Yağ filtri
Neft şəbəkəsi kimi də tanınan yağ filtri. Toz, metal hissəciklər, karbon çöküntüləri və mühərriki qorumaq üçün yağdakı toz hissəcikləri kimi çirkləri çıxarmaq üçün istifadə olunur.
Yağ filtri tam axın və şunt növü var. Tam axın filtri yağ nasosu və əsas neft keçidləri arasındakı seriyalar arasında birləşdirilmişdir, buna görə əsas neft keçidinə daxil olan bütün yağlama yağı süzgəcdən keçirə bilər. Şunt təmizləyicisi əsas neft keçidi ilə paraleldir və filtr yağı nasosu tərəfindən göndərilən sürtkü yağının yalnız bir hissəsi süzülür.
Mühərrik, metal qırıntıları, toz, karbon əmanətləri yüksək temperaturda, kolloid çöküntülərdə və suyun sürtkü yağı ilə qarışdırılır. Yağ filtrinin rolu bu mexaniki çirkləri və şirkəti süzgəcdən keçirmək, sürtgü yağını təmiz saxlamaq və xidmət həyatını genişləndirməkdir. Yağ filtrinin güclü filtrasiya qabiliyyəti, kiçik axın müqaviməti, uzun xidmət müddəti və digər xüsusiyyətləri olmalıdır. Ümumi yağlama sistemi müxtəlif filtrasiya tutumu olan bir neçə filtrlə təchiz olunmuşdur - kolleksiya filtri, qaba filtri və əsas neft keçidində paralel və ya seriyasında olan cərimə filtri və incə filtr. (Əsas neft keçidi olan seriyalardakı tam axın filtri deyilir və sürtgü yağı mühərrik işləyərkən filtr tərəfindən süzülür; paralel onunla paralel shunt filtr adlanır). Kobud filtr tam axın üçün əsas neft keçidində seriyalarda birləşdirilmişdir; İncə filtr əsas neft keçidində paralel olaraq şuntdur. Müasir avtomobil mühərrikləri ümumiyyətlə yalnız bir kolleksiyaçı filtri və tam axan yağ filtri var. Kobud filtr neftdə çirkləri 0.05 mm-dən çox olan bir hissəcik ölçüsü olan çirkləri çıxarır və incə filtr, 0.001mm-dən çox olan bir hissəcik ölçüsü ilə incə çirkləri silmək üçün istifadə olunur.
Normal şəraitdə, mühərrikin müxtəlif hissələri, normal işlərə nail olmaq üçün yaranan metal zibil, toz içərisində olan metal zibil, suyun yüksək temperaturda oksidləşməsi, neftin xidmətinin xidmət müddəti azaldılacaq və mühərrikin normal işləməsi ciddi hallarda təsirlənə bilər.
Buna görə də neft filtrinin rolu bu anda öz əksini tapmışdır. Sadəcə qoyun, yağ filtrinin rolu əsasən yağdakı çirklərin böyük əksəriyyətini süzgəcdən keçirtmək, yağın təmizliyini təmizləmək və normal xidmət həyatını genişləndirməkdir. Bundan əlavə, yağ filtrində güclü filtrasiya qabiliyyəti, aşağı axın müqaviməti, uzun xidmət həyatı və digər xüsusiyyətləri olmalıdır.
Neft filtri nə qədər tez-tez dəyişdirilməlidir
Yağ filtrinin dəyişdirilməsi dövrü, istifadə olunan yağ növündən və nəqliyyat vasitəsinin sürmə vəziyyətindən asılı olaraq neftin bir qayın olduğu kimidir.
Tamamilə sintetik yağdan istifadə edən nəqliyyat vasitələri üçün, yağ filtrinin dəyişdirilməsi dövrü ümumiyyətlə 10.000 kilometr məsafədə tövsiyə olunur.
Yarım sintetik yağdan istifadə etsəniz, yağ filtrinin dəyişdirilməsi dövrü bir qədər qısadır, dəyişdirmək üçün təxminən 7500 kilometr məsafədədir.
Mineral yağdan istifadə edən nəqliyyat vasitələri üçün, yağ filtrinin dəyişdirilməsi dövrü ümumiyyətlə 5000 km-də tövsiyə olunur.
Bundan əlavə, nəqliyyat vasitəsinin sürücülük mühiti sərtdirsə və ya neftin keyfiyyəti zəifdirsə, mühərrikin normal işləməsini təmin etmək üçün neft filtrini əvvəlcədən əvəz etmək lazım ola bilər.
Ümumilikdə, neft filtrinin effektiv filtrasiyasını və mühərrikin normal işləməsini təmin etmək üçün sahiblərin müntəzəm olaraq yoxlanılması və yağ filtrinin dəyişdirilməsi tövsiyə olunur və əvəzetmə dövrü neftin dəyişdirilməsi dövrünə uyğundur.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
