yağ filtrinin rolu bu zaman öz əksini tapır. Sadə dillə desək, yağ filtrinin rolu əsasən yağdakı çirklərin böyük əksəriyyətini süzmək, yağı təmiz saxlamaq və normal istismar müddətini uzatmaqdır. Bundan əlavə, yağ filtri güclü filtrasiya qabiliyyətinə, aşağı axın müqavimətinə, uzun istismar müddətinə və digər xüsusiyyətlərə malik olmalıdır.
Yağ filtri nə qədər tez-tez dəyişdirilməlidir
Yağ filtrinin dəyişdirmə dövrü, istifadə olunan yağın növündən və nəqliyyat vasitəsinin idarəetmə vəziyyətindən asılı olaraq, adətən yağın dəyişdirmə dövrü ilə eynidir.
Tam sintetik yağdan istifadə edən nəqliyyat vasitələri üçün yağ filtrinin dəyişdirilməsi dövrü adətən təxminən 10.000 kilometr məsafədə tövsiyə olunur.
Yarı sintetik yağdan istifadə etsəniz, yağ filtrinin dəyişdirmə dövrü bir az daha qısa olacaq, dəyişdirilmək üçün təxminən 7500 kilometr.
Mineral yağ istifadə edən nəqliyyat vasitələri üçün yağ filtrinin dəyişdirilməsi dövrü adətən təxminən 5000 km-də tövsiyə olunur.
Bundan əlavə, nəqliyyat vasitəsinin idarəetmə mühiti sərtdirsə və ya yağın keyfiyyəti aşağıdırsa, mühərrikin normal işləməsini təmin etmək üçün yağ filtrini əvvəlcədən dəyişdirmək lazım ola bilər.
Ümumiyyətlə, yağ filtrinin effektiv süzülməsini və mühərrikin normal işləməsini təmin etmək üçün sahiblərinə yağ filtrini mütəmadi olaraq yoxlamaları və dəyişdirmələri tövsiyə olunur və dəyişdirmə dövrü yağın dəyişdirmə dövrü ilə ən yaxşı şəkildə uyğun gəlir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
