Arxa təkər yatağının qırılması əlaməti nədir?
Arxa təkər yatağı avtomobilin gövdənin ağırlığını daşımaq və fırlanma qabiliyyətini təmin etmək üçün vacib hissəsidir, xarab olarsa, avtomobilə bir sıra problemlər gətirər. Arxa təkər rulmanının zədələnməsinin üç əsas əlaməti aşağıdakılardır:
1. Qeyri-normal səs: Təkər yatağı zədələndikdə, avtomobil sürmə zamanı "vızıltı" səs-küylü anormal səs çıxaracaq. Bu ən çox görülən simptomlardan biridir.
2. Bədən silkələnməsi: Rulman zədəsi ciddi olduqda, avtomobil yüksək sürətlə bədən silkələnməsi kimi görünəcək. Bu, artan rulman boşluğundan qaynaqlanır.
3. Qeyri-sabit sürücülük: Arxa təkər yatağı həddindən artıq zədələndikdə, avtomobil yüksək sürətlə qeyri-sabit hərəkət və qeyri-sabit güc kimi görünəcək. Bu, avtomobilin dayanıqlığına təsir edəcək və sürücülük üçün təhlükəsizlik riskləri yaradacaq.
Qeyd etmək lazımdır ki, arxa təkər rulmanının iş şəraiti çox pisdir və nəqliyyat vasitəsini idarə edərkən təzyiqə, vibrasiyaya, yağış və qumun işğalına tab gətirməlidir. Buna görə də, yüksək keyfiyyətli rulmanlar istifadə edilsə belə, onların zədələnməsinə tam zəmanət vermək olmaz. Əgər avtomobildə yuxarıda göstərilən simptomların olduğunu aşkar etsəniz, sürücünün təhlükəsizliyini təmin etmək üçün arxa təkər rulmanlarını vaxtında yoxlamaq və dəyişdirmək tövsiyə olunur.
Avtomobilin arxa təkər yatağının anormal səsinin səbəbləri nələrdir?
Avtomobilin arxa təkərinin anormal səs-küyü müxtəlif səbəblərdən yarana bilər. Onların arasında rulmanda yağın çox az ayrılması, rulman kanalının və polad topun kifayət qədər yağlanmaması müxtəlif fırlanma səslərinə səbəb olacaq; Yatağın daxili halqası çox sıx ayrıldıqda, rulman debriyaj diafraqma yayı ilə təmasda olur və bu, rulmanın daxili halqası ilə diafraqma yayı arasında sürtünmə ilə nəticələnir. Ayırıcı rulmanın aşağı montaj hündürlüyü və ya uzun müddətli işdən sonra daxili halqanın batması xarici halqa ilə diafraqma yayı arasında əlaqəyə səbəb olacaq və nəticədə anormal sürtünmə yaranacaq. Debriyajın diafraqma yayı eyni müstəvidə ayrılmır və fırlanan zaman rulman barmaqdan fasilələrlə ayrılacaq. Bundan əlavə, diafraqma yayın elastikliyi uzun müddət işlədikdən sonra azalır, ayırma tərs çevrilməyə, daşıyıcı xarici halqaya və ayırma sürtünməyə aiddir və həmçinin anormal səs çıxaracaq.
Arxa təkər rulmanının normal işləməsini təmin etmək üçün aşağıdakı məqamlara diqqət yetirməliyik: Birincisi, adekvat yağlanmanı təmin etmək üçün yatağın yağ ayrılmasını mütəmadi olaraq yoxlayın; İkincisi, diafraqma yayı ilə sürtünmənin qarşısını almaq üçün rulmanın daxili halqasının ayrılmasının çox sıx olub olmadığını yoxlayın; Bundan əlavə, diafraqma yayı ilə təmasdan qaçmaq və anormal səs çıxarmaq üçün ayırma rulmanının montaj hündürlüyünə diqqət yetirin; Nəhayət, uzun müddət işdən və anormal səsdən sonra elastikliyin azalmasının qarşısını almaq üçün debriyaj diafraqma yayının elastikliyini yoxlayın.
Maşının rulmanı pozulduqda, sürməyə davam edə bilməzsiniz, əks halda bu, ciddi nəticələrə səbəb olacaqdır.
Əgər vaxtında tədbir görülməsə, bu, sürücülük təhlükəsizliyinə təhlükə yaradacaq. Rulmanların nasazlığı avtomobilin səs-küyünə, təkər anormallıqlarına gətirib çıxaracaq və sürücünün sabitliyinə təsir edəcək. Bundan əlavə, vibrasiya yaradır və gücü azaldır, yüksək sürətlə qəza riskini artırır. Üstəlik, qırılan rulman həm də arxa hubın anormal temperaturuna gətirib çıxaracaq ki, hubın səthi isti olur, bu da şin partlayışına səbəb olmaq asandır. Buna görə də, rulmanda problem olduqda, sürücülük təhlükəsizliyini təmin etmək üçün dərhal dəyişdirilməlidir.
Konkret olmaq üçün:
Avtomobilin səs-küyü və anormal hadisələr: Rulman zədələndikdən sonra avtomobildə vızıltı kimi çox səs-küy yaranacaq ki, bu da təkcə sürücülük rahatlığına təsir etməyəcək, həm də avtomobildə sapma, təkər kimi digər problemlərin olduğunu göstərə bilər. anormallıqlar və s.
Sükan və güc aqreqatı problemləri: Rulmanların zədələnməsi sükan çarxının titrəməsinə və hətta dönərkən cızıltıya səbəb ola bilər ki, bu da sükan sisteminin normal işinə təsir göstərə bilər və yüksək sürətlə güc itkisinə və bədən silkələməsinə səbəb ola bilər ki, bu da qəza riskini artırır.
Asma və qovşağın zədələnməsi: Yatağın zədələnməsi həmçinin asma zədələnməsinə səbəb ola bilər ki, bu da avtomobilin dayanıqlığına və idarə olunmasına təsir edə bilər. Həddindən artıq hallarda, yatağın zədələnməsi təkər mexanizminin zədələnməsinə, məsələn, hub itkisinə səbəb ola bilər ki, bu da qəza ehtimalını daha da artırır.
Təhlükəsizlik təhlükələri: Podşipnik zədələndikdən sonra avtomobilin arxa təkər qovşağının temperaturu, xüsusilə uzun sürmə zamanı və ya yüksək temperatur mövsümündə qeyri-normal şəkildə yüksələ bilər ki, bu da təkərin partlamasına və ciddi yol qəzalarına səbəb ola bilər.
Buna görə də, yatağın zədələndiyi aşkar edildikdə, yuxarıda qeyd olunan potensial təhlükəsizlik risklərinin qarşısını almaq üçün dərhal dayandırılmalı və mümkün qədər tez təmir edilməli və ya dəyişdirilməlidir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
