1. Normal sürmə şəraitində əyləc pabuçlarını hər 5000 kilometrdən bir yoxlayın, təkcə qalan qalınlığı yox, həm də ayaqqabıların aşınma vəziyyətini, hər iki tərəfdən aşınma dərəcəsinin eyni olub-olmadığını, geri dönüşün sərbəst olub olmadığını yoxlayın. və s., anormal vəziyyət dərhal aradan qaldırılmalıdır.
2. Əyləc ayaqqabıları ümumiyyətlə iki hissədən ibarətdir: dəmir astarlı lövhə və sürtünmə materialı. Sürtünmə materialı yox olana qədər ayaqqabıları dəyişdirməyin. Məsələn, Jetta-nın ön əyləc pabuçlarının qalınlığı 14 millimetrdir, lakin dəyişdirmə üçün hədd qalınlığı 7 millimetrdir, o cümlədən 3 millimetrdən çox dəmir astar və təxminən 4 millimetr sürtünmə materialı. Bəzi avtomobillərdə əyləc pabucunun siqnalizasiya funksiyası var, aşınma limitinə çatdıqdan sonra sayğac ayaqqabının dəyişdirilməsi barədə xəbərdarlıq edəcək. İstifadə limitinə çatan ayaqqabı dəyişdirilməlidir, bir müddət istifadə edilə bilsə belə, əyləc təsirini azaldacaq, sürüş təhlükəsizliyinə təsir edəcək.
3. Dəyişdirərkən orijinal ehtiyat hissələri ilə təmin edilmiş əyləc yastiqləri dəyişdirilməlidir. Yalnız bu şəkildə əyləc yastıqları və əyləc diskləri arasında əyləc effekti ən yaxşı ola bilər və ən az köhnəlir.
4. Ayaqqabı dəyişdirərkən əyləc nasosunu geri itələmək üçün xüsusi alətlərdən istifadə edilməlidir. Güclə arxaya basmaq üçün digər tirlərdən istifadə etməyin, bu əyləc sıxacının bələdçi vintinin əyilməsinə səbəb ola bilər ki, əyləc yastığı ilişib qalsın.
5. Dəyişdirildikdən sonra ayaqqabı və əyləc diski arasındakı boşluğu aradan qaldırmaq üçün bir neçə əyləc üzərində addım atmalıyıq, nəticədə ilk ayağın əyləc olmaması, qəzalara meyllidir.
6. Əyləc pabuçları dəyişdirildikdən sonra ən yaxşı əyləc effektinə nail olmaq üçün 200 kilometr qaçmaq lazımdır. Yeni dəyişdirilmiş ayaqqabılar ehtiyatla sürülməlidir
Əyləc pedlərini necə dəyişdirmək olar:
1. Əl əyləcini buraxın və əyləci dəyişdirməli olan təkərin hub vintini gevşetin (qeyd edək ki, vida gevşetilmişdir, tamamilə vidalanmayıb). Maşını qaldırın. Sonra təkərləri çıxarın. Əyləcdən əvvəl, tozun tənəffüs yollarına daxil olmaması və sağlamlığa təsir etməməsi üçün əyləc sistemini xüsusi əyləc təmizləmə məhlulu ilə püskürtmək yaxşıdır.
2. Əyləc kaliperini açın (bəzi avtomobillər üçün sadəcə birini açın, digərini açın)
3. Əyləc xəttinə zərər verməmək üçün əyləc kaliperini iplə asın. Sonra köhnə əyləc yastıqlarını çıxarın.
4. Əyləc pistonunu yenidən mərkəzə itələmək üçün C-qısqacdan istifadə edin. (Nəzərinizə çatdırırıq ki, bu addımdan əvvəl kapotu qaldırın və əyləc yağı qutusunun qapağını açın, çünki əyləc pistonunu itələdikdə əyləc mayesinin səviyyəsi yüksələcək). Yeni əyləc yastıqlarını taxın.
5. Əyləc kaliperini yenidən işə salın və kaliperi lazımi fırlanma momentinə qədər vidalayın. Təkəri yenidən taxın və hub vintlərini bir az sıxın.
6. Krikoyu aşağı salın və hub vintlərini yaxşıca sıxın.
7. Çünki əyləc balatalarının dəyişdirilməsi prosesində biz əyləc pistonunu çox içəriyə itələyirik, əyləc başlanğıcda çox boş olacaq. Ardıcıl bir neçə addım atdıqdan sonra hər şey qaydasındadır.
