Asma yelləncək qolu və aşağı yelləncək qol fərqi.
Yuxarı yelləncək qolu və aşağı yelləncək qolu avtomobil asma sistemində iki vacib komponentdir. Onların əsas fərqləri aşağıdakılardır:
1. Fərqli mövqelər: yuxarı yelləncək qolunun və alt yelləncək qolunun mövqeyi fərqlidir. Yuxarı yelləncək qolu asma sisteminin yuxarı hissəsində yerləşir və çərçivə və təkər rulmanlarını birləşdirir; Hem qolu asma sisteminin aşağı hissəsində yerləşir və təkər rulmanlarını asma sisteminin əsas orqanına bağlayır.
2, fərqli qüvvələr daşıyır: fərqli mövqelər səbəbindən yuxarı yelləncək qolu və alt yelləncək qolu fərqli qüvvələr daşıyır. Yuxarı yelləncək qolu, əsasən nəqliyyat vasitəsinin yuxarı gücünü və əyləc zamanı geri güc daşıyır; Aşağı yelləncək qolu əsasən nəqliyyat vasitəsinin aşağı qüvvəsini və irəli qüvvəsini daşıyır.
3. Fərqli formalar: müxtəlif mövqelər və qüvvələr səbəbindən yuxarı və aşağı yelləncək qollarının formaları da fərqlidir. Normal şəraitdə, yuxarı yelləncək qolu nisbətən güclüdür, çarpaz qol şəklində, çərçivə və təkər rulmanlarına qoşulmuşdur; Aşağı yelləncək qolu, təkər rulmanının və asma sisteminin əsas gövdəsini birləşdirərək qamətli və uzununa, uzununa, uzununa və uzununa, uzununa və uzununa, uzununa və uzununa, uzununa və uzununa, uzununa və uzunlamasınadır.
4, asma sisteminə təsiri fərqlidir Yuxarı yelləncək qolu əsasən asma sisteminin və nəqliyyat vasitəsinin manevr qabiliyyətinə təsir göstərir. Aşağı yelləncək qolu, nəqliyyat vasitəsinin sabitliyinə və rahatlığına əhəmiyyətli təsir göstərən təkərin mövqeyinə və bucağına təsir göstərir.
Süspansiyon yelləncək qolunun funksiyası: 1, təxirə salınmasının bələdçisi və dəstəyi kimi, dayandırılması deformasiyası təkər yerləşdirilməsinə təsir edəcək və sürücülük sabitliyini azaldır. 2, sürücülük zamanı istiqamətin sabitliyini qoruyun, sükan sıçrayışından çəkinin.
Avtomobilin yelləncək qolunun rolu:
1, əsas rolu bədəni və şok udulanı dəstəkləmək və bufer vibrasiyasına şok udma sürücüsündə bir rol oynamasıdır, amortizator aşağı asqıda yaxşı köməkçi rol oynaya bilər;
2, alt yelləncək qolu çəki və sükan dəstəyi üçün məsuliyyət daşıyır, alt yelləncək qolu bir rezin qolu var, sabit bir rol oynayır və şok udulan şoku bağlayır;
3, rezin bir səs-küy salırsa, nəmləndirici təsir edərsə, sönmə təsiri daha da ağırlaşır, ağırlıq ağırlaşır və nəqliyyat vasitəsi, zərərin nəticəsində yaranan vasitə, məsələn, zədələnmiş vaxt ərzində nəzarətdən kənarda qalacaqdır.
Yelləncək qolunun xüsusi rolu təxirə salınmasını istiqamətləndirmək və dəstəkləməkdir və onun deformasiyası təkər yerləşdirilməsinə təsir edir və sürücülük sabitliyini azaldır. Ön yelləncək qolu ilə bağlı bir problem varsa, hissi sükan çarxının silkələməsi və sükan çarxını gevşetməsindən sonra qaçmaq asandır və yüksək sürətlə istiqamətini mənimsəmək çətindir. Yuxarıda göstərilən hadisələr aşkar deyilsə, dəyişdirmək və yalnız 4 tur yerləşdirmək üçün sabit istiqamətdə yenidən etmək lazım deyil.
Ön Swing Arm: Bu dayandırmanın bələdçisi və dəstəyidir və onun deformasiyası təkər yerləşdirilməsinə təsir göstərir və sürücülük sabitliyini azaldır. HEM qolu: Əsas rolu bədəni, amortizatoru dəstəkləməkdir. Və sürücülük zamanı titrəmə tampon. Şok uducu udma, aşağı dayandırılmasında çox yaxşı köməkçi rol oynaya bilər. Şok abunkarlarının və bulaqların birləşməsi əla bir asma sistemi üçün edir.
Avtomobilin sürüşmə qolu, aşağı asma kimi də tanınan, vacib funksiyası, avtomobildə sərnişinlər üçün daha rahat sürücülük təcrübəsi təmin etmək üçün yolun gətirdiyi bumpları effektiv şəkildə süzgəcdən keçirərkən, bədəni dəstəkləməkdir. Normal şəraitdə, nəqliyyat vasitəsi düzgün istifadə edildiyi müddətcə, yelləncək qolu zərər vermək asan deyil. Bununla birlikdə, nəqliyyat vasitəsi yaşlandıqca, xüsusən təxminən 80.000 kilometr məsafəni qət etdikdən sonra nəqliyyat vasitəsinin qocalmasının normal istifadəsinə təsir etməsinin qarşısını almaq üçün əvəz olunmağı məsləhət görürük.
Diqqət yetirir ki, nəqliyyat vasitəsinin sapması, bədən sarsıntısı və digər anormal hadisələr zamanı baş verərsə, bu sürücülük prosesi zamanı bu, avtomobilin yelləncək qoluna zərər vurma siqnalı olsa da. Bu zaman vasitə sürücülük təhlükəsizliyini təmin etmək üçün mütəxəssislər tərəfindən təmir sexinə və ya 4S dükanına və ya 4S dükanına göndərilməlidir.
Avtomobilin gündəlik istifadəsində də aşağıdakı məqamlara diqqət yetirməliyik: Əvvəlcə, sürüşmə qolunun pas olduğu aşkar edildikdən sonra avtomobilin yelləncək qolunun vəziyyətini yoxlamalıyıq, paslanmasına təsir etməmək üçün pas aradan qaldırılması üçün vaxtında təmir mağazasına getməliyik. İkincisi, mürəkkəb hissələrdən keçərkən, şassidə güclü turbulans tərəfindən zədələnmənin qarşısını almaq üçün yavaşlamaq lazımdır. Nəhayət, sürüşmə qolunu dəyişdirdikdən sonra, nəqliyyat vasitəsinin sabitliyini təmin etmək üçün nəqliyyat vasitəsinin dörd təkər yerləşdirilməsini tənzimləmək də lazımdır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
