Yağ mühərrikin aşağı hissəsinə quraşdırılmışdır ki, bu da aşağı karter kimi tanınır. İndi silindr blokunun yuxarı hissəsi silindr blokudur, o cümlədən yağ qabının aşağı hissəsi karterdir. Silindr bloku və krank karteri bir-birinə vintlə bağlanmalıdır.
İndi asan istehsal və təmir üçün dirsək şaftının yuxarı hissəsi və silindr bloku birlikdə tökülür və yağ qabı vintlər vasitəsilə krank karterinə bərkidilmiş ayrı bir hissəyə çevrilir.
Yağ qabı yağı saxlamaq üçün istifadə olunur və təbii ki, karterin möhürlənməsi, təmiz iş mühitinə çevrilməsi, çirkin saxlanması, sürtkü yağında istiliyin yayılması və s.
Yağ qabının quraşdırılması vəziyyəti Yağ qabının funksiyası
Yağ qabının əsas funksiyası yağ saxlamaqdır. Mühərrik işləməyi dayandırdıqda, mühərrikdəki yağın bir hissəsi çəkisi ilə yağ qabına qayıdır. Mühərrik işə salındıqda, yağ nasosu yağı mühərrikin bütün yağlama hissələrinə aparır və yağın çox hissəsi adətən yağ qabında olur. Ümumiyyətlə, yağ qabının rolu karterin saxlama çəninin qabığı kimi möhürlənməsi, karterin bağlanması, çirklərin çənə daxil olmasının qarşısının alınması, sürtünmə səthinə görə sürtkü yağının yığılması və saxlanması, müəyyən qədər istilik yayılmasının qarşısını almaqdır. sürtkü yağının oksidləşməsi.
Yağın alt qabığının təsnifatı
yaş çəngəl
Bazarda olan avtomobillərin əksəriyyəti yaş yağ qabıdır, buna görə də onlar yaş yağ qabı adlanır, çünki mühərrikin krank mili krank və keçid başlığı, krank mili bir dəfə yağ qabının sürtkü yağına batırılacaq, yağlama rolunu oynayır. Eyni zamanda, krank şaftının yüksək sürətli işləməsi səbəbindən, yağ çəninə batırılmış hər bir krank yüksək sürəti, krank mili və şaft plitəsini yağlamaq üçün müəyyən bir yağ çiçəyi və yağ dumanı oyandıracaq, bu sözdə sıçrayan yağlamadır. . Bunun üçün yağ qabındakı sürtkü yağının maye səviyyəsinin hündürlüyü tələb olunur. Çox aşağı olarsa, krank mili krank və birləşdirici çubuq böyük başını sürtkü yağına batırmaq mümkün deyil, nəticədə krank mili, birləşdirici çubuq və mil kafel yağlama və hamarlıq olmaması ilə nəticələnir. Sürtkü yağının səviyyəsi çox yüksək olarsa, bu, yatağın ümumi batırılmasına səbəb olacaq, krank şaftının fırlanma müqavimətini artıracaq və nəticədə mühərrikin işini azaldır. Eyni zamanda, sürtkü yağı silindrin yanma kamerasına asanlıqla daxil olur, bu da mühərrikin yanmasına, bujinin karbonuna və digər problemlərə səbəb olacaqdır.
Bu yağlama rejimi quruluşca sadədir, başqa yanacaq çəninin qurulmasına ehtiyac yoxdur, lakin avtomobilin meyli çox böyük olmamalıdır, əks halda yağ sızmasının qırılması, kafel və silindirin yanması qəzasına səbəb olacaqdır. Yaş yağlı alt qabıq quruluşu
quru qab
Quru yağ çənləri bir çox yarış mühərriklərində istifadə olunur. Yağ qabında yağ saxlamır və ya yağ qabı yoxdur. Karterdəki bu hərəkətli sürtünmə səthləri ölçmə dəliklərindən basaraq yağlanır. Quru yağ qabı mühərriki yağ qabının yağ saxlama funksiyasını aradan qaldırdığından, xam neft qabının hündürlüyü çox azalır və mühərrikin hündürlüyü də azalır. Azaldılmış ağırlıq mərkəzinin faydası nəzarət üçün yaxşıdır. Əsas üstünlük, şiddətli sürmə nəticəsində yaranan müxtəlif yaş yağ qablarının mənfi fenomenindən qaçınmaqdır.
Yağ qabında yağ miqdarını qurutmaq lazımdır, çox deyil və çox deyil. Əgər dolu deyilsə, atılmalıdır. İnsan qanı kimi, yağ qabındakı yağ da yağ nasosundan filtrə, sonra yağlanma tələb edən işçi üzünə və nəhayət növbəti dövrə üçün yağ qabına süzülür. Mühərrik yağının xidmət müddəti də tələb olunur və vaxtı çatdıqda dəyişdirilməlidir. Yağ qabının çox hissəsi nazik polad boşqab ştamplamadan hazırlanır. Sürtkü yağı çirklərinin çökməsinə şərait yaradan yağ maşınının turbulentliyi nəticəsində yaranan düzgün zərbə və sıçrayışdan qaçmaq üçün içəriyə sabit yağ tıxanması quraşdırılmışdır. Yağın miqdarını yoxlamaq üçün yan tərəfə yağ hökmdarı quraşdırılmışdır. Bundan əlavə, alt qabın alt hissəsi yağın dəyişdirilməsi üçün yağ tapası ilə təchiz edilmişdir.
Sürərkən yağ qabına diqqət etməlisiniz, çünki yağ qabı mühərrikin altındadır. Mühərrikin alt lövhəsi qorunsa da, yağ sızmasına səbəb olan yağ qabını qırmaq da ən asan yoldur. Yağ qabı sızarsa, panik etməyin. Yağ qabı sızması ilə necə məşğul olacağına dair bu saytda bu məqaləyə baxın.
