Krank mili yağı möhüründə yağ sızmasının fərqi yoxdur? Eşitmişəm ki, bu, geniş yayılmış bir xəstəlikdir, təmir də faydasızdır? Elə deyilmi?
1. Həqiqətən də ətrafa atılmaq, yağ möhürünü və yapışqanı yenidən dəyişdirmək istəyirsinizsə, dəyişdirmək tövsiyə edilmir;
2 əslində, bu ciddi deyil, bağlamağa ehtiyac yoxdur, krank karer yağının sızması bu çox yayılmış bir xəstəlikdir.
3. Dəyişdirmə zamanı mühərrik yığımı dəyişdirilməlidir və dəyişdirilmiş mühərrik yığımı ikinci əl olmalıdır ki, bu da sənaye qaydasıdır. Dəyişdirilmiş mühərrik təmir və yoxlama üçün istehsal xəttinə qaytarılır və xüsusi olaraq texniki xidmət üçün istifadə olunur.
Krank mili arxa yağ möhürünün yağ sızmasının səbəbləri
1. Krank mili yağ möhürü presləmə prosesində neft əsaslı olmayan sürtkü yağlarından istifadə etmir, bu da mühərrik müəyyən müddət istifadə edildikdən sonra yağ möhürünün boşalmasına və ya hətta düşməsinə səbəb olur (məsələn, bəzi mühərrik istehsalçıları istehsal xərclərini azaltmaq üçün nisbətən yüksək qiymətli neft əsaslı olmayan sürtkü yağlarını əvəz etmək üçün yağdan istifadə edirlər);
2. Yağ möhürünün yağ möhürü oturacağının quraşdırma səthinə basılan üzünün paralelliyi montaj təsvirlərinin texniki tələblərinə cavab vermir, bu da yağ möhürünün dodağının gərginliyini və deformasiyasını qeyri-bərabər edir. Mühərrik bir müddət istifadə edildikdən sonra yağ möhürünün dodağının deformasiyası və ya hətta bütün yağ möhürünün deformasiyası yağ möhürünün zədələnməsinə və yağ sızmasına səbəb olur.
3. Mühərrikin uzun xidmət müddəti var və təbii yaşlanma yağ möhürünün dodağında çatlar əmələ gəlir və bu da yağ sızmasına səbəb olur.
