1. Normal sürücülük şəraitində əyləc qəliblərini hər 5000 kilometrdən bir yoxlayın, təkcə qalan qalınlığı yoxlamaq üçün deyil, həm də qəliblərin aşınma vəziyyətini, hər iki tərəfdəki aşınma dərəcəsinin eyni olub-olmadığını, geri dönmənin sərbəst olub-olmadığını və s. yoxlayın. Qeyri-adi vəziyyət dərhal həll edilməlidir.
2. Əyləc başlıqları ümumiyyətlə iki hissədən ibarətdir: dəmir astarlı lövhə və sürtünmə materialı. Sürtünmə materialı aşınmayana qədər başlıqları dəyişdirməyin. Məsələn, Jetta-nın ön əyləc başlıqlarının qalınlığı 14 millimetrdir, lakin dəyişdirilmə üçün limit qalınlığı 7 millimetrdir, o cümlədən 3 millimetrdən çox dəmir astar və təxminən 4 millimetr sürtünmə materialı. Bəzi nəqliyyat vasitələrində əyləc başlığı siqnalizasiya funksiyası mövcuddur, aşınma həddinə çatdıqdan sonra sayğac başlığı dəyişdirmək barədə xəbərdarlıq edəcək. Ayaqqabının istifadə həddinə çatdıqda dəyişdirilməlidir, hətta bir müddət istifadə edilə bilsə belə, bu, əyləc təsirini azaldacaq və sürücülük təhlükəsizliyinə təsir edəcək.
3. Dəyişdirilərkən, orijinal ehtiyat hissələri ilə təchiz olunmuş əyləc balataları dəyişdirilməlidir. Yalnız bu şəkildə əyləc balataları və əyləc diskləri arasındakı əyləc effekti ən yaxşı ola və ən az aşınmaya səbəb ola bilər.
4. Ayaqqabını dəyişdirərkən əyləc nasosunu geri itələmək üçün xüsusi alətlərdən istifadə edilməlidir. Əyləc sıxacının bələdçi vintinin əyilməsinə və əyləc yastığının ilişib qalmasına səbəb ola biləcək digər lomlardan istifadə etməyin.
5. Dəyişdirildikdən sonra, ayaqqabı ilə əyləc diski arasındakı boşluğu aradan qaldırmaq üçün bir neçə əyləcə basmalıyıq ki, nəticədə ilk ayaq əyləcsiz qalsın və qəzalara meylli olsun.
6. Əyləc qəliblərinin dəyişdirilməsindən sonra ən yaxşı əyləc effektinə nail olmaq üçün 200 kilometr qaçmaq lazımdır. Yeni dəyişdirilmiş qəliblər diqqətlə idarə olunmalıdır.
Əyləc yastıqlarını necə dəyişdirmək olar:
1. Əl əyləcini buraxın və əyləci dəyişdirmək üçün lazım olan təkərin dayaq vintini boşaldın (vida tamamilə boşaldılmadığını, boşaldıldığını unutmayın). Maşını domkratla qaldırın. Sonra təkərləri çıxarın. Əyləcdən əvvəl, tozun tənəffüs yollarına daxil olmasının və sağlamlığa təsir etməsinin qarşısını almaq üçün əyləc sistemini xüsusi əyləc təmizləyici məhlul ilə püskürtmək yaxşıdır.
2. Əyləc kaliperini açın (bəzi avtomobillərdə sadəcə birini açın, digərini isə açın)
3. Əyləc xəttinə zərər verməmək üçün əyləc kaliperini iplə asın. Sonra köhnə əyləc balatalarını çıxarın.
4. Əyləc pistonunu mərkəzə geri itələmək üçün C-sixacından istifadə edin. (Nəzərə alın ki, bu addımdan əvvəl kapotu qaldırın və əyləc yağı qutusunun qapağını açın, çünki əyləc pistonunu itələdikcə əyləc mayesinin səviyyəsi yüksələcək). Yeni əyləc balatalarını taxın.
5. Əyləc kaliperini geri taxın və kaliperi lazımi fırlanma momentinə qədər vintləyin. Təkəri geri taxın və gövdə vintlərini bir az sıxın.
6. Domkratı aşağı salın və mərkəz vintlərini yaxşıca sıxın.
7. Əyləc balatalarını dəyişdirmə prosesində əyləc pistonunu içəri doğru itələdiyimiz üçün əyləc əvvəlində çox boş olacaq. Ardıcıl bir neçə addımdan sonra hər şey qaydasında olacaq.
